Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav,
Iz nekog razloga ecu ne dobija napajanje, možda da ispitaš releje ili ožičenje.
Pozdrav,
Mijenjaj inverter.
Pozdrav,
Dijagnostika, akuator test pa onda dalje.
Pozdrav,
Mislim da te jedino Visa preostaje.
Pozdrav,
Nisam siguran za c3 ali na berlingu je čest problem releja pod haubom pa prvo to provjeri.
Pozdrav,
A da nije skidana kilometraža...
Pozdrav,
Najvjerojatnije je jedna dizna pri kraju i dok skroz ne crkne teško je vidjeti o kojoj se radi, jedino da možda provjeriš releje procesora da slučajno ne ostane bez napajanja mada sumnjam da je do toga.
... 1,7,9,12 preko otpornika, a 3 posebno (direktno) ...
POzdrav, Samo bih dodao da je potreban adaper za najnovija vozila koja komuniciraju isključivo po can komunikaciji gdje je potreno can linije sa pinova 6 i 14 prebaciti na pinove 1 i 9.
Pozdrav,
Ako disk nije mehanički uništen ili ako elektronika nije izgorena logičke greške se mogu ispraviti a također se mogu i podatci vratiti.
U prilogu imaš link za program ( jedan od najkvalitetnijih za ovu svrhu) instaliraj ga i pokušaj. Po ovom što si naveo više mi izgleda logička greška.Sretno.
Pozdrav,
Slažem se npero-m i ja mislim da je problem u 1 brzini, a što se tiče skidanja konektora to je u redu i znači da komp ispravno radi tj. šalje signal na relej za ventilator jer kad crkne davač komp pali drugu brzinu da nebi prokuho motor, ventilator stalno radi sve do gašenja motora.
Pregledaj releje u motornom dijelu.
Pozdrav,
Sudeći po grešci radi se o imobilizeru, probaj drugim ključem a ako neide bolje potraži pomoć majstora koji se bavi ovom problematikom.
Napiši odakle si da bi ti se mogao netko javiti (na forumu imaš dosta stručnjaka).
Pozdrav,
Pregledaj releje i osigurače a može biti i do brave.
Pozdrav,
Probaj sa ovim trebalo bi biti ok,
Pozdrav,
Kod ovlaštenog servisa naručiti ključ po serijskom broju.(dosta skupo) ili imo off što ne preporučam a također dosta skupo.:(
Pozdrav,
Kao prvo mijenjaj majstora, problem je vjerojatno zbog mjerača protoka zraka ali to treba provjeriti dijagnostikom.
Pozdrav,
Sorry Admine nije namjerno.
Pozdrav,
Probaj sa ova dva,
Pozdrav,
U prilogu imaš shemu a ovdje program,
Pozdrav,
Provjeri releje u motornom dijelu (pumpe goriva i ventilatora hladnjaka) dva crvene boje 30A, ako nemaš takve releje (može i 20A) onda izvadi iz kutije sa osiguračima u kabini lijevi crveni od grijača zadnjeg stakla pa zamijeni sa relejom pumpe goriva i ventilatora i vidi što se događa.
Pozdrav,
Provjeri releje u motornom.
Pozdrav,
Teško da ćeš tu moći nešto napraviti, imao sam slučaj narudžbe body -compa ta stilo i naručen je po serijskom broju vozila i sve je radilo ok. Mislim da tu i examiner nemože pomoći.
Pozdrav i volio bih da griješim.
Pozdrav,
Možeš pokušati sa can aligmentom ali nisam siguran da ćeš išta uspjeti jer je motorola u body-compu programirana prema opremi vozila tj. nisu svi body (delphi ili marelli) isti.
Pozdrav,
Mislim da je tu poblem nešto drugo jer kod fiata nije problem zamjena baterije već postoji mogućnost da si oštetio antenicu ili nemaš dobar kontakt. Kod ponovne prijave daljinaca moraju se prijaviti svi ključevi inače ih body stavi na crnu listu i više ih je nemoguće prijaviti.
Pozdrav,
Naveo si da ti skeniranjem pronalazi sve module osim motornog što znači da su prespojeni pinovi 1,7 i 9 , postoji mogućnost da je prilikom prespajanja otpala žica sa pina 7. Otvori interfejs i provjeri kako je spojeno. Na fiatecuscan stranici imaš detaljne upute kako to napraviti. Ako neznaš postavi sliku unutrašnjosti elm-a pa će mo ti pomoći riješiti.
Pozdrav,
Kako ga spajaš, odnosno kako si riješio prespajanje pinova, po ovom kako si naveo izgleda da na pinu 7 imaš problem. Čudan problem u svakom slučaju.