Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Provaj ubost samo elektroniku od pumpe, jednostavnije je nego cijelu mjenjat, a usput vidiš da li su opruge popucale.
I moj 220 CDI teško diže temperaturu, kad sam promjenio termostat sporo a prije toga nikad zimi ne bi došao do 70C.
Inače svi ovi noviji dizeli imaju problema s grijanjem jer su preefikasni, zato VW ima ona tri grijača uronjena u rashladnu tekučinu.
Na tim starim 2,8TD pukne glava i korozija je pojede ispod dosjeda injektora, inaše naj bolji je onaj još stariji 3,3 obični dizel
Eli&elvis ispričavam se jer sam mislio da je šega ovo s pucanjem radilice.
Dakle patrola 3,0 zaobiči.
Jeli ima neka specifična serija na kojoj se to događa ili je mana kod svih 3,0 DTi?
Ovo kod Toyote 3,0 D4D je slučaj samo na motorima od 163 KS, ovi od 166 i 173 KS izgleda nemaju tih problema, belaj je što svi imaju oznaku motora 1KD-FTV
Navodno im injektor "poludi" u nekom kratkom intervalu, kad ga kasnije skineš i testiraš na ispitnom stolu sve OK, ali ako ne primjetiš lupanje i odmah izgasiš motor, imaš klip s provjetravanjem.
Ja sam na nekoliko slicnih slucajeva probao sa ispiranjem I upalilo je. Nije auto grijao bas pakleno al nije bilo ni zima. Nebi bilo lose probat. Nema se bas puno za izgubit.
Pomogne i sredstvo za ispiranje hladnjaka izmješano u vručoj vodi i uliveno direkt u grijač, ostaviš da djeluje cca pola sata i temeljito ispereš.
U originalu ide skupa s manžetom ispod ručice, i da skupe su sve od reda.
Nikakva greška?
Konektori na injektorima?
Ohladi malo sa tim sirovim odgovorima, obrati paznju na izrazavanje prema Expert clanu!
SDI_racer napisao:E sad smo počeli podhebavat!
Pitam ako ima neko da održava više ovakvih vozila, da znam na šta obratiti pozornost jer sam s potencijalnim kupcem dobar.
Ispričavam se.
Nisam Expert, ali ipak odgovor je podcjenjivački.
Ako neko od kolega ima koristan savjet zahvaljujem, ostali molim suzdržite se komentara.
na ovom motoru je cest problem puca radilica po pola.
E sad smo počeli podhebavat!
Pitam ako ima neko da održava više ovakvih vozila, da znam na šta obratiti pozornost jer sam s potencijalnim kupcem dobar.
Aj promjeni termostat, oče na tim 2,3 da ostane otvoren, zarizikuj 20€
Ima dobrih stvari.
Hvala ljubitelj
Ne mora cijela tabla može samo centralna konzola i donji dio table i stavi Hella ili Valeo inače ga mjenjaš opet dogodine.
Ma nije ni japanac što je nekad bio, moj Pajero 1996 godina ima 250 tkm i to kakvog terena i još je ko grom, a u garaži imam Land Cruisera 3,0 D4D s niti sto tisuča kojem je šprica ubila motor, i kad sam tražio polovan našao sam ih još deset komada s rupom u klipu i shebanom stublinom.
Naravno Toyota če komercijalno opozvati pola miliona Corola kojima nevalja uzemljenje poklopca rezervara a o ovom šute kao ribe
Prijatelj kupuje pa me zanima ko ima doticaja s ovim vozilima, koje su naj češće mane da znam šta gledati?
hvala.
Tapiciraj je.
Moju je odradio lik iz Zagreba (Ante čini mi se inače radi tapiciranje oldtimera) i bolja je nego originalna koja se opet oguli za dvije-tri godine.
Provaj i instalaciju pa da zaokružiš priču, nema do čega drugog bit.
Vidi signal na šprici.
Sličan problem Vectra B X18XE očistio mjerač mase zraka i sve pet.
Koliko vidim samo na AKN motor odgovara.
U čemu je problem stvojom?
Neki selenoid ili ?
Koju grešku javlja?
Da stavi kataloški i ako može u kojim slovnim oznakama mjenjača se koristi.
Pozdrav,
Barem sada ima način za ohladiti bez zalijevanja vodom npr. sprej sa tekućim dušikom, co2 itd.
Može Deepfreez
Imaš od Loctitea onaj freez & relese malo štrcneš i za čas je na sobnoj temperaturi.
Provaj rashladiti i bosch pumpu.
Reparirana tvornički ili nova mala je razlika osim u cijeni.
Nema mi baš logike, ali ajde neka je čovjek riješio problem.
Jel netko provao mjenjati uloške dizna na CDI motoru? pa ovo se radi bez problema naravno uz odredjeno znanje a bogami i opremu
Istina samo mi malo poveč zvuči, uložak za Merca CDI-a 611 motor dođe cca 400 Kn a kad odnesem diznu na repariranje košta me 1500 Kn pa puta četiri.
DPF neuspješna regeneracija je bila problem, ili ?