Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav, vidio sam kod jednog majstora tester na koji nasloni kljuc od auta, stisne gumb na daljinskom i ovaj mu izbaci neki kod sto je potvrda da daljinac radi i odasilje signal, sto mu jako olaksava sam popravak daljinskih, posto mi je vec puna kapa onoga "evo ti pa probaj, a onda donesi pare" ima li tko savjet za neki alat koji testira daljince? barem ime ili neki hint gdje kupiti
naime, u firmi u kojoj trenutno radim odrzavamo agregate struje, uglavnom su to iveco, scania, perkins, john deer motori.....vise manje sve su
brodski motori koji uz svoj ecu imaju kontrolnu plocu koja upravlja njihovim radom, a ista komunicira s ecuom CAN bus-om,
sve je to super divno i krasno dok radi, no medjutim kad nastane problem onda je tesko detektirati dali kaka kontrolna ploca, ecu ili senzor, tj sumnju na senzor je najlakse ukloniti, ali onda ostaje pitanje sere li ploca ili ECU,
za tako nesto bi mi trebala dijagnostika koja radi s brodskim i kamionskim ECUima, razmisljao sam nesto o BrainBeeu ali kolega koji je ima misli da to nebi dobro klapalo, posto u izborniku ne mozes izabrati tip ecu-a vec vozilo pa samim time bi trebao znati u koje vozilo je ugradjivan taj motor.....
dakle, kolege, ako imate ideju koje dijagnosticke uredjaje pogledati, naravno, bilo bi najbolje da je nesto univerzalno sto bi radilo sve kamionske/brodske motore, doduse, meni treba samo dijagnostika ecu-a s iscitavanjem live data, ne trebaju mi moduli poput ABSa, klime i ostalog
unaprijed hvala svima.
ekipa, pc scopove nemojte kupovati, nepouzdani su i mogu se tretirati samo kao "prirucni" alat u slucaju da trenutno nemas para za stand alone rjesenje ili ti je stand alone rjesenje trenutno iz nekog drugog razloga nedostupno......koristio sam i analogne i digitalne i pc scopove i u auto industriji i u servisiranju televizora i laptopa.....nema boljeda do dobrog starog analognog stand alone rjesenja
po meni tu vode pricu hameg i tektronix, naravno skupi su, ali posao rade savrseno
sto se kanala tice, moje subjektivno misljenje je da su dva i vise nego dovoljna, ponekad bi dobro dosao jos jedan kanal, ali moze se i bez njega
pozdrav, imam problem s jednim e39, naime, vlasnik je nesto ceprkao i odstekao motronu elektroniku (DME) s auta, pa dao kontakt, nakon toga mu auto samo vergla, ali nece upaliti, ne pali pumpu goriva, ne daje iskru na svijecicu, niti otvara injektore (svijecice su suhe kao barut)
pretpostavljam da se radi o sinkronizaciji ews-a i dme-a, imam bmw scanner 1.36, ali mi prilikom pokusaja sinkronizacije kaze da ista nije uspjela i e=15 ("e" je pretpostavljam error)
ima li tko kakvu ideju?
unaprijed hvala svima