ELPROG FORUM

Cisto da zatvorimo temu. U pitanju je bio akumulator, zato nije postizao dovoljnu brzinu verglanja. Stavili smo nov, i resili sve.

Duze vergla samo kad je hladan. Sistem napajanja gorivom je potpuno u redu temperaturu pokazuje tacno. Na verglanju ne postize vise od 230 obrtaja. Ne znam da li je to dovoljno da bi dobro upalio.

Druga dizna je bila na remontu u Nemackoj i problem je kratkotrajno resen. Sad ne pusi vise ali se pojavilo odstupanje na cetvrtom i petom cilindru.

Kombi ne trosi ulje nimalo. Danas je kod nas. Sad veci ima odstupanje i na 5om cilindru. Saljemo dizne u Milosevo na testiranje a odatle valjda u Nemacku na reparaciju. Tako se gazda kombija dogovorio sa njima u BOSCH servisu.

Ja stvarno ne razumem sto tolike kritike na ovaj motor. Konkretan kombi je presao 350000 i posle vakum pumpe ovo mu je prvi kvar na motoru. Nemam neko preterano veliko iskustvo sa njima ali ne znam sta nasi ljudi ocekuju od njih. Ovih dana ce mi vozilo doci da ostane jedan citav dan kad se ljudi izkombinuju da kombi bude slobodan pa cemo ispitati sve sto predlazete.

@goranchc

Kombi pali perfektno, jedini problem je to sto nemirno radi, a i te nepravilnosti su sitne i sto pusi plav dim. Ima dana kad radi perfektno i tada je odstupanje na dizni 2 u granicama +1 -1.

Znaci predlazes da merim kompresiju prvo?? Ne bih bas da izhitrim i da menjam diznu tak tako..

Hvala kolega, pretpostavio sam da je tako al "ko pita ne skita".....

ok ako je 100 do 120 nisam u momentu mogao da se setima da li je tacno toliko   

Ja sam radio VCDSom, ali ne ides preko standardnog SRI vec imas posebnu grupo za dijagnostiku na Crafteru odnosno LT3