Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
E pa dragi moji, èudili se vi ili ne, problem je riješen toèno onako kako sam napisao. Greška se više ne pojavljuje , motor ne krepava, i što je najbitnije, pali svaki put bez problema bio hladan ili topao. Ja sam opisao svoj sluèaj tako kako bi možda nekome olakšao automehanièarsku svakodnevicu a ne da zakompliciram.
Hvala još jednom svima koji su pomogli.
Hvala na raznim savjetim,a halov davaè, i meni se èinilo razumno da je to ali kad sam ga zamjenio , isto . Auto nisam ja održavao dosad, krenuo sam od najnerazumnijih stvari koje bi imale nekakve veze, moja je taktika najprije zamjeniti svijeèice sa orginalnima ili eventualno ngk, pa je tako i ovdje , kad sam izvadio prvu svijeèicu imao sam šta vidjeti, unutra beru ultra koja na takvm motorima izdrži najviše 15000 km ,ova je imala zazor oko 4mm tj.izgorene kontakte. Zamjenio za probu sa rabljenima i situacija se popravila 90posto. Vjerujem da zbog toga ima nekakve povratne struje koje blokiraju MCU ili immo, isti sluèaj sam imao na corsi 1,4 muèila me sedam dana, iako sam stavio nove svijeèice problem je bio dokad nisam iste zamjenio original GM svijeèicama.
Vjerujem da je problem riješen, sutra stavljem nove kablove i org.svijeèice pa javim .
Hvala svima koji su svoje znanje podjelili samnom i ostalim èlanovima foruma.
Pa eto èekao sam neæije mišljenje, prijavljuje samo grešku 17978, i ja razumijem da poslije paljenja immo nema veze s radom motora. Nadam se da je netko imao takav problem, svaki savjet je dobrodošao.
Hvala!!
mozda immo emulator ...
Hvala na brzini, molim te ako imaš šemu kakvog emulatora pošalji mi, ali mi objasni na pinoutu onaj pin W , dali je to veza sa ECU ili nešto drugo.
Pozdrav ELPROGOVCI.
Imam problem sa golf3 1,6 55kw marelli ECU, pokazuje mi grešku 17978 u motornom ,ponekad teško pali ,a dogaðalo se da crkne kad nema radnu temperaturu. Klapna u redu , ler dobar (oko 800), kad crkne treba èudo da upali. Dali je netko radio immo off na takvom vozilu, ako je molio bih vas objašnjenje. Možda ima netko od vas podatatak o rasporedu pinova na taj immo. A da, godina je 1996.
Hvala!!
Eto ja riješio, bile su samo èetkice na motoriæima , HVALA na pomoæi !!!!
Stvarno si se potrudio objasniti situaciju, iz toga se da zakljuèiti da si u detalje prouèio naèin kako zeznuti te takozvane profesionalce, te na jednostavniji ili jeftiniji naæin,dostupan nama obiènim smrtnicima, riješiti i takav komplicirani sistem. Javim kad detaljno prouèim po tvojim uputama! Hvala!!
Na samom menjacu imas dva motora koji odredjuju polozaj menjaca. Na tim motoricima odu cetkice. Promeni ih i uzivaj
Inace sam se sretao vise puta sa njima, imali su problem sa ovim motoricima. Ja promenim uvek na oba motorica, a sretao sam se i da im je crkavala sama elektronika kvacila. Odu im drajveri a njih sam nazalost morao da porucujem iz Amerike pa se to bilo oduzilo. Ali je ipak bilo bilo bolje nego somica za nov jer u tom momentu nije bilo polovnih ni za lek. Drajveri mu odu jer lager ode i onda kako se muci da pravi pritisak povlaci mnogo vise struje. Ako nekom nedaj boze zatrebaju drajveri imam ih posto je bila minimalna kolicina da bi poslali 100kom
Hvala kolega puno si mi pomogao , provjerit æu opisano pa ti se javim u vezi drivera ako bude potrebe , naveo si da upravljaèka jedinica košta oko 1000 , èega? misliš eur.?
Evo greške koje sam oèitao : P1732, P1740, - te se ponavljaju, a P1728 se nije pomavljala i bila je kod prvog oèitanja, te na motornom P1700 što objašnjava kao :zatvorena usluga kontrole transmisije.
Pozdrav elprogovci!!
Jutros mi je dovuèen sa problemom na mjenjaèu. Dakle kad u manualnom modusu ubacim u bilo koju brzinu on u toj vozi,ako prebacite u neku drugu onda se pojavi na displayu umjesto broja brzine u kojoj bi bio, slovo F. A u automatik, èim bi trebao prebaciti u slijedeèu, pojavi sa opet onaj F. A da nisam naveo , to je astraH 2006 godina, 1,6 benzin. Èini mi sa da proces prebacivanja brzina teèe jako teško i sporo,pa zbog toga vjerojatno elektronika izbacuje grešku i blokira. Nisam naišao na forumu na nikakvu sliènu temu, ali ipak vjerujem da je netko barem nešta èuo ako ne i doživio, a takoðer i riješio.
HVALA , svaka ideja je dobrodošla!!!
Elm 327 hex
kolega , može li pass za ovaj elm327 na PM
Hvala!
Hvala kolega, nisam prije pregledao, kasnije sam i ja vidio tvoj post. Oèekivao sam nekakvi ruèni sistem ali vidim da nema!
Hvala na odgovoru!
Pozdrav elprogovci!!!
Molim vas pomoè oko resetiranja servisnog intervala na MAN TGL 10.180 . Naime, dolazi mi u subotu na servis, pa me muèi kako resetirati servisni interval na dotiènom kamionu.Vjerujem da je netko od vas veæ to radio pa mi može pomoæi .
HVALA!!!
Neznam odakle mi.... ali mozda nekom zatreba!
Radi se o programeru za 16f immo kontrolere!
Eto riješeno!
Bila greška u atf-u, isprogramrano i dignuto na 805, radi bezprijekorno! Hvala svima koji su pomogli!!!
Možda bi trebao probati dok je spojen na vozilo, i to na raèunalu sa win xp
Hvala na javljanju, pa eto pokušao sam i sa xp i na vozilu, ali isto. A kod pokretanja bilo kojeg modula javlja ( u privitku sam priložio sliku), potpuno isto. Pitam dali je moguèa greška u 16v8, pošto sam morao programirati i 93c46 i atmegu.?
Hvala!!!
Ja zaglibio u problemu reprogramiranja vag-com704, nakon dužeg muèenja ustanovio da je bila greška u :.ept fajlu, pronašao na netu drugoga, i veselju nikad kraja . Kad evo novi problem, šaljem sliku u privitku, pa molim pomoè, neznam dali je možda problem još i u 16v8, njega nisam dirao, jer nemam adekvatnu lemilicu za odlemiti isti.
Molim pomoæ ,
HVALA!!
Ako ti uvjek stvara problem u epromu, onda mora¹ ponovno izprogramirat atmegu 162, najeftivnija varijanta ti je uz pomoè stk200 i ponyprog.Ako ide¹ time putem javi, da ti ¹aljem bin za atmegu.Dok toga ne sredi¹, uvjek èe ti stvarat probleme sa eprom dumpom.
Kolega, molio bih te one dumpove koje si ponudio, ni nakon programiranja atmega ne dozvoli mi programiranje sa Mprog-om, neznam dali može do promjene i u 16v8, možda moji fileovi nisu u redu.
Pozzzzzzzz
mikim napisao:zeljolaki napisao:..tesko da ces ocitati atmegu..
Neznam kolega zašto bi bio problem, pa svaki eprom ima moguènost pisanja i èitanje , radio sam to isto prije nekih godinu dana ,i to sa PONY prog. Naravno ako nije zakljuèan.
...naravno da je zakljucan..
Pa eto ja ga danas oèitao i naravno nije bio zakljuèan. Fajl je bio totalno promjenjen , ubacio sam drugi ispravan i to je to. Neznam dali dolazi kod nekakve "nadogradnje" nazovimo to tako , posudio sam interface , pa mi se èini da je kolega radio blizu neke wlan mreže i došlo je do one sluèajne nadogradnje. Pitao bih nekoga tko je imao takav sluèaj, dali dolazi do promjene i u 16v8 ili ne ,isprogramrao bih i njega , ali mi je problem odlemiti ga. Molim pomoæ!!
Hvala!!
mikim....odakle si?
Pa eto napisao sam VŽD, inaèe okolica Varaždina!
Možda ti znaš gdje mogu nabaviti Si9241 ???
Pozzzzzz
..tesko da ces ocitati atmegu..
Neznam kolega zašto bi bio problem, pa svaki eprom ima moguènost pisanja i èitanje , radio sam to isto prije nekih godinu dana ,i to sa PONY prog. Naravno ako nije zakljuèan.
Hvala kolega, pokušat æu ponovo isprogramirati jedno i drugo imam neke fileove koje sam i prije koristio , naravno atmegu nisam , pokušat èu najprije oèitati pa vidjeti postoji li razlika, nego dali je netko radio vag tacho , imam problem nemogu nigdje nabaviti si9241, ako netko zna gdje
mogu u hrvatskoj, naravno po nekakvoj realnoj cijeni, nabaviti isti.
Hvala!!
Hvala na veoma opširnom odgovoru, ali kad vršim programiranje program mi jednostavno oèita eprom ali kad htio ubaciti onaj *.ept file onda jednostavno pokazuje da nevidi eprom, a po zamjeni ft232 sve normalno proradi. Naravno , kad radim duže od recimo sat vremena , onda se dogodi da rikne vjerojatno neki segmenat u ft-u. i sve krepa . Neznam kako ali kolega ima tu 704 verziju sa com portom, nije baš susretljiv pa nemogu prouæiti detaljno. Uglavnom rekao mi je da kad je kupovao isti, dobio je hex-can sa usb, nije mu radio can vozila dok ova sa k ili kkl
radio bez problema. Reklamirao je dobavljaèu i ovaj mu je u zamjenu donio taj sa com portom.
Pozzzzzzzzzzzzz
Neznam dali se radi o prekinutoj spirali grijaèa ili nekoj kontaktnoj greški na razvodu oko releja , imao sam sliène popravke na jednom golfu,
daj malo više o tom šta je prekinuto, možda ima rješenje
Pozzzzzzzzzz
Pozdrav svima, moj prijatelj je kupnjom 704 verzije vag-com dobio inerface koji radi preko com porta. Interesira me dali netko možda ima
schemu takvog interface ? Možda bi bio nešto postojaniji jer ovaj kojeg imam nesmije dugo biti prikljuèen. Dogodilo mi se veè u dva navrata da mi jednostavno poèinje na nekm funkcijama prikazivati kako ovo nije registrirana verzija.A nakon ponovnog ukljuèivanja traži drivere za usb-serial port. Mjenjam ft232 ponovo programiram i opet radi, ali mislim da interface sa com verzijom nema ft232 pa tog problema nebi bilo.
Hvala!!