ELPROG FORUM

Provozaj se do mene da probamo sa licenciranim softverom i pravim alatom

Koliko je meni poznato DPF uz sva pridravanja propisa izdrži u proseku najviše 150-250 000km.

Ako procenat začepljenja prelazi dozvoljenu granicu regeneraciju je nemoguće izvesti. Ko kaže da se ES-om treba raditi dpf off?

Ruku na srce nisu ni mušterije uvek krive za sve. Glupo je da ja pričam o ovome jer ja i nisam majstor, nemam servis a ipak svakog dana bar 2h provedem u nekom servisu ili se sam bavim softverom nekog auta. Al druga je to priča.
Hteo sam samo da navedem jedan primer gde recimo mušterija bude namagarčena. Ja sam se uglavnom fokusirao na Fiatove dizel agregate a tih sad već ima u mnogo brendova. I mogu da kažem da njih jako dobro znam. Elem, imao sam jedan slučaj gde je vlasnik jednog dosta retkog modela platio oko 800€ raznim olaščenim servisima i na kraju problem nije rešio. Kradu FAP filtere, kradu katalizatore, fakturišu a ne zamene ništa. Užas kakvih sve servisa i majstora ima. Kad namirišu ovcu za šišanje taj je najebao.
I zato mušterije dolaze sa sopstvenom dijagnozom (pročitanom sa neta) jer pokušavaju da se informišu o samoj manifestaciji problema. Ali uzrok tome ne retko bude potpuno različit uzrok.

Što se mene tiče ti si to druže previše jednostavno shavtio i dosta specijalizovanih delatnosti uprostio. Misliš samo ti treba jeftini kineski alat i to je to. Ne nije tako. I da imaš sve te alate glava bi te zabolela koliko stvari još moraš da savladaš. Zato poslušaj @acom i radi svoj posao a pusti druge da zarade od svog posla.

Ma da. Prvo sviranje pa veliki servis

Sve verzije sw-a koje postoje na edc16c8 sam radio sa mpps-om bez problema (bukvalno sve). Galeto koristim jako retko (galeto 1) a galeto 2 mi ne radi taj ecu.

Upravo tako. Oprema i veličina firme nije merilo kvaliteta. Pročitao sam gomilu gluposti oko toga. Poput recimo priče da jeftin interfejs može da napravi problem. Ne problem onome ko radi sa njim nego motoru. Gluposti, tu je za read/write ili radi ili ne radi. Kao ovaj sa velikom firmom ima skupe alate pa je sad to merilo kvaliteta. Pa onda garancija velikih firmi. To je najveća glupost na svetu. Neki se čak ne libe da u oglasu napišu godinu, dve tri garancije. A kad ih nazovete i pitate šta ta garancija podrazumeva shvatite da je garancija na softver! Na šta? Na softver! Niko ali apsolutno niko na prostoru ex yu ne daje upotrebljivu garancije na motor, kvačilo, menjač i sl.
Ali ima jedna stvar koja je najbolja preporuka. Zadovoljne mušterije. Ko radi pošteno vreme pokaže kad tad.

Izmerio sam snagu i na dyno mašini koju svi hvale da najpreciznije meri. Snaga se meri na točku bez korekcije gobitka na radilici. Prilično sam zadovoljan rezultatom. Od 3000 do 4500 obrtaja imam gotovo idealno ravnu raspoloživu snagu od nekih 148 do 150KS na točku! I nekih 340Nm.

Ubrzanje do 100 i do 120 Fabrički je 10,3s do 100km/h

Top Speed. Fabrički je 197

Acom kolko zvezda ti vidiš?

Imao sam jednog sa takvim problemom. Trošio mu je 7,5 na magistrali u vožnji 80-100. MAF je loš, čistili smo ga nije mu se davalo 100€ za nov , dali malo remapa i evo šta kaže.

greška u konverziji valute