ELPROG FORUM

resio sam problem,stavio novu pumpu za gorivo i sada pali kako treba
pozdraVW i hvala

ne znam tacno,proveravam pa javljam

e jutros nece nikako da upali,verglali smo sat vremena i nema sanse.otkacim mu kompijuter od plina i opet isto,oseca se benzin na auspuhu,dobija gorivo al nema sanse nece da upali.kada mu skinem dzek sa bobine vergla apsolutno isto kao i kad je prikljucen dzek.
sta mislite,meni se cini kao da ne baca varnicu,a zasto to?
probao sam i nu foru da upalim na plin al ovaj uredjaj to ne dozvoljava.sta mislite da nije slucajno senzor radilice il neki drugi senzor pa da zato nece da upali,al opet me buni jer on pali odlicno cim se malo zagreje?
pomagajte molim vas

marka plinskog uredjaja je AG GAS,ugradjen je u Holandiji  i dal za ovaj problem da idem kod majstora za plin da mi odradi ponovo mape i adaptaciju ili kod servisera citroena?

proveri plivajuci zamajac

pre par dana je vozen ceo dan na benzin i sutrasnje paljenje je bilo isto.meni se cini(posto nije moj auto) da ni na benzin ne ide kako treba jer prilikom davanja gasa na nizim obrtajima ima jeko veliku knedlu i trza.
probacu sa tim da odem do plin servisa da mi p[ogledaju mapu i samo me zanima za to paljenje na plin:znaci pre davanja kontakta drzim taster od plina i sve vreme drzim dok  ne upali ili...? hvala

nije problem u plinu jer kad verglam duze i nece da upali na auspuhu se oseca benzin i ono kao da puca
automatsko prebacivanje je sa benzina na plin jer je sekvent uredjaj.
kazem,samo je problem na jutarnje paljenje,kasnije je sve extra

mozda nece da upali zbog neke neispravne dizne...pogledaj pumpu u rezervoaru da li radi(stavi na kontakt i oslusni da li zazuji)

kako se resavi isti problem al na 2.0 tdi 140ks?

na sta tacno mislis?ja mislim da je kod mene problem elektronske prirode,jer da nije u redu sa kompresijom ne bi palio kao mina,ne bi isao extra,trosio bi ulje a ovako ne trosi ni kap i zakuco bi do sada jer ovo traje vec 15000km,al interesantno je da samo i iskljucivo na jutarnje paljenje    da ga vozim npr od 8 do pola devet ujutru i da ga ostavim do devet uvece nece napraviti problem

moje misljenje je da ovo nema veze sa dzekovima,jer zasto se to desava samo kad je auto skroz hladan(kada stoji 7,8 sati),kod mene je slucaj da stoji 3,4 sata i bude skroz hladan i tada radi normalno,samo na jutarnje paljenje trokira.aj bas javi sta si uradio pa ako ti je to resilo problem da i ja narucujem magistralu

isto se desavi i meni na pasatu 2.0 tdi,ja sam zamenio dve dizne i posle na jutarnje paljenje zadimi plavi dim,radi neravnomerno par sekundi al cim dam jaci gas on se normalizuje.neko mi kaze da je moguce da je karika zalepila i tako radi dok ne postigne kompresiju....meni je sve to cudno jer auto ne trosi kap ulja,ide extra,dal mozda treba i ti i ja da programiramo dizne...pomagajte