Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sve je to u redu kolega naravno da ne treba ici ispod mere ali ako diskovi imaju debljinu za dobrog strugara je to maci kasalj da obradi i to radi bez problema,slazem se da je najlakse staviti original i sve novo i nema problema ali koliko je ljudi koji mogu to da plate, treba nekada malo i improvizovati da ustedis coveku neku paru,u ovom slucaju mislim da je posle obrade i novih plocica covek preforsiro kocnice nepostujuci period naleganja obloga i spalio ih,ili mu ne hvataju zadnje kocnice pa je sav teret na prednjim pa se usijaju,jer logicno de ima temperature ima i trenja a de ima trenja ima i kocione sile,a nebi me cudilo da je covek jednostavno umislio.
Nebih rekao da je problem u obradi diskova,to se radi naveliko pa nema takvih problema,ti si stavio lose plocice ili si ih spalio pa nemaju dobro trenje a i proveri dali ti zadnji tockovi koce.
Skini bos pumpu rastavi je pa ce ti sve biti jasno,ja sam kod mene tako resio.
Brate sto se mucis sa tim,toga imas na svakom otpadu na kile ako bas hoces da ga menjas mada ti je naj bolje da ga softverski iskljucis,to mozes sa bmw pa soft da uradis za manje od minut.
Nema on pumpu ispod sedista ako je 98mo a to sto te muci bice da je sa pumpom visokog pritiska.
napred na usmerivacu vazduha oko ventilatora mislim da bi sa desne strane trebao biti,ili tebi treba resistor za brzinu ventilatora koji se nalazi u kutiji grejanja kod suvozacevih nogu njega isto cesto zovu auc senzor ili jez.
Ja koliko se razumem u ginekologiju u alternatoru ne postoji grecov spoj jer se on sastoji od 4 diode dok ih u alternatoru konkretno ovome o kom pricamo ima 6+3,a posto je alternator trofazni generator to su dve diode po fazi plus po jedna pobudna,znaci sa grecom bi ih bilo ukupno 12+3.
Imas pojacalo negde sa strane u gepeku,proveri da nije sta iskljuceno.
stavi otpornik od100 oma pa pokusaj da obrises gresku.
kad si skidao akumulator moguce da si iskljucio ili ostetio mali kablic na + klemi koji sluzi za ispaljivanje kleme.
na dosta bmwova sam nailazio na tu gresku u lajt modulu,sve radi a gresku izbacuje i stvarno neznam sta znaci i mene zanima ali se nisam nikada bavio time jer ne utice na rad osvetljenja,ja sam je skonto da je mozda povezana sa vracanjem kilometraze ili tako nesto a ta prva govori da ti je grijac vode u prekidu,sad mozda i nije crko nego je oslabio pa ga vidi kao neispravnog.
ja neverujem da je prezubcio a ako je ipak prezubcio ti si stvarno baksuz i pomiri se sa tim i plati popravku a ako su bez potrebe otvorili motor verovatno to nece priznati i pokusace da te smuljaju da ti to platis zato budi oprezan nemoj dozvoliti da te preveslaju,obidji ga redovno prati situaciju.
Tako je i kod mene i pomirio sam se sa tim.
ako ti puni 13,60 to ti je ok,ja tu nebi nista dirao,nije mi jasan majstor sto ti je rekao da mora preko 14 to bi ti onda tek bio kvar jer je to prepunjavanje.
ako radis bmw impa ti je neophodna jer je laka za rukovanje,brza stavis je na lap top da mozes koristiti i u voznji stvarno korisna alatka a gt1 mozes i nemoras da imas on je dosta mocniji dosta sporiji i ima dosta stvari koje su ti nepotrebne recimo ako imas impu i gt impu ces koristiti 90% a gt1 10%,pa soft je isto odlican za kodiranje modula.sad pazi kad budes kupovao ima dosta da prodaju impu sa interfejsom koji ti nece raditi vozila pre 96g i novija za koja treba CAN interfejs,znaci moraces malo kombinovati oko toga sve zavisi od tvojih potreba.
ovo prvo koliko sam razumeo hoces da ti se zatvore stakla kada zakjucas auto,tu opciju vec imas kad zakljucas auto na daljinski samo zadrzi dugme jos malo i zatvorice ti sve prozore a ovo drugo nemoze bez testera.
u wds nema e 36.
to imas jedan ventil ispod haube iza motora i na njega idu 3 creva od vode,e ti elektromagnetni ventili su ti zaglavili,pokusaj da ih otvoris i ocistis uz malo srece proradice,ali za pocetak pre nego ih skines izlupaj ih cekicem dok je grejanje ukljuceno cesto se desi da prorade i naravno proveri nivo tecnosti mozda mu fali pa zbog toga neradi grejanje.
Jeste dizna sa kablicem i dojaja je skupa.
Upalice ti se opet!
burazeru pazi kad izbacujes senzor sedista moras da ubacis simulator da cita da je sediste uvek zauzeto jer u suprotnom u slucaju udesa taj airbag ti se nece otvoriti.
Ima drugar skutera sa indeticnim problemom,na kurblu odma a preko anlasera nece ali posto ima kurblu bas ga briga za to nece ni da se zajebava.Naj jace je to sto je tvoj sef svo vreme kenjo kako je do centrale i na kraju on ispade genije osecam da se sepurio po radionici danima i svima pricao i pricace dok je ziv.
Stavi nov senzor kupi ga po katalogu nije cudo da je neko pre tebe stavio pogresan a jos manje je cudo da ni taj polovan sto si stavio isto nevalja.predpodstavljam da ti je simens elektronika a oni su bas problematicni sa senzorima.
Posto ocigledno slabo baratas unimerom skini klemu preko noci i vidi dali ce upaliti tako ces skinuti sumnju sa akumulatora,kod bmwa hoce da probije reostat ventilatora kabine pa da vuce struju.prvo i osnovno da ga povezes na ampermetar pa da ides redom.Ja sam imao slucaj da je vukao zbog upravljacke jedinice klima uredjaja.
Vidi dobro proprati instalaciju od menjaca i abs,meni to lici na kvar na instalaciji.