Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ja sam imao poblema i sachsom i sa lukom tako da se vise nezna sta stavljati a da se za taj deo moze garantovati,do sada me jedino valeo nije izdao sto neznaci da je najbolji,naime cuo sam neku informaciju da su sachs poceli da rade negde u vojvodini pa nije ni cudo sto od kvaliteta nema nista.E sad koliko je to tacno ..........
Cuo sam za Tractor Datu ali je nigde ne mogu naci....A ti podaci u zadnje vreme bas trebaju....
Moze pasvord kolega...
Nece se navoziti sa opcijom automatskog menjaca,probali mnogi ali ne valja nista,uostalom videcete i sami,nije njemu toliko do alnasera koliko do kompresije,proobajte sa varalicom,ako i onda nece,generalna
Najpre da je kao sto kolega kaze......Ali ipak valja napraviti anaser pa ako ponovo nece......
Iz iskustva ako je poceo da pisti otiso lezaj na gornjem snopu 100%, ti menjaci su slabi i taj lezaj odlazi i da kazem iz cista mira, a kamoli da ide bez ulja, imao sam x puta problem sa takvim menjacima na novijem polu menjaci isti samo se razlikuju rupe za birac,cak mi se zadnji put desilo da namestim polovan nasujem kvalitetno ulje i za mesec dana ponovo ga vadim napolje i sto je interesanto uvek strada isti lezaj,a ako mu je vec sipao sae 90 odmah neka trazi drugi menjac ....
Poslusaj kolegu, do releja je 99 %, za proteklih dva meseca sam imao nekoliko slucaja sa bravom i mareama i bilo je do releja, meni se desavalo i kad dam kontakt da lampica za dijagnostiku jedno vreme svetli lepo i kako dugo stoji pocinje da tinja pa se na kraju i ugasi sto je i normalno jer ecu nema glavno napajanje....Relej ti je onaj mali crveni od 30A.
Prosle godine ih u srbiji nije niko mogo raditi, moj savet samo sve 6 nove, jeste da su papreno skupe ali samo tako 100% resavas problem, neke kolege su menjale samo po dve tri ali posle kraceg vremena se svelo da ipak moraju sve............
Za pocetak osigurac..........
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Goran Sd
Ma uredu drugi komp ali ako je povezan relej na senzor temperature motora i stalno dok neupali ga laze da je hladan on mora da dimi i dalje da se ponasa isto .......i sa 10 drugih racunara .....
Znaju oni ventili u rucnoj pumpici da zaglave i prekinu dovod goriva, desavalo mi se na 1.5 dci ....dovuci mu gorivo na pumpu visokog pritiska pa probaj ako ne napadaj regulator......
Prijatelju ti bas imas srece, desi se da se neki auto iz cista mira postane baksuz pa nece, ali da ovoliko nece prosto neverovatno, jel ste probali ima li razlike u temperaturi preko dijagnostike na kontaktu i kad auto upali,znaju staviti kad je motor pri kraju mikro relej u samom snopu da laze ecu da je na kontakt stalno hladan ......Jel dimi posle u voznji..????
Sto rece kolega za klipnjace i ja imao nekoliko slucajeva da budu krive i da dimi,dok je hladan,kompresija ok,i u vecini slucajevima su bile krive 1 i 4,dok je jedan jednu bas savio muski dok su ostale tri bile jedva vidljivo krive,ali nije bas iz cista mira svi su muceni po gasu hladni a i uopste, tako da ima izgleda da su bas one,ali ponovo taj kolega sto je uzeo auto da radi ima mnogo sta proveriti pre otvaranja motora....
Jel sipao neko ulje marke Febi,tj njihove ambalaze posto verovatno ga oni ne prave, delovi su im ok ali nzm kakva je situacija sa uljem...
Kolege moze li sema i pin out motornog racunara za 525 tds 1994 god, 0 281 001 183, ubacio kolega motor u dzipa pa imam problem da izvezem motorni racunar nemam sigurnu semu...
Unapred hvala...
U 99% slucajeva racunar motora ti 1.6 16v imaju problem sa njima, zamenio sam ih 3 do sada, ali ponovo bolje poseti nekog dobrog majstora da sve lepo proveri, i da ti resi problem, nikako menjati racunar napamet, jer se problemi takve vrste ne resavaju preko foruma....Pozdrav
Evo da se nadovezem na ovu temu, za proteklih 10 dana sam imao na jednom doblu 1.9 jtd neverovatnu kilometrazu od oko 940000, tako i na dva stila skoro 700000, naravno iscitavana je fiat ecu scanom 3.1 legalna verzija,pa se pitam da li je upste moguce ta kilometraza za jednog fiata, pa koliko kod bio dobar 1.9 jtd,Naravno svi auti su bili u stanju koje odgovara velikoj kilometrazi ali bas ovoliko...hm, tako da pocinjem da sumnjam u tacnost iscitavanja kilometraze, a sto je najgore ova dva stila su kupljena na placu tako da je realno i moguce tako nesto dok za dobla coveek garantuje da je preso 300000 jer je uvezen iz francuske i zna mu celu istoriju, e sad budi pametan........
Prvo proveri prelive na diznama da ne gubi pritisak na nekom od njih, moze biti i do regulatora pritiska ili gumica na njemu...Mali je to pritisak da bi palio....
Evo da obavestim kolege marea je resena, prekinuta je bila zica od glavnog relea do ecu....hvala svima na pomoci
Ma auto sam gledao po mraku i na brzinu posto mi nije u radnji nego na putu, a sto se tice napajanja merio sam na svakom pinu i nigde ga nema, a lampica za dijagnostiku tinja.provericu ga detaljno kad ga doslepaju pa javljam...
Pa najpre od osiguraca pa sve ostalo,skoro sam imao isti slucaj sa mercedesom c-class i mogu ti reci kolega da ce ti trebati mnogo zivaca da sve to resis.............
2003 godina je trazio sam i u esi-u nema
Pozdrav kolege, imam problem sa fiat mareom tacnije marengo
1.9jtd, auto gubi napajanje na ecu, verovatno ga kida alarm koji je naknadno ugradjen,a nemam pinaut i semu za ovu verziju ecu-a, Boschov sa dva prikljucka, tako da nzm na tacno koji pin da mu dovedem napajanje pa ako ima neko od kolega da ne lutam po instalaciji....
Kod pasata zadrzis auto i economic tastere i on prebaci, probaj mozda ce biti od koristi..
Hehehe kao da smo isli u istu skolu......