Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
stag 200 i 300 mijenja mape u vožnji do jedne odreðene granice, a u biti svaki uredjaj kopira benzinsku mapu
injektori od 1ohm-a se upotrebljavaju kad je vrijeme benz ubrizg. manje od 2ms, meni su se najbolje pokazali inj.
od 2ohm-a. sto se tice isparivaca preporuka tomasetto, sa zavoli-em smo imali dosta reklamacija( zvukovi kod naglog pada tlaka, zadrzavanje visokog tlaka kod katt-ofa i sl.),kod tomasetta smo imali jednu jedinu reklamaciju(pustala membrana antifriz),mozda kolega iz zrenjanina ima vise iskustva...ali bilo bi zgodno pisati postove na latinici da mogu svi lakse razumijeti...nije problem za nas nesto starije ali mlade populacije iz zemalja ex -jug. neznaju cirilicu. kolega nemoj moju primjedbu shvatiti kao zlonamjernu...pozdrav
brišeš ga ruèno na adac tipku
ajde riskiraj 110kn i promjeni si senzor
mislim da sam ja davnih godina imao takav problem i riješili smo ga zamjenom ecu-a, doduše bilo je u garanciji pa smo mogli mjenjati svašta...
mislim da je èista sluèajnost što ne pali kad se sipa gorivo, zamjeni senzor radilice i bude ok, postoji novi kat broj senzora koji više ne crkava a upola manje košta(plave boje) potreban je i spojni kabel zbog razlike u konektoru,ali pošto košta više nego senzor ja skalpelom pripašem konektor i sve je ok
Tomaseto je talijanski uredjaj ali mnogi sistemi koriste tomaseto isparivaæe i ventile a injektore i instalaciju od drugog proizvod. Nije bas normalno da chek svijetli....daj više podataka(proizv. plin.ecu-a) pa da probamo riješit, golf nije baš osjetljiv na lošu mapu tako da mi je èudno da radi dobro a chek svijetli...
jel je riješen trafic?
kod clia je potrebna potvrda koda u ecu i u jedinici kabine(uch) a to izgleda kao da mu fali neko napajanje u datom momentu, ako ne oèita kod lampica brzo treperi(3 puta u sec)
Provjeri stop prekidaè. Kad držiš koènicu i gas istovremeno auto ne ubrzava a zaèas i upali lampicu a greške nema...rezultat moje patnje i èupanja kose dva dana
VIDIO TAKO NEŠTO KOD POLJAKA ZA ISPITIVANJE PLINSKOG ECU-A. PROBAT ÆU SAZNAT ODAKLE IM...
BRC,LANDI R, ZENIT,AC.STARGAS,...I IMAM DIJAG. ZA POLARIS
na jednoj nivi takav problem riješen zamjenom senzora bregaste.
jel si uspio popraviti ecu? i ja imam isti problem
Vidi relej napajanja pod kont. u kutiji kod akumulatora. Kod dci motora standardna greška, ali tad ne pali lampicu dijag. pod kontaktom, šta se dogaða sa lampicom blokade paljenja kad ne vergla?
U pravilu bi taj kvar morao ostati zabilježen jedino ako gubiš napajanje centrale on se može obrisati. U veèini sluèajeva kvar bi trebao biti na ventilu regul. tlaka turbine. Ako imaš problem na tlaku goriva obavezno ti lampica poène treperiti
AKO TREBA NEKOM POMOÈ U VEZI AUTOPLINA TU SAM
GUGLAJ SA WEBASTO JA NAŠAO SVOJEVREMENO UPUTU ZA AUTODIJAG.
NA NJIMA JE OBIÈNO PROBLEM U ŠPULI ISPOD VOLANA A KOŠTA PUNO PA JE NETKO RIJEŠIO OTPOROM
PROBAJ MAP SENZOR NA GRANI ILI JE STVAR PODTLAKA-RUPA NA GRANI