Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozz
da li netko zna koji kontrolni modul airbaga ima scudo
2.0 jtd 2005g.
i da li se može spojiti dijagnostikom sa alfa fiat lancia obd sw
ako nemože
da li možda može dijagnostika airbaga sa mes 1.21 sw
problem je u tome da ni alfa fiat lancia obd ni mes 1.21 sw uopče nemaju nijedan scudo na popisu
tako da nemogu vidjeti koji modeli centrala airbaga su ugrađivani
tj. odradi dnevnicu
najednostavnije pojasnjenje je da odvezes auto nekom ko zna odakle da krene .ovako cekas da ti neko putem interneta da rjesenje
miki09 napisao:Najiskrenije nisam bas najiskusniji sa ovim problemima, bio bih zahvalan na objasnjenju...
trebao si doći sa nekom konkretnom informacijom
a ne pitati odakle da kreneš
da si tako nastupio, več bi problem bio rješen
vjeruj
lakše je uputiti - nego učiti
ne zato što ti to nitko neče u toj mjeri pomoći
nego zato što je to dugotrajno i mukotrpno, ( kad majstor odradi 8h svog posla,ili više dosta mu je za taj dan)
a zahvalu za to podučavanje, ......možda bi netko i dobio
ako imaš volje - vremena prvo provjeri sva napajanja insrument table
jer ne čudi me uopče da nemožeš pristupiti dijagnostici instrument table kad kažeš da uopče ne radi
tolerance data ti ima dosta dobru shemu za to pa si pogledaj prvo napajanja
kad proradi tabla-proradiče ti i dijagnostika
malo razmisli i rješavaš to začas
...i još ako radi sa bosch esi 2.0 sw
sama popravlja, majstor samo gumbe stišče..
ako imaš u blizini drugi ecu, probaj sa njim
jer velika mogučnost da je pokvaren
P0300,4 im je slabost
izgleda nisi dugo u ovom *sportu*
jer mušterijama je doslovce u krvi da ne priznaju
sve dok ih se ne uhvati
*sa prstima u pekmezu*
možeš mu simulirati hladnoču
možda upali taj trik
nisam ni rekao ništa protiv tog odgovora #10
pass za moj manual je: nikolabb
vjerojatno sam i ja bio *blizu konačnog rješenja*
pa čak i slikom
@milane
vidiš izvana prvo kakve su bile dizne, i kakve su nakon čiščenja
jer ne čisti se samo iznutra, bitno je i gumicu promijeniti i filter
a kad ih testiraš na onom aparatu, također vidiš kako se gorivo raspršuje
prije čiščenja -kakav je mlaz
i nakon čiščenja- kakav je mlaz
imaš oći, a točno je i da ima na youtube dobrih videa
pažljivije pročitaj što sam napisao #16, shvatičeš
manual je išao #8 u 12:10, a slikovnica #10 u 14:41
nevalja 0,7 premali zazor
meni je ngk svječica, a sve ostalo je nešto
jesi li gledao cyl knock retard 1,2,3,4 ?? šta piše tamo
ja sam ti napravio manual
moraš tražiti password na pm,
da bi mogao raspakirati jer ima lozinku
ti se moraš još malo potruditi, onda češ moči skinuti i vidjeti
provjeri katalizator
zatim skini ove svječice i montiraj ngk (ako možeš)
ako nemaš ngk pogledaj kakve su sad gore svječice, koliki je zazor, ako treba podesi
99% sam siguran da neče više biti missfire
afn motor
pass ide na pm
koliko kw je motor da pogledam shemu
i postavim (ako imam) da vidiš kako ide ožičenje dijagnostike ecu
evo slike i uputstvo
pass na pm, takvo je pravilo foruma
izmjeri i napon kad stiščeš pedalu
koliko V je kad je pedala puštena
zatim stišči pedalu i gledaj kako ide napon
i koliko V je kad stisneš full do kraja
taj senzor ima 5V napajanje, masu i radni signal
ovo što sam ti napisao gledaš na radni signal
napajanje 5V mora imati uvijek, pod kontaktom
isohunt
mininova
thepirateby
kickass
ajde sutra kad stigneš poslikaj taj stari konektor koji imaš na vectri od immoboxa
i napravi sliku immoboxa koji je skinut sa y22
lakše ču se snači kad vidim
problem je u konektoru immo
nije isti raspored žica na x20 i y22
ti si prebacio motor edc immo ali izgleda nisi prebacio instalaciju immo
pogledaj sliku
za probu moračeš skinuti konektor i ručno pospajati žice immoboxa
shema je ovdje
boje žica po shemi
-5 je crna 0,5
-9 crvena 0,5
-2 smeđe_plava 0,75
-7 smeđe_bijela 0,5
-4 smeđa 0,5
-6 smeđe_bijela 0,5
koju grešku javlja immo ??
da li titra lampica čim staviš ključ u bravu
snimi parametre sa dijagnostike i postavi da se vide, lakše se rješava problem
ovdje ti je shema airbaga
btw
uđi u opcom settings i promijeni tamo workshop details hkj
stavi samsung 77 ili nešto drugo
uđi dijagnostikom u parametre suvozačkog airbaga i ako je sa njim sve ok saznačeš vrijednost otpora
sad ako se misliš baviti dijagnostikom onda na tim starijim opelima zaboravi op com
bolji ti je opelscanner 100x
jer u samom programu opelscanner imaš grafički prikaz i ono što je još bitnije od grafike zove se tvornička zadana vrijednost
taj podatak zadana vrijednost je vjeruj neprocijenjiva
pogledaj sliku i potraži video na youtube, opelscanner
pass na pm, takva su pravila
bosch esi 2012
pretpostavljam da greške nema dok god ne pipneš volan
čim pipneš volan greška je nakon par sec present
ako je tako problem je u slabom spoju na konektoru
imao sam jedan takav slučaj gdje je stvar držala po par dana
kada je konektor na volanu stisnut junački, odonda problema nema
da li če to tebi pomoči, neznam
probaj
probaj
i postavi ovdje nalaz da doktori vide
možeš i rendgen