Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ma nije ni to sve sam napone provjerio i mase koji mu je k nemam pojma
do struje je nešto jer mi varira masa iz motornog što dolazi na relej od kompresora klime pali gasi kao žmigavac i u tom ritmu i motor varira
Pozdrav,na leru varira od 700-950 okretaja bio mu neispravan protokomjer previsok signal,zamjenim ga opet isto,blokiram egr opet isto.Nema nikakvih grešaka auto vuèe i pali ok,ima li neko ideju šta bi moglo biti?
Problem je u UCH
Imaš mail
Sorry kolega nisam vidio šta je,pozz
Ne postoji, zato sto ne pistoji ni registrovana verzija jos. to koliko ja znam
postoji veæ zato i pitam
Ima li neko cxxxk za ovaj program,može na mail,pozz?
Kod mene je kl interface i ne mogu ulaziti u novija auta recimo u e90 nikako u e60 sa plastiènim kljuèem nikako a godina je 2005-6,može li se nešto raditi tome ili samo drugi interface?
Dobiješ dodatnu funkciju za dijagnozu volana i možda još ponešto
Regler
Istina je da je dobro staviti ulje ali ne ATF nego najobiènije mineralno ulje a nikako sintetièko
Na koji plin mislite pošto se prièa o klimi logièno je da je rijeè o freonu?
Traži ti grešku tamo gdje je ako je ima a ne izmišljati toplu vodu ili se javi u vw možda te uzmu za inovatora oprosti ali nisam mogao odoliti jer mi se èini totalno glupo,pozz
Ne diraj ništa to je normalno,i to se zove nachgluhzeit ako te zanima na njemaèki a neki imaju i kad se otvore vozaèeva vrata odmah poème vorgluhzeit ili ti predgrijavanje.
E jebiga kolega ti si napisao da su kablovi mjenjani ali nema veze to ti je kad se radi napamet ništa lakše od provjere ispravnosti kablova ali ljudi mjenjaju napamet pa stave ponovo neispravne
E tu se slažemo kao i obièno 100%
Nisu ni ovi novi neko cvijeæe prvo puno im je kraæi vijek trajanja jer se stalno vrte kao i motor i VW i Audi su poèeli na pojedinim modelima vraæati kompresore sa kvaèilom pa ne znam kako æe sve to završiti,pozz
Prijatelju taj razvodnik nema vakum nikako i da podesiš paljenje trebaš prvo uæi u motorni i probuditi osnovno podešavanje paljenja pa tek onda lampom namjestiti paljenje i kada iziðeš iz tog menija paljenje je ok.
Provjeri da nije sluèajno pukla bobina kod izvoda od visokog napona pa baca na masu
AC nije oznaka za automatsku klimu nego uopæe za klimu-AIR CONDITION i na svakoj ti klimi piše AC
I masu i plus imao sam jednom megana sa istim kvarom i bio je obièni osiguraè pregorio
dobro to što se tièe tastera ali se njemu dešavalo da mu se spuste prozori sami preko noæi auto vani na kiši pa ujutro ima šta vidit,pozz
imam ali nisam pravio diagnosu svega samo sam mu ugasio airbag lampicu jer je zato i došao a ovo æemo kad ostavi auto,nekad mu se desi da nakon nekoliko pritiskanja recimo na zadnjim vratima spusti sve prozore,pozz
Pozdrav,ovaj auto ima neku posebnu opremu izmeðu ostalog ima kada držiš kljuè u džepu i auto zakljuèano ne trebaš otkljuèavati nego samo stisneš na bilo kojoj bravi dugme i auto se otkljuèa isto tako i zakljuèa.To kod ovog samo radi na jednim zadnjim vratima pa me zanima je li se ko susretao sa tim,nije moguæe da tri brave ne valjaju prije možda neki sam modul ili slièno?pozz