Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
tako je na immo je 4pin braon zica masa i naravno dobra je od gresaka prijavljuje p1600,p1606,p1612.onaj minus sto ide iz ecu na main rele je nestabilan i ostane jos 20sec nakon skidanja kontakta a ne bi smeo jer kad auto radi dobro skine ga odma.sve ukazuje da ne valja ecu ali i sa drugim se isto ponasa a ovaj na drugom autu radi
nisam merio pritisak goriva jer u momentu kad se pojavi kvar rele pumpe klikce i naravno da pritisak nece biti dobar a prilikom zamene ecu naravno da je proban drugi kljuc i immo box,i meni od prvog momenta lici kao da nije dobra masa ali ne mogu da nadem gde
obrati paznju na onu gumicu ispod klapne meni je tu vuko fals i kao sto vec rekose senzor temperature
borim se sa ovom vectrom vec peti dan.upali redovno i radi dobro do jednog momenta kada se ugasi i nemoze vise upaliti.kada dam kontakt mil lampica i lampica sa kljucem se pale tek posle 5sec stim sto mil lampica brzo trepce kacim opcom nemogu da uspostavim komunikaciju a main rele i rele pumpe samo klikcu a kada skinem kontakt onda se kliktanje cuje iz evap ventila.onda sacekam koji minut auto upali sve radi lampice ne svetle prijavljuje gresku reprogram or replace control unit uradim reprogramiranje prijavim kljuc upalim isto uzmem drugi ecu zamenim isto proverim i razvucem nove zice do racunara (masu i plus 15 i 30)posto sam bio ubeden da je problem do instalacije ali opet ista stvar menjao sam bobinu otkacivao sam sondu abs i jos neke senzore jer sam mislio da prave neku smetnju i to racunar vidi kao gresku ali isto radi.nekad radi dobro sat dva i onda opet pocne,ne reaguje na mrdanje,udarce toplo hladno radi kako on hoce.e sad mi je stalo znanje pa molim za neki savet pozdrav
dump repariran sa otocheck pali auto ali ne radi kako treba ima li neko proveren dump za ovaj accent
uradio sam total ako nekom zatreba dump neka se javi
pokusao sam sa vadenjem kapsule iz kljuca ali uzalud
da li je moguce na ovom autu uraditi immo off total jer kad uradim virgin auto pali do prvog neprepoznavanja kljuca i onda opet nece postoji negde problem i ne mogu da ga ulovim pozdrav
proveri koji tip klime je izabran da nije slucajno manulna
gazda pristao na popravku pa sam popravio centralu i resio problem
ok hvala na informacijama predlozicu mu popravku kao jedino moguce resenje pozdrav
slazem se ali bih hteo da vidim da li postoji neko drugo resenje jer ako mu to neko drugi odradi ja cu biti lazov
lako je za lampicu problem je onaj displej na sredini table
hteo sam ja ali gazda nece
pozdrav svima kako prekodirati tablu 4B0 919 880 G od navedenog auta tako da se iskljuci abs jer je neispravan (nije problem lampica vec displej)vidim da moze lampica pojasa,pakne.....trenutno stoji 17160
obrati paznju na treptanje crvene lamoice od immo mozda ti ne prepozna kljuc
ne mozes
ocisti dizne
dovedi sa nekog drugog izvora pa probaj
da li si proverio plus na bobini ja sam imao slucaj da kada ga merim unimerom ima 12v ali pod opterecenjem (prilikom verglanja)ga gubi kada sam doveo drugi plus auto upalio odma
u pravuste ne valja map mada kad sam ga merio na stolu lepo je reagovao na tlak i podtlak ali napon u mirnom stanju treba da bude oko 1.5 a kod mene je bio 2.5v i u tome je problem pozdrav
map sam skidao i spajao na stolu izlaz 2.5v kad mu pravim vakum napon pada na autu se isto tako ponasa mene buni to sto on u parametrima menja volte a kpa ne vec stalno stoji 307kpa
pozdrav majstori imam astru h koja je u safe modu neda preko 3000rpm.diagnostika kaze p0105.parametar boost pressure u v prikazuje 2.5v i kada dajem gas napon pada.sledeci parametar isto boost pressure u kpa stoji zakucan na 307 i ne menja se i zato prijavljuje gresku racunar sam skidao pregledao dzekove sve je ok.cekam car pass da probam reset .da li neko ima ideju sta jos da probam
proveri creva da nisu suplja ili presavijena...
pretpostavio sam zato sam i pitao kakva imate iskustva hvala