Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
vas je vas to je,a te vodjene funkcije te ucine lijenim da ne otvoris malo servisne knjige pa naucis imas osecaj da te zaglupi uredjaj mada znam coveka koji je spreman po tom pitanju ovde u bp nemogu sa silnim vasom napravit na A8 MMI ovaj moj poznanik ga kao limunadu odradio ali kad si spreman i zapadno iskustvo i rad u ovlastenom daju rezultate....
........i zakljucak sveg ovog eto nam posla kad sami steluju turbine...
eo sto rekoh u postu boj ne bije oruzje vec srce u junaka...
mene radi sprintere i sve modele preko hht ali na obd i cdi motore nece....
imao slucaj da sa VAS-om ne prodje regeneracija a ja sa VCDS odradim ugasim lampu,drzim ga za ukras a VCDS mi radi svaki dan i podrska online,e sad ono glavno boj ne bije oruzje nego srce u junaka...
@eli --kad ti je bog otac lako je bit svetac bravo tebi ti imas ko da ti radi elektroniku brat jos iz njemacke inostrano iskustvo pa kud bolje hoces...
mislim da je predlog da bez odspajanja i ozracivanja bezbolno i laserski da zagrije motor na radnu temperaturu zatim iskljuci ventilator hladnjaka i drzi gas na 3000 obtaja odprilike 15min da postigne temperaturu 120 stepeni da bi zatim otvorio cep i da pusti tecnost iz ladnjaka da ispari...
@tomy.virje ja samo skrenuo kolegi paznju da ne daje infomacije da bi ovi hobi internet majstori videli resenje pa da nam sutra pred servis kaze ja citao na internet to je kvar i nama koji zivimo od posla obije se o glavu...
kolega Tachomat je u zg pa mu se javi na private mesage....
dopuna ima to je....kad ti dodje auto sa nekim raslicitim ECU u sebi a ti nemos uradit kodiranje odma ti dodje iy dupeta u glavi aha idem ja na sajt i direkt sa sajta skines dopunu odradis poso ali i naplatis kako treba dok cekas dopune za klona kasnis pola ili vise godina,imao sam slucaj sa jednom dijagnostikom koja pise da radi ali ne radi i sad da mi je poklone ne bije uzimao jer nisi siguran u svoj poso kad skacis auto ili ga radis ili namestas drugom kolegi posao...
PS evo i ovo treba uzeti u obzir jer nemoze sve imati u jedan dijagnosticki uredjaj bar to znaju iskusniji od mene...
je napisao skrivenu poruku za korisnika: jurica jurić
pouzdano je ja tako svaki put radim stavim od TDI-a zupcanik i veseli te boze... skidanje radilice i odradis kako treba...
ej ajd spusti loptu i ne pisi velikom slovima mislimo da se ovde deres i ako sam ja u pelene to ajd svatam kao kompliment...no jel imas ciljnu grupu auta koja bi radio ili kako koja naleti musterija....
ja bi ovog kojota ukrao i pare zgrcao preko njegovih ljedja nebi prstom mako....
eo svi imaju isti problem sa paljenjem,ali niko ne kaze koliko je auto presao km ako je presao puno otvaraj motor.....
ima ovdje na forum ljudi koji bi to uradili isto kao sa VASom ma cak i bolje....
nista cudno za aluminijum koji oksidira a pritom ima i reakcije kad freon dodje u kontaktu sa vlagom vazduhom i sl...
potvdjujem...
Ti si Danijele napravio vise auta telefonom nego neko uzivo, ovo govorim jer si mi x puta rjesio kvar telefonom.
em sto je pusiona nego sto guzicom ore i drlja pa te odradi i za delove i za rad...
ko sa susjedima i rodbinom ima posla najcesce je pusiona.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: predingli
ovo pod navodnicima cu svatit kao reklamu....
pa zna se "TEXA"
je napisao skrivenu poruku za korisnika: prredingli
kolega matek ovde nas drugar i pravi majstor,u zadnje vrijeme se nismo culi ovde...
nece moc lock dok se ne iznese resenje teme....imas opciju skriven odgovora ako ne zelis da dijelis svima
ajd ovako popuni profil pa ce neko u blizini tebe da se javi ko ima launch da se dogovorite da pogledas neki diagun malo ga probas prikacis par auta i tako to krene...
Ima li jos neko ko koristi KLON DIAGUN da kaze negovo iskustvo??
ae driesi kesu da kupis alat da ga zupcis poslije skidanja eto ti se saberi sad i oduzmi pa vidi jel ti odgovara da radis motore ili elektroniku..