ELPROG FORUM

ma u ovoj situacii nema vise izlaza pa zato zvonio sam na vise kolege i elektricare elektronicare gde vise ne ,paralelno sa postavljanje pitanje ovde na forumu pa zato ovo pitanje sa kodiranje kasnije su mi ga odgovorili a ne je da sam ja znao i opet pitao bezveze,

novi motor ima samo 14.800 kilometra zato je i vlasnik doneo da ga ufrlim.za kodiranje znam ako dizne su na delphi treba se kodirati a ovi su boschovi tako da bosch nema potreba kodirati,vazduh nema u gorivu rail pumpa sam komplet otvorio razmrdao bila je zapecena ocistio podmazao i opet nazad,pre pola sata sam vratio stari dizne odgovarajuci na kompjuter koi su bili na vozilu.lap top mo je na pojacanje 3-4 dana i nisam ga stavljao na dijagnostiku, poludeo me 2 dana neznam vise sta ????????????

to je mala pomos od nasu stranu ako je sa soradnja vrme ce reci ako ne isto videcemo

ovaj motor pali bez problema i kad bi bili grijace iskljucani tako da nije do nima nego proveri koja kolicina nafte je podesena pri paljenje sa dijagnostikom.to mozes proveriti na vcds motornu logujes se i u adaptaciji 5 kanal tamo se vidi koja kolicina se ubrizgava pri startu imao sam slican problem,ili proveri koja je brzina verglanja na alanser dali vrti dovoljno brzo,naravno ovi proverke su ako si siguran da nema tlaku u sistem za gorivo

kroka kako si resio problem sa drugu verziju ja imam 2011.1 gde mogu da nadjem drugu verziju i dali ta verzija ce da radi sa moj interfejs ? hvala

pozdrav kolegi u moj kabal je FTDI232BL cip sto to znaci da moze da radi i so originalnu verziju i dali to znaci ako se sa neta skine orig program da ce raditi sa mom kabal koji poseduje taj bl cip ,hvala vi unaprijed pozdrav

ok nasao sam po googlu gde je conektor u samu ladicu na suvozackoj strani a za dijagnozu i opravku sutra cemo napasti

drugar zar neznas kas se svoj auto pokvari nemas volju a i vremena ni malo za njega,tako da meni je dobro jasno sta treba da vidim ali cisto da spodelim moj problem sa vama ako je vam teze ne odgovarajte

otisao vlasnik sa auto za par dana se vraca vidim pa vi javim,inace auto nema snage kao da je obican dizel natovaran 2 tona tako je mlitav turbina se cuje a snaga ni malo stom vidi vrlo dodje mu da stane edvaj ta prva brzina ga izvuci ,ima vrlo jak tlak na auspuh tako da ne bi bio katalizator, mozda egr ali ni sam siguran samo je bio na dijagnostiku kod mene uz prolaz za neki dan stize ponovi i redom pa videcemo sta je pozzdrav

i ja kad bi vam odgovarao i pitao na srpski mozda ke ima neki netacni reci i opet isto,ali ako nesto ne e jasno nema zameranje ja bi ponovio,
gledam dosta ljudi makedoncinja sakajki da pitat na srpski 90 %se zabrlja pitanje i sve je ispomesano .