ELPROG FORUM

Ako može pass, bio bih zahvalan.

Ako ti je do baterije u ključu, po davanju kontakta treba da piše na bordu REMOTE CONTROL BATERY LOW.

Dizel motor mora dobro da vrti da bi upalio. Proveri stanje akumulatora i anlasera.

Kugla je ta koja škripi.

To što je svećica suva, a cilindar ne radi, govori da nema napajanja goriva u cilindar. Da ima goriva a nema varnicu bila bi vlažna. Šta se dešava sa varnicom, da li je taj cilindar ima. Da li imaš detonacije u usisu? Proveri kablove od svećica da ne probijaju, i probaj da zameniš diznu prvog cilindra i proveri varnicu na samoj svećici. Da je problem u dihtovanju cilindra ne bi imao 14 bar-a.

Mislim da je bio oko 220e, zavisno od toga da li ima taster na ručici za auto-svetla, telefon, maglenku...

Napukla radilica???

Za početak 20.06.2002.

Ostaju još gumice balans štangle ili amortizer.

...pitam zato što mi nikako nije jasno koja sila može da iskrivi klipnjače na wv motoru i kako onda može da ima kompresiju 27, jer onda klip ne ide skroz do GMT nego manje,  i koliko se iskrive klipnjače. Molio bih ko je dobre volje da mi objasni...

Karakteristike vozila
    
Produkt linija     Boxer 3
Datum početka jamstva     2007.07.09
Serijski broj motora     10 TRJ2 0101810
Serijski broj mjenjača     0
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA     USLUŽNO VOZILO
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA     PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA     BOXER III
OBLIK KAROSERIJE     FURGON SREDNJI H2 TIP 14
ZAVRŠNA OBRADA     STANDARD
MOTOR     DIZEL TURBO PUMA 22DT 120CV
PRIJENOS     BVM6
TIP BOJE     NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE     EWP - BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE     TKANINA ACHILLE + FILLO "RY"
BOJA OBLOGE     "FY"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE)     BVM6 MLGUC14
MOTOR (TIP)     MOTOR FORD
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA     STANDARD
TIP BOJE     NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE     EWP - BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE     TKANINA ACHILLE + FILLO "RY"
BOJA OBLOGE     "FY"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE)     BVM6 MLGUC14
UPRAVLJAČ     VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
MOMENT BRZINOMJERA     TAHO MOMENT ZATEZANJA 18X14
Dovod goriva motora
MOTOR     DIZEL TURBO PUMA 22DT 120CV
GORIVO     DIZELSKO GORIVO
MOTOR (TIP)     MOTOR FORD
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUĆIŠTE     S PLINSKIM KRUGOM KUĆIŠTA GRIJAČA
FILTAR ZA ISPUŠNE ČESTICE     BEZ FILTRA ZA ČESTICE
Mjenjač-Transmisija
PRIJENOS     BVM6
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE)     BVM6 MLGUC14
MOMENT PRIJENOSA     HIPOIDNI KOMPLET ZUPČANIKA OSOVINE 15 X 74
MOMENT BRZINOMJERA     TAHO MOMENT ZATEZANJA 18X14
KOTAČ (TIP)     OPREMLJEN S ČELIČNIM KOTAČIMA
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA     BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
TIP MJENJAČA     RUČNI MJENJAČ MLGU6
Ovjes-Upravljenje-Kočnice
UPRAVLJAČ     VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
SPRJEČAVANJE PROKLIZAVANJA     BEZ PROTIV-PROKLIZAVANJA
OVJES     DVOSTRUKA OPRUGA STRAŽNJI OVJES ZA TEŠKE UVJETE
OVJES (TIP ARHITEKTURE)     METALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA     BEZ ELEKTRONIČKOG PROGRAMA STABILNOSTI
Karoserijska oprema
ANTENA     DUGA KROVNA ANTENA
KABINA     JEDNA ZATVORENA KABINA
ŠASIJA     ŠASIJA STANDARD
KORISNA NOSIVOST     KORISNA NOSIVOST LAKO 14Q
SVJETLO SIGNALIZACIJE     BEZ SIGNALIZACIJSKIH SVJETALA
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA)     BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA     VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
OTVARANJE MOBILNE PLOČE     VRATA SE OTVARAJU POD 180 STUPNJEVA
PREDNJI BRISAČ     NAIZMJENIČNI BRISAČ VJETROBR STAKLA BEZ POKAZ. RAZINE VODE
BRISAČ FARA     BEZ BRISAČA PREDNJEG SVJETLA
BOČNA VRATA ZA UTOVAR     D KLIZNA BOČNA METALNA VRATA
BRANIK     PRED/STRAŽ BRANIK MASIVNO TONIRANI
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA)     BEZ BLATOBRANA
KROV     STANDARDNI KROVNI PNL
NOSAČ PRTLJAGE     BEZ KROVNIH LETVI
PREDNJI FAR ZA MAGLU     NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAČEV)     RUČNO UPRAVLJANJE ZRCALA SUVOZAČKIH VRATA
NOSAČ REZERVNOG KOTAČA     STANDARDNI NOSAČ REZERVNOG KOTAČA
STRAŽNJE STAKLO (VRSTA)     BEZ STRAŽNJEG PROZORA
STAKLO (IZGLED)     NIJANSIRANO
STAKLO (TIP)     VJETROBR.USLOJENO + BOČNA I STRAŽNJA IMPREG
BOČNO STAKLO (SAMO ZA LKV)     BEZ BOČNOG PROZORA
BOČNO STAKLO U TREĆEM REDU     BEZ BOČNOG PROZORA 3.NIZ
PRISTUP I POKRETANJE UZ SLOBODNE RUKE     BEZ PRISTUPA I POKRETANJA UZ SLOBODNE RUKE
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE     TKANINA ACHILLE + FILLO "RY"
PROTUPROVALNI ALARM     BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
UPALJAČ ZA CIGARETE     PREDNJI UPALJAČ CIGARETA
STRAŽNJE SJEDALO     BEZ STRAŽNJEG POLOŽAJA VRATA
DODATNO SJEDALO     BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
SJEDALO U KABINI     KLUPA SA 2 PUTNIČKA MJESTA
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA)     HLADNE ZEMLJE
STUPNJEVANJE BRZINA     STUPNJEVANJE KMS/H
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA)     VOŽNJA LIJEVO
DALJINSKA KOMANDA     SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
DODATNO GRIJANJE     BEZ DODATNOG GRIJANJA
DATUMAR     BEZ TAHOGRAFA
KOMANDA AUTORADIJA     BEZ DALJINSKOG RADIO UPRAVLJANJA
KOMANDA BOČNIH VRATA     NE-MOTORIZIRANA, ELEKTRIČNO ZAKLJUČAVANA BOČNA VRATA
POVIŠENJE SUVOZAČEVOG SJEDALA     BEZ PODEŠAVANJA VISINE SJEDIŠTA SUVOZAČA
UPRAVLJANJE VOZAČEVIM SJEDALOM     RUČNO UPRAVLJANJE VOZAČKOG SJEDALA
UPRAVLJANJE SUVOZAČEVIM SJEDALOM     RUČNA KOMANDA SUVOZAČEVOG SJEDALA
PRILAGODBA VOZAČEVOG SJEDALA     PODEŠENJE POTPORE LEÐA VOZAČA
PRILAGODBA SUVOZAČEVOG SJEDALA     FIKSNI NASLON SJEDALA ZA PUTNIKE
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU     MONTAŽA S VOZAČEVIM NASLONOM ZA RUKU
KUTIJA ZA ODLAGANJE     BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOĐENJA     BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
OTVARANJE MOBILNE PLOČE     VRATA SE OTVARAJU POD 180 STUPNJEVA
RAZNA UNUTARNJA DODATNA OPREMA     BEZ NOSAČA PRIJENOSNOG UREĐAJA NAVOĐENJA
GRIJAČA POVRŠINA     NE-GRIJANO SJEDALO
BOČNI PREDNJI ZRAČNI JASTUK     BEZ PREDNJEG BOČNOG ZRAČNOG JASTUKA
SUVOZAČEV ZRAČNI JASTUK     NEMA SUVOZAČKOG ZRAČNOG JASTUKA
DODATNO HLAĐENJE     BEZ DOPUNSKOG RASHLAĐIVANJA
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAČEM)     NE-GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
STRAŽNJA MOBILNA PLOČA     2 STRAŽNJA METALNA VRATA NA ŠARKAMA
BOČNA VRATA ZA UTOVAR     D KLIZNA BOČNA METALNA VRATA
STROPNO SVJETLO     PR+STR VRATA KONT - PR+STR UNUTARNJA ŽARULJA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA     ODSTRANJIVA PLOČA SA STAKLOM
RADIO PRIJEMNIK     RADIO OPREMA
HLAĐENJE     BEZ KLIMA UREÐAJA
REGULATOR BRZINE     BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAČEVOG SJEDALA     FR + PODEŠ VISINE STR VOZAČKOG SJEDALA
RETROVIZORI     POGLED UNATRAG STANDARD
VOZAČEV ZRAČNI JASTUK     VOZAČKI ZRAČNI JASTUK
UNUTARNJA ZAŠTITA     POLUVISINSKA ZAŠTITA UNUTRAŠNJIH STIJENKI
OTKRIVANJE PREPREKE     BEZ DETEKTORA PREPREKA
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA     BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
KOMANDA ZAKLJUČAVANJA     JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE
STRAŽNJE STAKLO (VRSTA)     BEZ STRAŽNJEG PROZORA
STAKLO (TIP)     VJETROBR.USLOJENO + BOČNA I STRAŽNJA IMPREG
BOČNO STAKLO (SAMO ZA LKV)     BEZ BOČNOG PROZORA
PAKET SUVOZAČEVO SJEDALO     KLUPA SA SREDIŠNJIM POJASOM U 3-TOČKE
DOPUNSKO GRIJANJE     BEZ DODATNOG GRIJANJA
Elektrika
ALTERNATOR     ALTERNATOR 150 AMP
AKUMULATOR (UGRADNJA)     GORNJA BATERIJA
DALJINSKA KOMANDA     SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
ELEKTROPOKRETAČ     KLASA 6 STARTER MOTOR
SVJETLO SIGNALIZACIJE     BEZ SIGNALIZACIJSKIH SVJETALA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA     VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
STROPNO SVJETLO     PR+STR VRATA KONT - PR+STR UNUTARNJA ŽARULJA
PREDNJI FAR ZA MAGLU     NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
Brand opreme
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA     STANDARD
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA)     VOŽNJA LIJEVO
UTIČNICA ZA RADIO     S POMOĆNOM UTIČNICOM
PLOČA     BEZ PODNE PLOČE
OPREMA ZA POMOĆ     BEZ POMOĆNE OPREME

Pogledaj na verglanju pritisak goriva, pogledaj na dijagnostici parametre dizni, trebalo bi da su u granici plus minus 1(čak ako su neke i do 2 nije problem).Ako je sve to O.K.skini anlaser, rasklopi ga, očisti ga od prljavštine i stare masti, finom šmirglom očisti kolektor i četkice, ponovo stavi novu mast, sklopi ga i montiraj i videćeš razliku (sve to ako radiš bez para, ako ne , uradi komplet remot sa biksnama). Dizel mora dobro da vrti da bi lepo upalio. Naravno, prvo i osnovno je da je akumulator dobar.  Ja sam imao isti problem i tako ga rešio. To što ti malo vlaži na filteru nafte nije strašno, njihov sistem je mnogo dobro urađen da bi to malo curenja izazvalo problem.