Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sigurno remenica na alternatoru cest kvar na tim modelima. I menjaj je sto pre inace ce pokidati spaner.....
motor je fordov 2.2tdci a i proveravao sam... broji se od lanca...
Dosao mi gore pomenuti kombi, cuje se jedna dizna i pomalo podize nivo ulja u motoru, u pitanju je onaj fordov motor al sam ipak temu otvorio ovde. Procitam memoriju gresaka i kaze mi da je cetvrta dizna izvan podrucja. I na KTSu mi pokaze da samo cetvrta iskace iz opsega. Pritom i dizne nisu kodirane. Ja izvadim diznu i posaljem je u Bosch servis a oni kazu da je ispravna. E sad trebaju mi kodovi kako bih za pocetak iskodirao. I da li neko ima slicnog iskustva jer mi je prakticno nemoguce da su ovi bosisti u pravu!!!
Lux Bih Hvala za ovaj PDF...... Vangler???? da li je auto slucajno Xdrive pa ima neke veze sa prednjom vucom, nagadjam....
Slazem se, ti MWM motori su pravo cudo, najbolji za kombi vozila u evropi. Ja koliko znam zupcanik puca kada je preravnata glava jer ih ljudi obicno ne nasteluju dobro. Svi su fiksni osim jednog i na njemu mozes da stelujes zazor. Podesi ga da zupcanici ne budu nategnuti i zategni sraf. Jedina druga varijanta ti je da vidis da li zupcanik dobro lezi na pumpi, ne znam sta bi trece moglo da te muci.....
Ja sam imao slucaj da kad posaljem letvu na remon ovi uvrnu ulaz u letvu za odredjeni ugao.... kad sam namontirao auto volan stoji kako treba ali nisam hteo da se zamlacujem sa adaptacijom nego sam im vratio letvu na ispravak i oni su mi platili drugo skidanje i montiranje!!!!
Ja sam ima slucaj da se auto zalece na leru i lose sagoreva, nepravilno radi.... Problem je bio sto je na regulatoru pritiska na magistrali pukla membrana pa je motor sisao gorivo na ono vakum crevo i tako povlacio dodatni benzin mimo brizgaljki, proveri to sitnica je a moze da bude do toga....
da, bez sipke, u pitanju je Zafira restajling, prvi put radim tu pa mi je zato to problem.... Imas li resenje???
Moze li neko da mi kaze kako se proverava nivo ulja u automatskom menjacu na gore navedenom autu??? Hvala unapred...
LuxBih, auto mi dolazi na servis ovih dana, kad proverim kakvo je stanje i ako se odluce da menjamo te usisne grane javljam ti se da mi kazes sta oko tih aftermarket grana.....
znaci to se odnosilo na klapne... pa to vec nesto drugo... on je meni rekao da u u pitanju bas usisne grane, da one pucaju... sad mi je sve puno jasnije....
Hvala ti LuxBih e sad kad sam vec ovde.... Kaze mi musterija da su mu rekli kako je na tom GL-u neophodno menjati usisne grane posle odredjene kilometraze jer one navodno hoce da popucaju i da prave problem kasnije.... znas li sta o tome.... ovaj je mlad, ali u skorije vreme treba da servisiram jos jednog isto 320cdi koji je 2006 pa bi to mozda trebalo odraditi..... mislim, njemu su coveku tako rekli na placu gde je kupio auto pa sad i ne znam koliko je to pouzdano pa da pitam....
Odlicno!!! Hvala ti... Nasao sam ja na netu da je isto kao na MLu ali mi nesto nije delovao pouzdano izvor, auto mi sutra dolazi na servis pa rekoh da budem spreman!! Hvala ti jos jednom. Pozdrav
Moze li neko da mi kaze kako se resetuje indikator redovnog servisa na GL-u....
E30 324d sa 650000km
ako moze pass i za mene, hvala unapred!!
ti motori hoce da preskoce tako da bi to obavezno trebao da proveris, ako ne onda pumpa sigurno jer to im je svima problem!!!
Zna li iko gde bih mogao da trazim desnu stop lampu za Vanea????
imao sam danas slican problem sa jednim A6 2.0tdi nece da radi na leru, mene je zazala klapna, koja se zatvarala sama.....
problem resen....... kvar je ipak bio u hladnjaku za ulje.... ali tako sto hladnjak propusta samo kada je motor vruc!!! ja sam ga naravno skidao sa hladnog motora i takvog ispitivao. sreca pa sam pre skidanja glave namestio drugi hladnjak i evo auto se vozi vec 7 dana i sve je ok.... kad je sve zavrseno probao sam da ugrejem stari hladnjak i onda da ga testiram, tada je propustao. ja do sada nisam imao takav problem niti na jednom autu, ne znam dal se tu pojavila neka pukotina koja se otvori samo na visim temperaturama. tako da znate da na BMW 3.0d moze i to da se desi........
vodi samo racuna da ne vozis previse dugo jer tebi sada racunar nepravilno steluje ugao paljenja zbog neispravne igl-dizne na tim BMW hoce da vrati na previse rano paljenje i da pukne radilica, imao sam slucaj....
prvo koji je to BMW u pitanju??? pretpostavljam e36... i ako su ti informacije vrlo sture meni to sve nekako mirise na Bosch pumpu, al za pocetak bi trebao da ti neko iscita eventualne greske.... ovako odokativno mozes da vidis samo da li u crevu za dovod goriva ima mehurica vazduha jer je ono providno.....
na svakom modernom autu imas bar 10 stvari koje mogu otkazati iz cista mira i potpuno iznenadno i tako ti ostaviti auto u kvaru tako da to o cemu pricas i nema previse smisla....
vukovicu,hvala na razumevanju, radim ovaj auto vec par meseci menjao sam zamajac i kvacilo pre jedno 5,6..... ovaj problem se desio iznenada, covek je stajao na parkingu a drugar mu rekao da curi ulje kod levog tocka i on je misleci da je puklo crevo od kocnica dosao kod mene, kad ono prelilo ulje iz boce za antifriz... ja sam odmah misleci da je u pitanju hladnjak skinuo njega i duvao, al koliko vidim ne propusta..... najvise me i buni jer na 3.0d nikad nisam imao taj problem a rade se vec 10ak godina kod mene jos od E39 i E46..... znam za radilice na 2.0d a da znas da hoce na njima da se desi da kad strada turbina motor povuce sitne komade kroz interkuler, bas sam skoro na jednom e46 110kw menjao klip zbog toga.... nasao sam hladnjak kod jednog kolege i sutra cu da probam da vidim kako se ponasa jer motor pusta mnogo ulja bas mnogo i odmah ce biti jasno da li je do hladnjaka, ako nista onda ja skidam glavu sutra pa ti javljam sta je bilo jer i mene jako zanima......
kakvi su ti parametri temperature motora dok je hladan???