Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pa ja ga nisam planirao dobit besplatno zato i pitam kako da se predbiljezim jer nije ni tvoj rad i muka besplatna samo mislim da nebi smio bit preskup jer je rijec o dosta starim vozilima. zanima da li radi samo punto ili moze i bravo ako radi i njih a da se moze spojit na obicniji laptop onda me jako zanima.molio bi da me nitko ne svati pogresno jer ovdje na forumu si medjusobno pomazemo savjetima iz stecenog iskustva a ne da netko svoj rad poklanja.naravno bilo bi odlicno da je za nas koji zivimo od ovog posla jeftiniji. pozdrav!!!!!!!!!!!
to bi bilo odlicno.a na koji nacin se mozemo predbiljezit za taj program?
koliko ja znam od jeftinije dijagnostike nista ne radi na tim punticima osim vise ako saznate i mene zanima .
pozdrav!!!!
pregledaj ecu i instalaciju.ako si probao sa svijecicom ako nisi izmjeri kompresiju.
pozdrav!!!!
a nisu bas neki ni katalizatori probao sam sa svacijim ali malo malo s tim univerzalcim problem em su bucniji i svaki cca 5. je vracen sa tehnickog a jos nisam nasao nesto pouzdanijeg
pa takav regler nisam bas vidjao po autima pa valda imas nekakav stari densov regler mozda je isti unutra.inace u tim kemijama najbolje se pokazalo cijelu elektroniku nekog reglera prilagodit postojecem ali na ferrariju nisam pokusavao makar koliko moze bit kompliciran alternator. zelim ti puno srece. pozdrav!!
ispod 6 litara na 100 km na otvorenoj cesti za tu tipu motora neces dobit a da auto ide normalno jedino ako smanjis kolicinu nafte na pumpi ali onda gubi na snazi u njima su jos stare tipe motora tako da je to normalna potrosnja. pozdrav!!!!!!!
kolega jesi rijesio puntica
po meni prvo promjeni termostat i onako je vjerojatno zasteko kad ne dodje do radne temperature.ako je zasteko na pola moze smanjit protok rashladne tekucine.pozdrav!!!
zbod toga sto ne spusta turazu pogledaj da nije sa gas sajle pala gumica obicno padne i zna se zaglavit na onoj polugi gdje se kopca sajla na mono , zbog variranja br. okretaja na motoru motoric ler gasaa to sto nece upali fakat poveznicu sa svime time ne vidim a da ga prikopcas svima bi nam olaksao i to puno valda imas nekog kolegu
da li ti u voznji ostane na 4000 rpm i nemozes ga spustit ili ... nije mi bas naj jasnije po tvom opisu ali ako se to dogada nakon promjene alternatora skini ga i zavrti ga na ispitnom stolu pa vidi koliko puni to ti je 15 min posla a ako nije problem malo se vise potrudi oko opisa kvara da ti mogu pomoc
da ali fiatecuscan ne radi motornu grupu na punto mk1 pozdrav!!!!
pa visa ti je dobra ako se bavis starijim fiatima jer po meni njih najbolje pokriva a za ostalo cijenjene kolege su te dobro uputile jer ako svastaris jedna dijagnostika ti nije nista a pogotovo visa je jako jadan univerzalac.ovdje na forumu za par sto eura pokrit ces jako puno vozila. pozdrav i dobro dosao!!!!!
dobro proveri kablove mene su nekoliko puta izludili ako spricaju ecu poblesavi
pozdrav!!!!!
isti problem sam imao na mercedes ml prmjenio filter i sve u redu u njemu ima nekakav nepovratni ventil
pozdrav!!!!
cim puca tesko da je do regulacije protoka zraka prije da je iskra u krivo vrijeme.dali rade svi cilindri kad je hladan
koja je godina . pozdrav!!
nisam skuzio kad otkljucas sa kljucom da li otkljuca sva vrata
da li je alarm ugradivan na postojece centralno ili su stavljani motorici i da li se samo otkljuca ili i ugasi alarm.pozdrav
nema sta bit nikoga sram kolko sam se puta natrazio po autu i na kraju naravno kad sve prekontroliras sjetis se prokletog OSIGURACA i smijes se sam sebi. pozdrav!!!!
pozdrav kolege i naravno hvala na pomoci.do sad sam se mucio sa puntom ali i rijesio.naravno ko i uvjek bila glupost u pitanju raspao se katalizator i potpuno zacepio ispuh prorezo ga prije katalizatora i radi ko mina sutra stavim drugi i to je to.
hvala na savjetima danas nisam stigao bila mi ogromna guzva javi sutra ako sta nadem.pozdrav
ma nemoze rekulator progutat toliko vjeruj mi probao nekoliko puta
pozdrav ubi me danas punto od zene goriva ima iskre ima na dijagnostici nema gresaka nema sta vec nisam mjenjao i nikako da upali jedino kad sam stavio drugi ecu upalio je ali kad ga ugasim opet ista prica nakon par puta skidanja konektora opet upali i tako u krug.sreca prodajem fiatove dijelove pa sam iz ocaja mjenjao redom i nista. mjenjao sam :ecu,senzor radilice,monotronik,bobine,kablove,svijecice itd.inace radim fiate oko 8 god i jos nikad nije bilo da nisam rijesio slucaj ali ova kanta me ubi.ako netko ima kakvu ideju bio bi jako zahvalan.
nemoj se igrat sa pretvaracem 12dc-220ac jer najcesce nisu sinusni i kad ukopcas svicer poludi