Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ja sam imao slucaj na touran-u da nijedna nije bila spojena, na radiju je bila samo izvedena neka zica, izgleda su neki "majstori" odlucili da je tako bolje, i hvata stanice solidno........
ajd posalji da vidim sta ima korisno.......
A jesi ga otvarao i pokusavao popraviti, taj kojem kazes da nema spasa, ja sam par puta uspio.......
Najgore je kada oodvuku na neki drugi kvar koji nema uopste veze s tim....
Opet ti pod hide a kao i da nisi, ako vec stavljas pod hide fino ti pise u pravilima koja nisi ili procitao ili upamtio, NEMOJ STAVLJATI ENTER dok pises, ako stavis enter nece biti skriven odgovor.......
Kada bi samo znao ko je prevodeci to mogao napisati takav prevod, valjda bi svakom pametnom sve to bilo malo nelogicno......
a sve se da srediti kad se ima volja..........
Uh, imao sam ja par slucajeva da zakuju......mali pass, vec sam ti rekao sta ces uraditi na bravama, nije toliki bauk ako vec nisi siguran koja je, poskidaj ih sve i pregledaj jednu po jednu sta sam ti rekao, rijesices 100%.....
Za to si u pravu, ja zbog toga i ne pomisljam na hrvatski ili srpski prevod, zbog gluposti koje je neki prevodilac koji nema veze o autima preveo i samo stvorio zabunu i neadekavat prevod.....
Ne skidaj izolaciju sa zica, buzir da, ali ako nakines zice docice voda i eto problema dok je auta s pucanjem zica od oksida na tom mjestu jer voda pravi probleme......
Ma nije samo opste, kad prodjes daleko od opsteg, i gramatiku i sve, i srednju i dobar dio fakulteta opet ne znas 90% strucnih naziva koji ti trebaju.....
Bolje pitati nego sje.... original .....ako je original neces ga tako lako s.......
Eh da je tako lako i brzo nauciti neki jezik svi bi ga odmah poceli uciti i naucili......
A koja fordina ti je to????
ne vjerujem da ces to ovdje naci........
Ako je bilo oksida dobro pregledaj ta mjesta da nije otisla neka veza, element ili slicno, ako nista ne uspijes onda mora kod elektronicara......
Kada budes gledao na cvoristima zice obrati paznju na cvorista sa crvenim zicama, jer crvene sa jos nekom bojom su napajanja stalne struje i ona su ti najbitnija i zbog njih moze sve da te zeza......
Kreni od one na kojoj prekida svjetlo, skini i rastavi elektroniku, vidi ima li hladnih lemova na plocici u bravi i ispitak mikroprekidac da li je ispravan, obicno ode on, izlize se, a takodje cesto bude i hladnih lemova, a pogledaj ispod tepiha spojeve na mjestima gdje se vise zica spaja u cvoriste, tu obicno zna vlaga napraviti problem, malo povuces svaku zicu na mjestu cvorista i vidjeces da li je prekinuta........
Koja je po tebi najbolja za forda i koju ti koristis ako se smije znati....
probajte spojiti te vase diagnostike na cili smax ili jos neki noviji npr 2010 ili 11 godinu pa cete tek onda vidit da ga ustvari i nevidi
da, al ti sa vakumom su daleko prije 2001 godine
koji motor je u pitanju, od cega je, ja isto imam ponekad problema s tim ali snalazim se nekako......
Ne vjerujem, tesko da moze da bude to uzrok i sto daljinac ne radi, al svakako prvo to rijesi i obezbjedi da sve fino radi bez daljinca pa onda dalje u probleme s njim ako ih i dalje bude bilo.......
Nebitno koji je za ovaj problem, problem ti je u bravama, siguran sam.....
Grijaci na crijevu iza motora, crijevo koje se spaja na ulaz u mali hladnjak, iza motora se nalaze na crijevu....
Ma kod mene je sw 11.2 i cini mi se da nije nesto potpuno tacan oko parametara ali za kodiranje dizni i jos dosta opcija si u pravu.....