Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
za win7 jedini drajver je lt iz 88godine,ovo sam i ja sa prvim postom uradio i cak pokrenuo temu od 1g i vise...
staje sve radjeno na vozilu opisi nam,ako je auto prezubio kais pa je moguce puko hidropodizac i ostetio ulezistenje svoje i tu gubi pritisak,da ne nabrajem da je okrenut dikt.glave i sl,evo slucaj prije mene na trojci redjeno oko glave motora i nije stezen sraf dugi kroz koji ide pritisak u glavi to sam gledao i cuduio se...opisi sve sta je radjeno.
proverim sve vezano za relej i ozicenja pa javim hvala svima,pozz
popravak motora od brisaca,prevod dijag na eng necu moci jer nije moj uredjaj...hvala kolege posudi cu bolji uredjaj za citat greske.
jeli se ko sreo sa sledecim problemom,posle popravke brisaca ML nece da upali na kljuc direktno na alanser pali i radi ok.
na reflex dijeg kaze memorije eeprom centrale,dijag je na nas jezik pa je prevod greske los,pozz
za mustuluka si,sta cemo mi majstori nafaka krenula pa jos ovi na el. pogon kad se pokvare...vec trljam ruke
Hvala na brzom odgovoru kolega.
Al kako to crnogorac a vredan? Nesto ne stima.reuf napisao:podforum OSTALI ALATII-shema za automatsko paljenje svetala pri startu motora...
je vec naucio cio forum na pamet davno kada sam istaliro autodatu svasta nesto naucio na pamet,sad sve stavim u foldere i odmaram mozak.pozz
ukstena rasa pola-pola zbog toga sala se pocela od kada se cura pravila da je njemica a moj drugar dobaci jok more busha domaca rasa...
podforum OSTALI ALATII-shema za automatsko paljenje svetala pri startu motora...
je vec naucio cio forum na pamet davno kada sam istaliro autodatu svasta nesto naucio na pamet,sad sve stavim u foldere i odmaram mozak.pozz
pozz kolegama evo neki prog za plinase,pass na pm...
Doe vidi jel ima one sitne magnete ispod rucice menjaca znas kao na vw,moze ti do da ga ziguje pa displej nema signal u koji je stepen usaltan.pozz
stize stize,proveri mail
dobro je da je stiglo a evo da ne dupliram postove,tamo stoji da jos vozila koristi taj menac.pozz
druze moj evo u prilog neki pdf mozda bude od koristi,pass dobijes na PM,pozz
audi prednjaci ispred vw jer audi ima finalnu obradu bolju,izolacija od buke manja i niz drugih stvari,tapaciri masivniji nema sta da skripi,uzimaj audi na platformi golfaV imas identican trap i nema puno ramena za odrzavanje prost i sl...
na svakoj dizalici ima plocica sa godinom proizvodnje,ja sam prije 10g kod bivseg gazde radio imala je pomenuta dizalica u servisu,pozz
Vagcom u ruke izaberi merni blok za papucicu i proveri imas li 0-100% signal na papucici gasa...
direktno na ECU nadji K liniju i tu odradi dijagnostiku...
kolege nije skupo uzeti inpu sa svim interfesijma,ja bi draze uzeo kod kolege koji zna inpu u prste radi podrske kad ti zatreba pomogne u problemu i slicno...
pokreni test aktuatora EGRa sa op-comom i vidi dali se egr otvara i zatvara...
@kinjo dobro dosao kolega
drug evo nesto sto nije skupo i koristi za mehanicare da ocitas i ponistis greske--kl interfejs radi sa vagcom 311,mb carsoft,bmw carsoft,op-com,ddt za reno sve ti radi do 2004g,otom potom postepeno uzimaj can interfejse za novija vozila...pozz
Slazem se kolegama razlika da bome,skidanje glave i ostali remont poliranje ventila motora ima jednacitu kompresiju ravnomernu vucu tokom voznje da ne nabrajamo,skini i u potpunosti odradi ocisti ispoliraj ventile skockaj pa sklopi i navedi kapu...pozz
u leru nista nepstizes,vec na putu pod opterecenjem ces bolje izmerit vrijednosti otvori dva merna bloka sa vagcomom 003 i 011 i pratis i potrebana jos jedna osoba
druze dijagnostiku u ruke na probnu voznju prati parametre za maf sensor 4-om brzinom na 3500-4000rpm oko 850mg treba da ocitava protokomer...
merni blok 003 je za proveru maf senzora,merni blok 011 je za turbo ista procedura u voznji 4-om pratis parametre dostigne do 2100mbara a zatim ga na 1900mbara odrzava...
digitalna klima i ostali moduli su preko can magistrale podataka prijavljivace dosta gresaka,no jel to covek napravio jes i srecan rad zelim..
kada zastopas egr nadaj se ubrzo zacepljenju katalizatora,ako je za primer prepunpavanje turbine se desi a gdje odlaze pritisci ako ne odguse na egr ventil...
taj obd-diag kod mene je davno zastarao na xp sam ga istalirao i nije htio bez drajvera nista,poslije dosta pokusaja drajverima uspelo i kad ga koristis stisni dugme 3sec da bi radio sa vagcom311
ja to nisam koristio 5puta,imam druge dijag uredjaje...
ovo nisam ispitao na windows7.