Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
radio sam glave na vel satisu sa tim motorom i ne želim skoro ponavljati to iskustvo,a tek da vidiš kud su stavili pumpu vode.kao što jabuka veli dijelovi su prilično skupi a i čekaju se.za sebe auto sa tim motorom nikad nebih uzimao.
moje saučešće njegovim najbližim.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: DUKI
ako ti baš treba šlepa kod nas su barem dvije na prodaju,iveco sa hidrauličnom platformom.
ispod kutije s osiguračima imaš još jednu mislim da ti je za pumpu 40a.
cvile da ti se kosa diže i normalno da ti se vračaju na reklamaciju.
sajla
pločice i pakne ti baš ne preporučujem a ostali dijelovi su ok.
mene podsječa na bobinu.
ako ti je greška c1010 vozi elektroničaru
ako je njemu suđeno možeš ga štitit koliko hočeš,to može zaustaviti samo kakvog klinca.
vidi jel imaš na glavama plastične čepove razrezani su za šrafciger,ispod su ventili koji propuštaju ulje.
skini maticu na drugoj poluosovini i gurni ju prema getribi,vidjet češ da ju feder odmah vrača,to ti je taj sistem da feder drži napetu osovinu.
između križa i šalice ide podloška i feder.
ne treba potrošiti ni kunu samo par minuta vremena.
može ga spojit na dijagnostiku ali taj kvar neče riješiti,to je pojava koja se događa
dosta često na tim i tdi motorima,nas je prvi patio par dana dok ga nismo riješili.
skida se normalno odšarafiš donju polovicu to ti samo izgleda da če se sve raspasti.
senzor za zatvaranje haube,ili je ištekan ili riknuo.
osovina je na vrhu plosnata i original ti paše ključ za amortizere,sa njim ju držiš a sa
klještima primiš kvačilo i otpustiš ga.ostalo ti je sve standardno.
sa lancem nemaš problema. ako se potrudiš blokade možeš napraviti za par minuta.
blokira se na bregastima samo skineš čepove,mislim da je inbus8,radilica odozdola kroz zvono,inače na radilici ti je kontra navoj,ako te još nekaj zanima javi se na pm.
jel si barem pogledao prekidač na veznom limu za zatvaranje haube ili možda misliš da te zajebavam.
ako si izmjerio pritisak pogledaj konektor na haubi.
si gledao egr i kakvo gorivo je natočeno.
imaš kts 530 540 itd,po meni jedan od najboljih testera zbog podrške,samo je dosta skup update.
mjeri se na ler gasu u minuti je max 35ml