Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Peugeot partner 1.6hdi 2007godiste ventilator kabine radi samo na najvecoj brzini.sta kod njega ode.dali je i tu otisla elektronika ventilatora?gde se to nalazi,kako doci do njega????
ja sam vivaro radio sa kts-om mora preko renault neki model dci .
treba videti sa diagnostikom parametre.kolki je pritisak zraka?
ako je do pumpe onda ne bi trebalo da prijavi senzor radilice.pogledaj diagnostikom kad verglas vidi li obrtaj motora.
nemoj se muciti sa kabelom slabo radi kts azijska vozila narocito koji nemaju obd utikac.ja sam digao ruke od toga.
treba da vidis diagnostikom dali pokazuje temperaturu vazduha.ako ja dobro znam to je zajedno sa meracem protoka zraka.
da kao na fabiji. konektor je ok.svecice???hmmmm menjano je, bosch sam stavio .
vw lupo 1.0 AHT motor menjao sam bombinu(magistralu) i za 20 dana opet nema varnicu.sta moze da bude uzrok sto tako brzo propala?jel moguce zato sto nije stavjen orginal mada i to bi trebalo duze da traje.jel moze nesto to da uzrokuje da tako brzo pokvari.
U mernim blokovima imam
-najmanja kolicina aditiva nije postignuta
-ubrzgana kolicina aditiva 1.brojac 67g
-ubrzgana kolicina aditiva 2.brojac 67g
temperatura je oko 250c
Vidi kolko ima obrtaja na verglanju ,pritisak goriva tandem pumpe .
evo uradio sam i diagnostiku. greska 1448 filtar za cestica.
nazalost KTS mi nenudi regeneraciju .sta mislite da skidam da ga isperem?
peugeot 307 godiste 2000 2.0hdi na displeju je pisalo unblocked diesel filter .dali ima to veze sa filterom goriva ili sa fap???
kako skinuti vakum pumpu najbezbednije da je probam ocistiti.
vakum pumpu treba da zamenis a ostalo da ocistis.pozzzzz
Imam,javi ako treba da posaljem.pozz
molim te posalji mi na email broj telefona.pozzz
ja sam imao slucaj da je vakum pumpa pustao ulje i otisao servo uredjaj (pojeo membranu ulje)
treba obavezno promenuti vakum pumpu.
Jedan majstor onako od oka, kaze procesor, drugi misli da je MAF, a dijagnostika opet izbacila istu gresku.
Dogovorio sam sa jednom radnjom da mi nabave MAF, a ako ne bude do njega da ga mogu vratit...
Valjda cu brzo rijesit
I sa neispravnom MAF-om mozes auto upaliti.tebi sad nepali auto zbog neceg drugog.
treba voziti da je zakacen racunar i gledati parametre.protok zraka,punjenje turbine!ako to sve ok onda treba pogledati katalizator.
Imam ja tu motorolu a verujem da imaju i kolege iz bosne kao Koyot.Verujem da ce se javiti neko,a ako ne postavi novu temu da ti treba to kolo.Ako nista ne nadjes poslacu ti ja.pozz
zdravo
imas li motoric ????
ima gresku knock senzor, probao sam nekoliko mojih sto sam imao i danas stavio orginalni po broju novi, svaki fercera po sat vremena i onda lampicu pali i upozorenje na displeju, ima li neko iskustva, ocistio sam mjesto gdje dodje i propisno ga stegnem, auto radi extra
znaci auto perfektno radi?nema da nekad guta knedlu ili trokira ili tako slicno?ima li ugradjen plin?
netreba za punto kalibracija bonbine..ako radi na dva cilindra i ECU mu je IAW59/5AF onda je to otisao.njega menjaj
OK, necu skidati senzore otici cu da probaju da urade dijagnostiku kako ste napisali pa cemo videti.
Evo dans kad sam upalio sijao je ABS kao i juce, onda se u voznji ugasio, da bi se posle ponovnog startovanja opet oglasio i stojao upaljen. hmmm
Meni smrdi na neki kontakt koji pravi problem, sta mislite?
moras uraditi diagnostiku.bez toga nemoj ni razmisjati sta je problem!!!moze da bude xx stvari.svaki vlasnik auta bi zeleo da je samo problem u kontaktu ali 95% nije kontakt u pitanju .
pumpa je skinuta cekam da ga ispitaju dal je problem regulator ili cela pumpa.
pozzz
Provjeri pritisak pumpe u rezervoaru,ako nije kao sto je navedeno,prije zamjene pumpe pregledaj rele pumpe,zna da pravi problem.
____________________________________
Cuvajmo okolinu,sacuvajmo planetu!
nije pumpa u rezervoaru vec sam pre napisao .
najverovatnije je protokomer ali treba diagnostikom voziti auto i gledati parametre.protokomer i tlak punjenja!!!!
dolnja gumica je porozna i izmedju dve gumice. vajda je ovde bio problem.