Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
na leru sasvim normalno radi i primjetio sam da znaci oko dizni klikti i da treca dizna pusta kompresiu
cak je u jednom trenutku dok smo ga testirali bilo i prestalo
sto se tice zupcanje nije odskoro dirano a za egr jeli mislis da je mehanicki dio ostao otvoren
ovako radi se o vozilu 2000 god 18 disel auto na leru radi normalno ali kada se da gas na jedno 1700 obrtaja pocne izrazito da klikti
Motor kao sto sam rekao 2.0 , tip agg,snaga 85 kw. Vozim auto i u jednom trenutku obrtaji pocnu naglo da padaju i samo se ugasi i nece da se upali.Tek kad prodje dosta vremena,kad se dobro,ali bas dobro ohladi,onda upali. A jednom sam cak uspeo da ga upalim i na guranje,mucio se i secao i kao da je nesto prebacilo i upalio.
e ako si majstor u tom trenutku kada nece da upali najlakse ces otkrit razlog jer tom motoru treba ili gorivo ili struja
znaci dali dobija struju ili fali gorivo kad otkrijes koja od ovih komponenti nedostaje onda ces lako rjesit kvar
majstor sa imalo iskustva to lako rjesava
kao prvo izbrisi sve greske uradi test voznju pa ponovo gijagnostika
pojasni malo sta ti se desava sa autom,daj mlo podtaka kod motora, snaga itd.
izvrsi test akutora mjerne blokove pa ce ti mnoge stvari biti jasnije
auto je 2005 godiste auto se ponasa sasvim normalno samo sto nekad od prilike umjesec dana upali CHEK lampu koja se nakon odreðenog
vremena sama ugasi
nikakvih promjena u radu i vuci nema greska je citana texom ali je los opis greske uglavnom radi se o nekom releu
ako ima neko bolji opis greske ili zna o cemu se radi molio bih za pomoc volio bi da rjesim kvar prije nego sto auto ne pocne vise da zeza
provjri kako izgledaju plocice i dali cilindri nisu zapekli
najvjerovatnije te cilindri ne veaze u potpunosti pa nemas dovoljan pritisak rucice na prekidac rucne kocnice
da morao sam otkavcit od suvozacevih vrata ometa rad to jest izgori osigurac ako se rucno zakjuca
ovo znam zato sto bas ja licno vozim takvog mercedesa i ja sm ugraðivao daljinsko spy ako je i kod teb e spy napisacu ti tacno
kako po bijama zice da radi
a sto se tice stvljanja modula pod zadnje sjediste podigni pa ces vudjeti da ti je tu bunt kablova u kojima su i kabal od zmigavaca
tako da nema vise nikakvog rastavljanja
i mozes
ma neka on opet pogleda jer u tom trenutku kada je on ispitivao sigurno je se pokazala ispravnom jer kada sam je vratio auto je upalilo
a ovo sto sam rekao da je lem u pitanju to je samo moje misljenje ja postujem svaci rad i nisam mu uopste nametao svoje misljenje
pa to je vrlo ednostavno samo dodatni modul za centralno treba pdesit tako da na jednoj zici daje u jednom trenutku plus a u drugom minus to jest kad odkljucavas minus a kad zakljucavas plus
ja modul postavljam pod zadnja sjedista a u vratima skinem samo ðek sto ide u bravu jer zna da ometa rad
pa pojasni malo ako nije problem
e ovako sidao sam elektroniku nosio kod elektronicara i on je tvrdio da je elektronika ispravna ,nakon postavljanja auto je upalio i radio 2-3 minute
nakon toga se ugasio,mogao sam tada ugasit i gresku sa op com ali cim se ugasio greska se javila , tako da sam skonto da me zeza sigurno lem u elektronici
elektronicar uporno tvrdi da je elektronika ispravna pa je rekao da bi on htjeo pogledat auto
jer sigurno u tom renutku kada je on ispitivao sigurno dobila spoj na lemu i zato je i kod mene auto upalioali cim je ato poceo da se grije i vibracije opet problem
pa najbolje spoj na diagnostiku pa okaci greske ovdje tako cemo ti lakse pomoc
za pocetak provjeri osigurace, ozicenje, mase itd.
eto je ok posto sam ovi dana prezauzet
dali se mora samo elektronika van ili cjela pumpa
auto vergla nece da upali greka p0251 Spill malfunction (injection pump) auto je vozeno zatrzao je i ugasio nakon toga je dvaput upalio i posve
lose radio i vise nepali
sumnjam na elektromiku pumpe sta mi je radit svaka pomoc dobro dosla
unapred hvala
motor je 17 dti god. 2000
pa nije ni cudo BKP uvjek problem sa diznama
Provjerio sam cjenu komplet instalacija motora u ovlaštenom merc servisu košta 2035km ,,baš previše skupo
to je cetvrtina cjene takvog auta u BiH ma radje mjenjaj zicu po zicu
naravno da ne a procitaj malo gore na vrhu stranice o uklanjanju FAP-a
to je onaj tip motora sa bombinama na svakom cilindru peobaj otkacit napajanje bombine na trecem klipu da te onda ocitat greske
ja sam imao problem sa bombinama na takvom motoru nije prijavljivao gresku a bombina je povremeno prestajala radit
imas dvije zice na ovojnici i njih prelemi
jeli nece nikako da pali ili pali a nemoze da uspostavi rad motora
za svaki slucaj provjeri toplotnu vrijednost svjecica posto sam imao takav slucaj na fiatu
znas kako kod nas ako se moze zavrnut stima dosta ih negleda toplotnu vrednost svjecica
moze da izbaci gresku senzora bregaste ako nje u fazi i to ako imas alat za fazu motora posto mislim da taj model nema kajlu na radilici
dali auto uopste vergla gledaj malo i parametre
prelemi kontakte na ovojnici cest slucaj na pasatima i audiju te generacije
nafta kad odstoji u noj pa lagano cetkom ocistis krilca i kociste pa polugicu obavezno dobro razradi