Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ti imas 10volti ma grijacima! Kreni od akumulatora,kad on zivahno zavrti zivahno ce i upaliti!
maksi, mislim da za tebe vrijedi isti odgovor kao iza "csi ni" koji je adminsitrator postavio
treba procitati pravila prije nego se pocnesudjelovati u forumu a ne nabijati broj poruka
sve cetriri guem su na fabiji bile iste, samo su bile veceg promejra od originala......i auto nije imao ESP
ok, sad sam tek vidio temu ali dgovor je jednostavan
microsoft ej napustio podrsku za xp-e prije par godina, pa tkao i prozvidjaci komponenti ne izdaju vise drivere za doticna racunala, vec prije dvije godine nisi mogao skinuti drviere za windoze xp na hp stranici
dakle, samo sedmica ide gore, a sedmica s sp1 iam vec u sebi 90% drivera, ostatak ionako skine s windows update
znam za jednu fabiju gdje je ovlasteni servis tako rijesio problem, ali i dalje smatram da to nije uzrok, da postoji neka tajna iza svega
promjeni regulator tlaka goriva,n vakuum ti vuce benzin!
ocito niej dobro spojeno vec u startu
plin moze trositi i na vakuum da vuce iz rezervoara gorivo, u tom slucaju je smanjeni pritisak u railu a samim time i ne moze primiti vise gasa nego sto ima......ali posto je vec u startu ubacen relej koji nebi trebao biti, sumnjam na ispravnos t ugradnje ostatka instalacije, te sam siguran da plinski uredjaj uopce ne radi.......majstoru koji je to radio bi vratio auto da rijesi problme, a nebi trazio greske na forumu, posto ovo ionako nema teorije rijeiti na daleko
kako znas da je pumpa iskljucena? pumpa je obicno ukljucena i kad auto radi na benzin, zato mora biti sto vise benzina u rezervoaru da ju hladi
tu nesto gadno smrdi, javi se onome tko je ugradjivao plin, takve stvari se ne rijesavaju preko foruma
nekad ej ta kanta vode najsigurnija metoda
comfort modul 46 ti preko cana komunicira sa elektronikom u vratima,a komunikacija sa dijagnostikom ide preko k-linije
ok, ali gdje se nalazi comfort u board netzu ili ima poseban modul, ili boardnetz komunicira s comfortom koji se nalazi u vratima?
dakle ako sam dobro shvatio ja trebam i danas cu krenuti raskapati vrata i pregledati instalaciju i module, a onda dalje....
ti samo diagnosticiras mozda preko k linije
moj vcds ne vidi uopce can liniju na tom autu, ovo je ibiza FR, s 130ks tdi motorom i zubakovim p-boxom, na koji god se modul spojim, ili odem u testiranje samog modula kaze da can ne postoji......molim te pojasnjenje (mozemo li se naci na skypu)? hvala
kad sam prvi puta radio na tom autu bio sam uvjeren s obzirom na godinu da ima can, i sam sam se zacudio kad sam vidio da svemu pristupa kroz K-line
za pocetak mozes dovesti k liniju svog interface-a direktno na modul pa mu probati pristupiti a otkaciti ostatak k mreze s tog modula.....mada, za pocetak dali koristis PRC vag-com ili original?
sumnjivo je meni vec u startu sto ti ne mozes pristupiti modulu, pitane je jel ti tu imas uocpe sve napone na modulu, a onda dalje....mozes imati gresaka koliko hoces, ali modulu dijagnostika mora moci pristupiti
@sanac.bo: hvala, ali i ja znam pogledati na rosstechovu wikipediju i nije pomoglo
@koyot: kvar bi mi bio logican da se radi o autu s CAN-om pa da je jedna zica komunikacije u prekidu i da modul s ostatkom elektronike komunicira s drugom linijom CAN-a, (ako sam dobro shvatio opis greske) ali ovaj auto ima K liniju, sve radi putem nje, na auto se spajam na modul 46-dakle comfort module.......sam modul ne mogu pronaci, nasao sam jednu veliku kutiju koja predpostavljam da je BSI u koji ide hrpa kablova, a ista se nalazi iza osiguraca ispod volana.......ovakav kvar naprosto nisam imao pa evo molim te ako vec znas sta je ili imas neku barem bubu za baciti u uho da mi pomognes......
unaprijed hvala
stvar je jednsotavna, ja ne svastarim, ali svejedno u mojoj garazi ima najvise vag-a, pa onda opela, pa mercedesa i bmw-a
na kraju ispadne da se "specijaliziras" ako se to moze raci za vag a ovo radis usput......inace da se ides direktno specijalizirati i odbijati druge popravke tu kruha nema, nije vrijeme za odbijanje posla, radi se sve sto dodje pod ruku, a moje musterije sto ih vise drapis to te vise cijene......ali naravno, treba biti umjeren a ne pretjerivati u tome.........i meni naime sve vise iz zagreba dolaze ljudi u sisak koji je udaljen 60km, centar-centar, zato sto u zg ljudi nemaju povjerenja u majstore i sto ih ovi gule ko magarce.......
pozdrav, na ibizi 2005 godina FR mi ne radi daljinski, ne mogu napraviti adaptaciju daljinskog upravljaca zato sto mi stalno izbacuje gresku :
01336 - data bus for comfort system
80 - 00 single wire operation
auto je cijeli razalacen izvadjeni su svi tapacirunzi iznutra i sve kad je auto pran, kupio moj dobar kolega pa smo skupa razalatili sve
problem je u tome sto mi nije jasno zasto nikako ne mogu ponistiti ovu gresku, i ne mogu natjerati daljinac da radi, iako daljinac na testeru salje signal dobro.......svia iscitanja u kanalima su dobra, kuzi da su vrata otvorena i zatvorena, znaci nebi trebalo biti u bravama problem....
ja svoj original imam na tri laptopa i dva pc-a........jos uvijek svuda radi, ejdino je malo naporno updateati kad izadje nova verzija
ako tokom svojeg skolovanja i ucenja engleskog procitas bilo kakvu strucnu literaturu, prirucnik ili nesto u roku 15 minuta ces pohvatati sve strucne i zraze, a zahvaljujuci gugl translateu koji je danas dotupan svima lako ces nadopuniti one sitnije rupe u znanju
ja sam cinjenica ucio engleski 12 godina, ali nakon 2, 3ce godine ucenja vise nije bilo niceg novog, i nevidjenog, gramatiku dan danas, nezna, u skoli sam uvijek imao 1 iz gramatike, i da me sada netko pita da slozim neko karakteristicno vrijeme neznam, ali pricam s ljudima kao i s vama, na ovom ili onom jeziku, ionako u komunikaciji korostis sadasnjost, proslost i buducnost a ne kompliciras si zivot s onih 30 vremena koje jos postoje
kad sam kupovao brain bee pitali me hocu hrv, ili engleski, netom prije toga kdo jednog kolege na brain bee hrvatskom vidio kako 1.5 dci ima neispravne svjecice, svima vam je jasan odgovor na pitanje i koji jezi koristim na skeneru
osim toga engl.ili njem. Mu mogu puno koristiti u zivotu!
ako je original mozes, installiras program najnoviji s neta, ustekas kabel, installiras drivere, odes na testiranje i on kljuc povuce iz interfacea
kazes covjeku da popravi brave, on veli da su brave u redu.....hebiga stari, ako ti znas bolje zasto onda sam ne rijesis????
98.9% prvo kreces od brave.....onda od instalacije u vratima...kad napravis da centralno radi na sve brave onda rijesavas daljinac.........
stavis krilca sa postoljem u kadicu za ultra zvuk i ona sve lepo ocisti izace kao nova
u moju kadicu nestane cijelo postolje
cistite li vi to tako da skroz skinete krilca ili...???
ja obicno sprejem naspricam, pustim da otkravi i rukom dobro razradim, nakon toga se odem JA provozati da to sve dobro zagrij ei pojede motor i uglavnom nema potrebe ja jos jednim ciscenjem.....
mozes li mi pustiti pas na pm please?
kakve veze to ima s plinom? ako radi na benzin dobro, onda plin trebas ustelovati a ne dirati po glavi ubrizgavanja plina....to neki moderni sveznajuci majstori rade????
milance, ne vidim literaturu.....hvala...
nije hitno, vise me zanima sta mgou ocekivati s takvim ubrizgavanjima.....ovaj az sada radi dobro, cak se covjek hvali da mu jako malo trosi, ali moram priznati jako fino ide, jedino u malo vecim obrtajima pocne stucati, ali to ej kad ga se tera, inace radi ok u rezimu u kojem ga stranka vozi pa nemam namjeru kopati........ali malo nezgodno kad se suretnes na prvu, stranka cupka uz tebe a ti gledas jednako bljedo ko i on