ELPROG FORUM

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#201 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Nema Lade pa èu tu » 26-06-2009 15:13:41

Trenutno nemam full SMS Diag, ali i pitanje je ako ga nabaviš, jer je samo na Ruskom jeziku. Za Lade sam našao ovaj programèiæ:  Isto je na Ruskom, ali probaj

#202 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Nema Lade pa èu tu » 24-06-2009 00:43:29

Motronic 7.2.4 radi na KWP2000 protokolu. Adresa ECU-a je 0x11. To znaèi da bi se trebalo moæi konektovati na njega uz pomoæ ELM327 i onog dodatka za Opele u ScanMasteru.

#203 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Nema Lade pa èu tu » 23-06-2009 19:53:22

Pa možda treba i L linija pošto su to stariji modeli ECU-a. Ako se ne varam, protokol bi trebao biti KW82, što znaèi da se može raditi sa Opel Tech 2 i Astrom ali pitanje je koja Astra. Koliko ja vidim, to bi mogla biti neka od ovih:
1997 Astra-F 14 SE   
1997 Astra-F 18 SE
1998 Astra-F 18 SE

#204 Re: Renault / Nissan / Dacia dijagnostika » Renault DDT adapter » 22-06-2009 22:30:58

Evo imam ja neku šemu za USB DDT2000 KL interface...

#205 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Nema Lade pa èu tu » 21-06-2009 22:04:08

Pa obièni KKL, a mislim da može i Galletto kad se instaliraju VCP drajveri...

#206 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Nema Lade pa èu tu » 21-06-2009 21:26:49

Softweri za ELM tipa PCM, ScanXL, Scanmaster, Digimoto ne mogu raditi sa Gallettom. Ti trebaš npr. SMS Diag. On radi Lade i ostale VAZ-ove sa BOSCH ECU-ima.

#207 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » AlfaDiag » 19-06-2009 18:21:42

AlfaDiag Demo se može konektovati na dosta ECU-a. Ogranièenje demo verzije bi trebalo biti samo u 30 dana kao trajanje. Stoga, na netu imaju programèiæi koji brišu PCGuard kljuèeve kojim je zaštiæen AlfaDiag. Tako da možete resetovati trial period, i onda sa demom ispoèetka...

#209 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Fiat brava 1.4 12ventili velika potroshnja » 16-06-2009 00:31:23

Znaèi, obièni USB KKL interface i ovaj software zakaèen uz poruku. Kad izvršiš dijagnostiku, u folderu gdje si instalirao ovaj sw, ima fajl po imenu Iso9141.log. Uploaduj njega ovdje.

#211 Re: Ostale teme » KKL inteface » 15-06-2009 11:09:18

U tom slucaju nema L linije. L linija je samo za pobudjivanje modula na starijim verzijama auta. U tom slucaju, nije ni postojala druga K linija. Na novijim autima, nema potrebe za L linijom, zato se umjesto nje moze staviti K linija. Eto odakle druga linija na 15 (kod VW)

#213 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » Fiat Stilo Air-bag » 13-06-2009 01:22:04

Cijena simulatora je oko 50€, a naæi æeš najlakše na Google-u. Ukucaš npr. Fiat Stilo senzor prisutnosti suvozaèa

#214 Re: Renault / Nissan / Dacia dijagnostika » Renault DDT adapter » 12-06-2009 00:53:23

Mislim da Reno-i generalno nisu problem i da veæina njih komunicira na KWP2000 protokolu, samo su malo adrese modula baš ono van svih normi. Mislim da je ECM na adresi 0x7A, dok je preporuka da takvi moduli budu na adresi 0x10 - 0x18 itd...

#215 Re: Ostale teme » Ocitavanje kilometraze preko abs-a » 10-06-2009 22:28:33

Mislim da se kod novijih VW-a sa CAN protokolom može isèitati kilometraža iz ABS/ESP modula. Pretpostavljam da se i kod BMW-a može takoðe naæi kilometraža u ABS, pošto BMW ima saèuvanu kilometražu na više mijesta, pa vjerovatno i u ABS modulu.

#216 Re: Ford dijagnostika » FORD dijagnostika » 10-06-2009 22:23:19

Ford Scanner radi sa adapterima baziranim na OZEN OE90C2610 èipu. Program izgledao kao da je neko sklepao za demonstraciju, ali je OK. Adapter se može naæi kod domaæih proizvoðaèa i nije skup, obzirom da podržava sve Ford protokole...

#217 Re: Mercedes dijagnostika » Carsoft Mercedes-Benz 7.4 » 10-06-2009 22:17:46

Obrisao sam ovaj fajl sa RS-a. Novi možete naæi ovdje

Èini mi se da ovo nije verzija za KL

#218 Re: Ostale teme » KKL inteface » 10-06-2009 21:00:43

Iz dugog prouèavanja auto-diajgnostika (a nikad mi nije nešto posebno trebalo), skontao sam sledeæe:
1. K interfejs: ima jednu dijagnostièku K liniju
2. KL interfejs: ima jednu dijagnostièku K liniju i jednu L liniju koja na nekim starijim autima služi za pobuðivanje modula kojem se pristupa.
3. KKL interfejst: izmišljen zbog VW-a, ima dvije dijagnostièke K linije i jednu L liniju. A zašto ima tu drugu K liniju? Pa zato što nisu svi moduli smješteni na jednu liniju, veæ na dvije. Na OBD-II konektoru su to 7 i 15.

No nije VW izuzetak. Npr. Opel ima 4 dijagnostièke linije na 3,7,8 i 12 (možda ima i više, nisam baš upuæen za Opele), pa bi se tom logikom, interfejs za Opel zvao KKKK ili KKKKL. Ali se i tome doskoèilo, pa se signal multipleksira, da li mikrokontrolerom, da li multiplekserom, da li otpornicima wink

#219 Re: Programi za dijagnostiku » ProScan ver 5.6 » 10-06-2009 20:37:58

Èini mi se da verzija 5.6 radi samo sa ureðajima sa / Verzija 5.5 je radila sa bilokakavim ELM327 ureðajem.

Board footer