Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Mislim da to sto dimi nema veze sa grejacima, Pogledaj dizne, Ili EGR.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Zajebi mjerenje u omima.
Delimo misljenje.
Takodje iz iskustva koje bese toliko bolno da ne zelim da ga se setim, ali naravoucenije postujem.
Offline
Imao sam sličan slučaj sa 1.3 motorom s kojim sam se jebeno napatio.
Auto nikako nije htio zapalit ujutro, vergla ali nikako da ulovi, i tako jedno 3 verglanja po 5 sec i onda kresne.
javljao je grešku P0683 kao i u prvom postu.
Kad bi upalio radio je ok, ali prvo paljenje sa grijačima koma..
Stvar je bila u releju ECU-a. Main ecu relay kojeg je neko zamjenio relejem pumpe koji su isti i isto ampera imaju 12V 40a.
Šta sam testirao:
Grijači su bili 1 ohm i svi ok.
Napon je normalno dolazio sa releja do grijača.
Ispitana masa. ok
Ispitane sve žice koje su imale veze sa grijačima.. ispod 0.02ohm sve
izvađen relej i ispitan aktivira se, klikće ko lud, odpor kod spojenih kontakta 0.01ohm..
Uzeo sam strujna kliješta i išao mjerit kolko koji grijač uče struje. cca 3.5 amp svaki.
Kad sam jedan grijač ištekao auto je palio ko lud.
JBG
Zamjenio relej i sve je bilo ok. Kontakti su bili u kurcu mada je relej pokazivao 0.01ohm.
zaključak..
Zajebi mjerenje u omima.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Nikola123
Offline
da ne otvaram novu temu imam slican problem sa corsom D isti motor, blinka lampica grejaca kad startujem motor, gresaka nema, provozam auto, zaustavim se posle 1-2km i pocinje da dimi ko lud nekih 3-4min u leru a motor radi neravnomerno. Posle 3-4min rad se stabilizuje, radi perfektno, nema dima i u tom trenutku lampica prestaje da blinka
Dali je auto sa DPF-om ???
Offline
Kako rekose Gonza i Bjeli.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Nikola 123
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Nikola123
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
U tom trenutku kada dimi kakvi su mu parametri dizni?
Bosch KTS 570
Offline
da ne otvaram novu temu imam slican problem sa corsom D isti motor, blinka lampica grejaca kad startujem motor, gresaka nema, provozam auto, zaustavim se posle 1-2km i pocinje da dimi ko lud nekih 3-4min u leru a motor radi neravnomerno. Posle 3-4min rad se stabilizuje, radi perfektno, nema dima i u tom trenutku lampica prestaje da blinka
Press F13 for IQ Test now !
Offline
Svejedno, opet ponavljam, to ti je ommetar pokazao koji nije precizan pa zato nemas ni precizno mjerenje, ako si majstor trebao bi biti strucan da to znas, skolu imati zavrsenu, na predmetu elektricna mjerenja to se uci, naravno i logicno je iz prakse, ako imas opseg od npr 200 oma, a ti mjeris par oma naravno da neces imati ni blizu tacno mjerenje kao kad mjeris struju tipa 10A na opsegu 20A, velika je razlika iako su danasnji instrumenti veoma precizni......
Offline
Najbolje ko ima vremena i volje da ih odvije i da ih proba pod naponom kako žare. Imao sam slučaj da žare od sredine prema vrhu, ne na ovom motoru i to po pravilu uvek bude na nepristupačnom mestu, a ommetar pokazuje da je grejač ispravan.
Offline
Ja bih prije rekao da je ampermetar precizniji, zbog malog otpora, a ti kako hoces.....
Offline
Istina moguće je . Imao sam i ja jedan slučaj ali ovo je samo jedan od mmogućih načina provere. najsigurnije je ometar.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ja sam imao slucaj da je grejac koji sam probao lampicom kao sto Jastrebov kaze i da mi je lampica pokazivala da je grejac dobar a u stvari bio je u kratkom spoju
Bosch KTS 570
Offline
Sledeći put uzmi probnu lampicu i kabel sa štipaljkom na + a lampicu na grejač . Pa ako svetli OK je a ako nema kontakta i ne svetli er ist ungültig
ahh varas se ..
sa tim ispitivanjem
Offline
Sledeći put uzmi probnu lampicu i kabel sa štipaljkom na + a lampicu na grejač . Pa ako svetli OK je a ako nema kontakta i ne svetli er ist ungültig
Zadnja izmjena od Jastrebov (12-02-2014 22:59:11)
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Da, ni grejaci vise nisu jednostavni.
da stvarno nisam imao slucaj do sada
i ostavio sam ga u ladicu...
Offline
Da, ni grejaci vise nisu jednostavni.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Dijagnostic-service
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: stratos
Offline
Ne, ovo je noviji mali MJTD 1300ccm, koji ide i u opele, suzukije...i grejaci su na izvolte.
To o cemu govoris je 1,9 motor... mada ima alat i za njega.
Zadnja izmjena od stratos (12-02-2014 09:43:03)
Offline
Jer to onaj model 1,3 D ? Sto da bi dosao do 1 grejaca moras skinuti usisnu granu i dekli ventila?
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ja bi prvo provjerio instalaciju, znači od ECU do modula grijača, jer pod tom greškom envidim da je grijač u pitanju nego komunikacija ECU -modul grijača. Ako je žica OK, provjeri napajanja na modul, mase i +12, ako sve ima. Drugi modul.
Offline