Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
fiat punto 1.9 jtd 59kw u mjestu dodavanjam gasa auto trokira i izbaci plavi dim dize pregledane navodno sve ok dijagnostika ne pokazuje nista auto u voznji radi sasvim ispravno ne trza hladan trese i trokira a to cu vidjeti ujutro navodno sve je na motoru pregledano meni je danas dovucen i radi super ali prilikom dodavanja gasa zatrokira i plav dim izbaci vidjecu sutra sta se dogadja
ne diraj bode
Offline
Jer si skidao Egr? Na tim motorima je to mana!
Bosch KTS 570
Offline
kako sam vidio danas blokiran je a ujutro cu da pogledam auto ne znam sta da sumnjam jer musyerija kaze da je od pumpe disni sve na autu radjeno a problem je isti
ne diraj bode
Offline
Kako mislis blokiran? Mehanicki ili od gareza?
Bosch KTS 570
Offline
Jel u leeru trokira samo do određenog broja obrtaja , jel normalno radi u leeru na oko 4000 obrtaja konstantno ?
FORD & MAZDA-Dijagnostika & Kodiranje (IDS & WDS)
FIAT,ALFA ROMEO,LANCIA-Dijagnostika & Kodiranje (EXAMINER & Multi ECU Scan)
VW,AUDI,SEAT,ŠKODA -Dijagnostika & Kodiranje (VCDS&VAS 5054A)
RENAULT -Dijagnostika & Kodiranje (RENAULT CLIP)
Offline
mehanicki lim mu ubacio neko
ne diraj bode
Offline
radi u leru normalno zatrokira na 1500 i izbaci plav dim
ne diraj bode
Offline
Jel lim koji blokira AGR ima na sebi otvor cca. precnika 5mm , ako nema napravi ga .
Pogledaj kako se ponasa protokomjer zraka i pritisak goriva u railu na 1500 kada izbaci plavi dim .
Ako su dizne reparirane premjeri povrate sa menzurama (brzo i bezbolno da ne lutas a da na kraju balade budes 100% siguran u injektore )
Zadnja izmjena od edoixxx (11-02-2015 00:19:26)
FORD & MAZDA-Dijagnostika & Kodiranje (IDS & WDS)
FIAT,ALFA ROMEO,LANCIA-Dijagnostika & Kodiranje (EXAMINER & Multi ECU Scan)
VW,AUDI,SEAT,ŠKODA -Dijagnostika & Kodiranje (VCDS&VAS 5054A)
RENAULT -Dijagnostika & Kodiranje (RENAULT CLIP)
Offline
ma moram tako da ne lutam sve su oni gledali ba obiso je on majstora bruku triput su oni disne skidali i nosili na provjeru kako je ko gledo auto tako skido
ne diraj bode
Offline
isprati mu ckp signal u momentu kad počne trokirati verovatno da ima "rupu" u signalu pa mu okasni ušpricavanje ili jednostavno prati obrtomer da li ima oscilacija u tom momentu...
Offline
eh juce ga upalim da vidim sta se desava,hladan radi na tri cilindra i izbacuje plavi dim i tako jedno 15tak minuta dok je tako radio skinem skinem dovod struje s prve dizne reauguje sa druge nista ostale dvije reaguju struja dolazi na svaku kad se ugrijo reaguju sve,kaze mi vlasnik vozila da se to dogadja otkad je glava skidana prije pola god radjeno na drugom cilindru na glavi kuckala podizac na izduvnom ventilu i glava je uradjena i vise ne kucka ali kad ga je upalio taj majstor poceo raditi na tri klipa dok se ne ugrije,sad jel moguce da ne zaptiva ventil kako treba zazor ventila je ok auto u fazi preliv provjerio isti na svim kompresija dobra
ne diraj bode
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: iskoo
mehanikus
Offline
ima pritiska ali nista aman glavu cu morati skinut u svakom slucaju
ne diraj bode
Offline
Izmeri kompresiju ili još bolje mnogo puta ovde spominjanu propusnost i stvari će ti biti mnogo jasnije.
kaze mi vlasnik vozila da se to dogadja otkad je glava skidana prije pola god radjeno na drugom cilindru
Offline
Kako misliš dobra dobra kompresija, koliko je izmkjereno?
Ako kažeš da topal motor radi dobro na leru, a trokira u obrtajima, onda znači da na leru ima dobru kompresiju i kad je topal, na hladno si valjda već izmjerio ? Zaključak iz tvog pisanja je da je izmjerena dobra kompresija a ipak nema paljenja na tom cilindru dok se ne zagrije, a kad se zagrije radi i taj cilindar ali u obrtajima dolazi do izostanka paljenja, nema logike.
Offline
skidaj glavu...nesto tu nije dobro(klip,ventil,dihtung glave...) ako hladan radi na tri a kad se ugreje sastavi na 4.cilindra
Zadnja izmjena od djurkic ljubisa (12-02-2015 15:14:33)
mehanikus
Offline
Kriva klipmjaca
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
prije svega hvala svima na odgovorima,nisam sinoc htio nista pisat dok ga jutros ne upalim ponovo i radi sasvim ispravno kriv ventil na izduvu,ovo je drugi put da se desava barem meni kompresija u normali a bude do ventila,nema vise trokiranja na 1500,ne znam van pameti ali je auto napravljeno
ne diraj bode
Offline
Zato i ne treba slepo verovati rezultatima merenja kompresije. Lako te odvede na pogrešnu stranu. Tu bi ti test propusnosti nedvosmisleno ukazao na taj ventil.
Offline
ova priča nepije vodu.....
mehanikus
Offline
Kriv jedan ventil to bas nepije vodu.I jos ima kompresije
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline