Golf IV klima

dusan984 · 12-06-2016 19:58:15

Meni to lici na problem u instalaciji od osiguraca do preostata. Ima sam slican problem sa jednim Stilom prosle godine i morala je da se razvlaci nova instalacija od kutije kod akumulatora do presostata.

miskovolvo · 12-06-2016 15:20:08

Jedini problem sto se mora pesaka,ali ako znas princip,resices relativno brzo,jbg,lakse kad mozes ocitati modul

damperista · 12-06-2016 00:26:28

Gledao sam dobri osiguraci već sam provjerio sva napajanja na modulu imaju a doce čovjek opet za koji dan pa ću opet redom

Sasa1980 · 10-06-2016 07:44:03

Kakvi su osiguraci na akumulatoru? Ona 3 kom od 30A? Pogledaj hoce kuciste da se istopi i da nema dobrog kontakta

dragan_s · 09-06-2016 23:44:12

Imam ja, semu u ruke i instrument i rijesices lako, barem na tom autu to nije problem rijesiti ako se bavis elektrikom/elektronikom, ako ne ide salji dalje brate izgubices 5 dana...

damperista · 09-06-2016 21:24:47

Da ne otvaram novu temu imam problem na jednoj cetvorci sa klimom covjek je punio klimu u servisu i nece da radi nista se ne desava kad se ukljuci prekidac AC..oni su mu kaze mijenjali modul ispod akumulatora probali nov i preostat tropolni(polovan) i nista..ja sam mu premjerio sva napajanja ima na modulu i na preostatu e jedino neznam signal sa preostatu imam 3v kad mjerim instrumentom..spulna na kompresoru ispravna i ventilatori ispravni..imal ko kakvu ideju?

custi · 07-08-2011 14:09:51

Pritisak neces iscitati ni u jednom kanalu jer je mjerac pritiska binarni,tj, 1 ili 0 ,sto znaci ok ili nije ok

raven_sk · 05-08-2011 19:35:49

je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje

Kele · 04-08-2011 23:58:48

Moguce je da je tebi presostat blokiran i da daje ecu informaciju da je visoki pritisak prevelik pa u tom slucaju kompresor se iskljucuje a ventilatori rade punom snagom da spuste pritisak.Pinovi kod tog presostata su sledeci:

1.Masa
2.Signal koji ide u ECU(mislim da je bela zica)
3.Plus 12 Volti
Unimerom meris otpor izmedju pinova 1 i 3 treba da bude oko 10 kOma,a signal ti zavisi od pritiska u sistemu i od njega zavisi kako ce klima-modul da reaguje.Najpouzdaniji metod da ga probas je da ga zamenis sa ispravnim.

tomy.virje · 04-08-2011 22:53:03

kako ispitati tog presoststa?? signala kad mjerim isti je kad klima proradi i kad neče..

Zadnja izmjena od tomy.virje (04-08-2011 22:57:53)

Kele · 04-08-2011 22:46:25

Ventilatori na tom autu moraju da se upale na 17 bara i da se ugase na 12Bar.To sto ti se pale na 22 bara je "emergency cooling" da obori pritisak da ne bi doslo do pucanja u sistemu usled prevelikog pritiska.Ipak nesto ne valja.Posto je tropolni presostat, jedna zica je signal za ecu i u dijagnostici bi trebalo da se vidi koliki pritisak presostat prikazuje.E sad ni ja se bas ne snalazim u tim VW mernim blokovima bas najbolje.Kanal ovaj,kanal onaj,grupa ova...

Zadnja izmjena od Kele (04-08-2011 22:50:47)

tomy.virje · 04-08-2011 22:28:45

tropolni je presostat..direkt na modulu na đeku sam ispitivao svaku žicu omski od njezinog početka pa do kraja i sve je ok,znači prekida nema...modul ima sve pluseve i masu...probao sam sa drugim modulom za kojeg gazda kaže da je,dobar skinut sa auta na kojem je radila klima...kad je sve spojeno kak treba i na žicu (zeleno crnu) od kvačila dam direkt struju i držim kratko pod naponom možda minutu,onda prekinem i tad modul počne da uključiva klimu..prvo sa prekidima (daje i prekida napajanje znači uključiva i isključiva kompresor) i tak 4-5 puta upali i ugasi i onda počne konstantno da drži upeljeno..ugasim auto ako ga odma palim i klima se pali.a ako ga ostavim malo duže opet neče..presostat mislim da je dobar pošto kad dam direkt struju na kvačilo klima radi i pali ventilatore ali tek na 22 bara..neznam šta da radim više..sve ispada da je dobro ali klima neče da radi..sumlja pada da su obadva modula neispravna,ali opet je pitanje kak točno ispitati presostata...ima ko kakvih ideja šta tu napraviti??

Zadnja izmjena od tomy.virje (04-08-2011 22:35:22)

Kele · 04-08-2011 22:06:25

Jel se podizu obrtaji motora kad ukljucis prekidac za klimu?Ako se podizu,onda motorni daje odobrenje.Jel presostat cetvoropolni ili tropolni?Ako je cetvoropolni izmeri na zeleno-sivoj zici imas li napon za kompresor.Ta zica ide u modul a iz modula ide zeleno crna na kompresor.

tomy.virje · 04-08-2011 18:44:11

valja..normalno da valja..nebi vas tu davijo s takvim sitnicama...takve stvari se gledaju prve....ajd nek mi netko rastumači..u ecu u drugom kanali treče polje imam ovu vrijednost 0 1 0... kad stisnem taster za paljenje klime stoji 0 1 1..znači zadnja nula se mijenja u 1...to je ok...šta znači prva cifra i druga..prva je uvijek nula,a druga uvijek 1..treča se mjenja na pritisak šaltera..

zole72 · 04-08-2011 15:11:27

A da li kvačilo valja?

tomy.virje · 04-08-2011 11:49:10

modul ispod akumulatora nije jer sam stavljo od istoga auta na kojem radi i neče...kako i gdje modu vidjeti dozvolu dal ecu odobrava ili ne pokratanje kompresora??

Kele · 04-08-2011 01:19:36

Po meni problem treba traziti u dozvoli za pokretanje klime koju daje ecu.Neki od parametara nije zadovoljen i zbog toga ne ukljucuje kompresor.Ako se ukljuce ventilatori a kompresor ne,onda je problem u modulu ispod akumulatora.

tomy.virje · 04-08-2011 00:31:33

dal zna netko dal se može ili nemože isčitati tlak plina u motornom..gledo sam i nevidim u nikojem kanalu..imam u radijoni golf 4 ne pali kompresor..plina ima..prsostat je onaj elektronski sa 3 žice..osciloskopom ga ispitam..signal postoji..e sad bilo bi lakše dijagnostikom vidjet..jer ovo na osciloskopu nemogu tumačiti ..i ako pokrenem aktuator test neuključuje kompresor..dal bi trebao uključiti ako je ožičenje dobro od modula ispod akumulatora pa do kvačila,bez obzira neki drugi problem..to je ispitano i to je ok..napajanja i mase sve imam na modulu..i da gdje mogu vidjeti dali motorni daje odobrenje za uključivanje kompresora?..

Zadnja izmjena od tomy.virje (04-08-2011 00:37:42)

bjeli · 03-08-2011 18:21:02

ja sam okusavao uci nemoze ugradio rele da kad pali ventiltor pali i kompresor evo citavo vrijeme super radi

tomy.virje · 03-08-2011 17:58:33

ajde u kojem kanalu u motornom se može isčitati tlak plina? imam jednu četvorku sa sličnim problemom

raven_sk napisao:

astambura napisao:
Sta je sa presostatom,vidi ima li kakvih gresaka na dijagnostici u motornom dijelu bi trebalo da registruje presostat i njegova ocitavanja...
Koji je presostat 4-polni ili tropolni? ne mogu se sad sjetiti koji je na IV ... 4-polni lako ispitas da li je do njega...
ako je rucna klima, u motornom mozes citati tlakove plina, i greske senzora kad je klima u pitanju...pa kreni mozda odatle ako si siguran da ima dosta plina....

bjeli · 23-07-2011 22:13:07

nije prekid kada iskopcam konektor sa modula i ponovo ustekam nakratko proradi a neko je modul dok je zavrtao probio zastitui ostetio stampanu plocu sada sam prespoio preko relea da pali kompresor kad upali ventilatore jer ako bude kakav zastoj presostart nece upalit ventilatore a ni kompresor pa cemo da vidimo kako funkcionira

Nikola_te · 22-07-2011 01:31:51

Prati tu zeleno crnu zicu od komresora pa unazad, nacices prekid negde 110% , kod mene najcesce je prekid bio na cevku za usis, tu prolazi napajanje za kompresor preko jedan termoprekidac

Eli&Elvis · 21-07-2011 00:37:03

ja mislim da te samo zeza kontakt dobro provjeri ozicenje od modula do kompresora, jer da presostat zeza ne bi ni ventilatore palio.

bjeli · 20-07-2011 01:27:10

nemoze se uci u climatrinic jer je manalna klima kabal jest zeleno crni a i ja imam sumnju na taj kabal
ispod akumulatora ima modul pa cu i to da pogledam a od dijagnostike imam vcds 10,6

astambura · 19-07-2011 23:00:54

Takvi tropolni presostati su veoma losi i najsigurnije bi ti bilo da probas drugi,mada je najprije ovaj slucaj sto kolega custi kaz jer vec pali ventilatore...

elprog forum

#1 12-06-2016 19:58:15

Re: Golf IV klima

#2 12-06-2016 15:20:08

Re: Golf IV klima

#3 12-06-2016 00:26:28

Re: Golf IV klima

#4 10-06-2016 07:44:03

Re: Golf IV klima

#5 09-06-2016 23:44:12

Re: Golf IV klima

#6 09-06-2016 21:24:47

Re: Golf IV klima

#7 07-08-2011 14:09:51

Re: Golf IV klima

#8 05-08-2011 19:35:49

Re: Golf IV klima

#9 04-08-2011 23:58:48

Re: Golf IV klima

#10 04-08-2011 22:53:03

Re: Golf IV klima

#11 04-08-2011 22:46:25

Re: Golf IV klima

#12 04-08-2011 22:28:45

Re: Golf IV klima

#13 04-08-2011 22:06:25

Re: Golf IV klima

#14 04-08-2011 18:44:11

Re: Golf IV klima

#15 04-08-2011 15:11:27

Re: Golf IV klima

#16 04-08-2011 11:49:10

Re: Golf IV klima

#17 04-08-2011 01:19:36

Re: Golf IV klima

#18 04-08-2011 00:31:33

Re: Golf IV klima

#19 03-08-2011 18:21:02

Re: Golf IV klima

#20 03-08-2011 17:58:33

Re: Golf IV klima

#21 23-07-2011 22:13:07

Re: Golf IV klima

#22 22-07-2011 01:31:51

Re: Golf IV klima

#23 21-07-2011 00:37:03

Re: Golf IV klima

#24 20-07-2011 01:27:10

Re: Golf IV klima

#25 19-07-2011 23:00:54

Re: Golf IV klima

Board footer