Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
U pitanju je golf 1.9 tdi oznaka motora BLS.Problem je u tome sto gasi turbinu od 2800-3200 obrtaja ali ne uvek i pocne da blinka lampica grejaca ugasim auto upalim sve normalno.Nema pravila kada ce je ugasiti nekad moze da se vozi po 3-4 dana bez problema a nekad u toku voznje je ugasi po 3-4 puta.Uglavnom se to desi na otvorenom putu kada se malo vise da gas u gradskoj voznji skoro nikada.Od greski ima P0299 turbo supercharger boost sensor (A) circuit control not reach.Proban MAP,MAF,N75,ciscena turbina (varijabila),ociscen EGR,vakum crevca promenjena,promenjen filter vazduha,filter goriva ozicenje u redu ali bez rezultata.Jel imao neko takav problem?
Offline
sa dijagom u voznju......
Offline
Koliki je pritisak turba u voznji? Imao slican problem na pasatu,bilo je do membrane turba. Jesi li je proverio vakumom,mozda ne drzi dobro.
Bosch KTS 570
Offline
Prijatelj mi je imao skoro pa isti problem i nije mu dobar vakum bio na kraju.
Offline
Evo malopre smo ga ocitali VCDS-om vozili smo 30 km i tek je onda uso u safe mod
Tuesday,12,February,2013,12:05:18:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 03G 997 013 E HW: 03G 906 021 AB
Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 3523
1 Fault Found:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 158792 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:52:22
Freeze Frame:
RPM: 2709 /min
Speed: 129.0 km/h
Load: 57.3 %
Voltage: 14.67 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 1805.4 mbar
Absolute Pres.: 1366.8 mbar
Pritisak turba u voznji na 3000 obrtaja je od 2100-2200, a protokomer pokazuje od 850-1000 mg
Zadnja izmjena od vlada85 (12-02-2013 16:34:06)
Offline
pritisak turba nebi smio prelaziti 2150 a mislim da i protokomer ide do 850mg max . provjerite da nije začepljen DPF filter pa zbog njega ide u safe mod
Offline
premali pritisak........trazi uzrok
Offline
možda griješim, ali neznam po čemu je zaključak da je pritisak pre mali? ja obično gledam zadanu i stvarnu vrijednost,a to ovdje ne vidim.po meni bi trebalo pratiti od 1500-3000 okr.u3.brzini pa onda pratiti tlak u mj.bloku.
vidim da nije provjeren davač tlaka.
egr bi trebao biti vakumski sa potenciometrom.nemoj ga blokirati.on se isto da ispitati,kao i ptenciometar.
Offline
Nije uredno punjenje turbine vidi ti se po greški
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
vidim da je regulacija tlaka punjeja u pitanju,ali ne vidim iz priložene dijagnoze dal je tlak pre velik ili premali,a to je bitno
Nije uredno punjenje turbine vidi ti se po greški
Offline
"Control Range Not Reached" na ovo treba da obratis paznju.Upali snimanje grafka zadane i stvarne vrednosti potiska turbine i tako snimi u voznji. To je najlaksi nacin da vidis u kom delu da trazis kvar.Poz
Offline
procitaj sta pise a i malo iskustva neskodi.........
Offline
@vlada85
zašto nisi poslušao majstore,
kada su ti rekli da snimiš grafikon punjenja turbine
da se vidi pritisak
gore ti je undrmaster riješio 90% problema
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
kako češ raditi uspješno dijagnostiku,
kad imaš polovičan sw
uopče nema zadane vrijednosti, tvorničke
pogledaj slike koje sam ti postavio malo bolje
vidječeš kraj maf senzora i pritiska piše
specified i actuall, ispod kučice su zadane vrijednosti
spoji ga na vcds engleski sw i odmah češ uočiti prvu grešku
maf senzor ima premalu vrijednost ecu traži 500mg s ostvareno 475
a pritisak ti je izgleda uvijek 1060.8, nevidim pa pitam
na 3000rpm je 1060.8 a ecu traži da bude 1213.8mbara
ajde ti prvo provjeri maf detaljno
Zadnja izmjena od sanac.bo (14-02-2013 17:57:31)
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
kolega dobro provjeri crijeva i inteculer
Offline
stavi strelicu(kursor) na prozor onda ti se pojavi ,,oblak,,i tu ti piše vrijednost.
Proverena creva i interculer ne pusta nigde.Kacio sam ga i na engleski sw isto nema vrednosti ispod prozora
Zadnja izmjena od mario.k (14-02-2013 22:48:36)
Offline
ostaje samo pop i hodza da se udruze tu......
MAF sensor na obrtajima preko 3000rpm treba da predje granicu preko 850mg.....
MAP ili TURBO PRESSURE na 3000rpm treba da bude iznad 2000-2100mbar....
@)).....
Offline
Anzeige Fehlerauslesegerät -V.A.G 1551- Mögliche Fehlerursache Fehlerbeseitigung
unter 1700 mbar t Ladedruckregelung defekt
– Ladedruckregelung prüfen → 4-Zyl. Dieselmotor, Mechanik; Rep.-Gr.21
über 2200 mbar t Turbolader defekt
Offline
kolega mario sve mi je jasno sto pise u vezi vaga1551,ovdje je varijabilna turbina i nadpritisak skoci preko 2100mbara zatim se upotrebom n75 umshalt underdruck ventila pmw signalom odrzava zadani pritisak....
@)).....
Offline