Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Navedeni auto ima problem sto ide u safe mode ali samo ponekad na vecim brzinama, od 100km/h na vise, od gresaka prijavljuje
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
Reset counter: 144
Mileage: 189592 km
Time Indication: 0
Date: 2013.03.02
Time: 09:41:47
Freeze Frame:
RPM: 2432 /min
Text: 208 Nm
Speed: 106.0 km/h
Text: 57.4 %
Voltage: 14.58 V
Text: 1974 hPa
Text: 2653 hPa
i ove dvije koje nemaju veze sa tim problemom, one su bile i kad je sve bilo ok
17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
P1267 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 220
Reset counter: 212
Mileage: 187366 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.14
Time: 22:56:08
Freeze Frame:
RPM: 1408 /min
Text: 72 Nm
Speed: 23.0 km/h
Load: 76.1 %
Text: 5.125 uF
Text: 12.00 mJ
Text: 12 mJ
Bin. Bits: 1 110
17672 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 201
Reset counter: 214
Mileage: 187369 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.15
Time: 09:55:16
Freeze Frame:
RPM: 1536 /min
Text: 16 Nm
Speed: 23.0 km/h
Load: 75.3 %
Text: 5.125 uF
Text: 14.50 mJ
Text: 12 mJ
Bin. Bits: 1 110
Po opisu greske bi trebalo biti da je do N75 ali nije, mijenjao sam ga i opet isto, instalacija do njega ok, i to provjeravao, turbina ne bi trebala biti problem ali ne znam, mozda jedino jos senzor pritiska G31 da testiram, njega nisam gledao a mozda i on moze da laze kao sto zna biti slucaj ponekada. Ima li neko kakvu ideju i da li je imao takav slucaj??hvala....
Zadnja izmjena od dragan_s (20-03-2013 20:26:45)
Offline
Verovatno glavi geometrija u turbini! Vidi prati pritisak u parametrima!
Offline
Da sam siguran sta je ne bi pisao ovdje ali da je to ne vjerujem jer rukom ide lako a i sta je sa ovim, u opisu ne pise odstupanje u pritisku nego "P0234 - 006 - Short to Plus - Intermittent"
Verovatno glavi geometrija u turbini! Vidi prati pritisak u parametrima!
Zadnja izmjena od dragan_s (20-03-2013 22:01:32)
Offline
Proveri ozicenje dizni,i izmeri omski,po meni imas dva odvojena kvara,jedan sa injektorima,a drugi sa turbinom
Offline
Da, to za dizne nije bitno sada, znam da su dva kvara, i napisah to, nego je prioritet ovaj safe mode koji nema veze sa diznama.....
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragan_s
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: exp
Offline
Ne znam sto je u opisu (Short to Plus), ali na ross tech sajtu pise da je u pitanju prepumpavanje! Mozda ga zeza i G31 senzor ali otvori parametre pa prati pritisak u voznji!
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragan_s
Offline