Pasat 74 kw

jugot · 15-01-2014 22:33:07

greska negativno odstupanje a u trecem kanalu zadata oko 380 a aktuelna oko 1200 sva creva sam pregledo i od vakuma i od turbine stavljen drugii maf i map poluga vakum ventila radi normalno ali auto nema vucu i ono malo sto ima nekad izgubi

mb73 · 15-01-2014 22:44:11

da nije sama turbina ako je ovo sto kazes zagarantovano ispravno.

Mladjo · 15-01-2014 22:54:15

ako si sve pregledao i uredu onda su ti izgorila krilca na turbini.

jugot · 15-01-2014 23:24:12

ma i ja sam istog misljenja nego mi lakse kad nas je vise wink hvala

Rocky · 16-01-2014 01:44:19

turbina zeza ,a jesi provjeravao slucajno eger ventil

tomy.virje · 16-01-2014 11:03:15

treči kanal ti je za mjerač protoka zraka,odnosno egr ventil...ovo što kažeš to bi trebao biti 380 zadati a stvarni protok zraka je 1200..e pa tu ti je problem,neznam zašto kolege kažu turbina a nisi ni postavio parametre od tlaka turbine...mislim da ideš u krivom smjeru

Zadnja izmjena od tomy.virje (16-01-2014 11:03:39)

mb73 · 16-01-2014 11:16:18

onda mu nevaljaju djelovi skojim je testirao.

MN026 · 16-01-2014 15:15:58

protokomer ....ida je egr bilo bi oko 240-280,da je turbo bilo bi oko 500 ali nikako 1200.u zadnje vreme protokomeri,,zaglavljuju,, na tako velikim podrucijima
pricamo o parametrima u mestu

Zadnja izmjena od MN026 (16-01-2014 15:16:23)

commander · 16-01-2014 15:31:31

Protokomjer nevalja ili je kratak spoj negdje, isprati po shemi do ecm-a

bjeli · 16-01-2014 15:43:59

uzmi malo unimjer provjeri mase i napajanja na maf-u i kakav mu je izlazni signal
i daj podatke kanal011 na 3000 rpm

SDI_racer · 22-01-2014 10:13:05

Da 011 actul vs required

kid · 22-01-2014 20:20:32

Protokomjer chanal 010 pogledaj u voznji.

Zadnja izmjena od kid (22-01-2014 20:21:26)

jugot · 22-01-2014 21:59:44

evo dans opet malo provjere u kanalu je na 3000 u 3 drugo polje ne prelazi 1950 a trece 1750 maf na 1250 zamjenio sam el mag ventil egr maf se spustio na 450 ali imam los rad crni dim i auto prekida pri ubrzanju kad vakum crevo egr zacepim dobijam maf na 800 i oko 3000 obrtaja neke zastoje u ubrzanju ma opsta zajebancija

SDI_racer · 23-01-2014 15:26:06

Teško češ to tako pohvatat još u vožnji, daj opali graf pa screenshot.

bjeli · 23-01-2014 21:44:05

kolega da tu nije neko radio chip tuning i to stvarno los

acom · 24-01-2014 03:55:51

Provjeri ozicenje od MAF-a kao sto kaze kolega commander. Nekada problem zna biti i ECU, ali u tom slucaju moze se remapom uraditi EGRoff + MAFoff rjesenje.

MN026 · 24-01-2014 11:59:01

aj me malo prosvetli....egr off to razumem ali ne i maf off......

acom · 24-01-2014 13:00:54

Iskljuci se maf i "predje" na map koji moze obavljati istu fukciju ogranicenja iq samo sto se ravna
Prema pritisku u usisnoj grani a ne prema protoku.

MN026 · 24-01-2014 15:46:06

to znaci da prelazi na fiksnu mapu i vraca auto u kameno dobo,nemoze map da zameni maf nikada u stihiometriji a obrnuto moze stim da turbo ili sistem dobija vestgejt

acom · 24-01-2014 19:42:53

Pa nije bas fiksna mapa, ta opcija izbora IQ limitera je ostavljena fabricki dali ce ogranicenje IQ ici preko MAF ili preko MAP senzora i ta mapa koja ogranicava IQ preko MAP je isto razvijena kao i mapa IQ limit preko MAF-a. MAF je dobra stvar samo u kombinaciji sa EGR ventilom, inace ako je EGR iskljucen ista funkcija se moze dobiti i bez njega i to preko MAP senzora posto je za svaki motor poznata volumetricka efikasnost.

To je problem u ovom slucaju da ECU dobija prevelike vrijednosti sa MAF senzora (sad iz kojeg razloga, dali je neispravan MAF, zice, ECU ...) sto uzrokuje pogresnu kalkulaciju polozaja EGR-a i dozvoljava ubrizgavanje vece kolicine goriva(zatrazene preko DW mape) sto ne odgovara stvarnom stanju protoka zraka, tako da kao posljedicu ima crn dim, drugim rijecima neadekvatnu smjesu.

stratos · 24-01-2014 21:15:00

je napisao skrivenu poruku za korisnika:

MN026 · 24-01-2014 22:44:38

e pa tu malo gresis druze,prevazilazi tvoje shvatanje......sta mislis zasto se preslo sa l-klapni-protokomera na maf sa vrelo0m zicom pa na vreli film
\preslo se zbog stihiometriske preciznoisti a u vezi sa o2/kisonik....vreli film se hladi vazduhom ali gustina vazduha utice na njegovo hladjenje,gusci vazduh brze hladi film a sadrzi i vise kisika i obrnuto,prakticno na neki nacin analizira vazduh.to neces procitati na vecini foruma
driga stvar i kadet suza je jos 80 i neke imao map pa se nesto i nije pokazalo posebno u vezi potrosnje a ti predlazes da se auto vrati na nivo kadeta....a maf i to boskov dans kosta 50tak eura-samo ulozak
sjedne strane slusam price da netreba raditi immo off jer se vise zaradi na pravljenje kljuca i kodiranje istog +citanje koda a posle ide prica na motoru iskljuci ovo i ono jer to netreba i nesmeta
opet slusam iskljuci egr koji ce ti moj,a vecina ljudi i nezna zasto je on vazan/za mene ko majstora ekologija je u drugom redu/ a iskljucenje egr je po meni nevazno kod atmosferskih motora dok kod turbo i jos ako nemaju interkuler on je veoma bitna stvar bez obzira dalije dizel ili bezin
nerazumem takve savete....to nije majstrluk.......jedino da se zaradi posto- poto.....

Zadnja izmjena od MN026 (24-01-2014 22:45:38)

acom · 25-01-2014 01:28:02

Heheh, izvini druze ako sam narusio prodaju MAF-ova, nisam imao tu namjeru, a ko zeli od experata vise info o ovoj temi mogu nastaviti u zatvorenom dijelu podforuma. Over and out ...

DejanNS · 25-01-2014 01:43:25

MN026 napisao:

opet slusam iskljuci egr koji ce ti moj,a vecina ljudi i nezna zasto je on vazan/za mene ko majstora ekologija je u drugom redu/ a iskljucenje egr je po meni nevazno kod atmosferskih motora dok kod turbo i jos ako nemaju interkuler on je veoma bitna stvar bez obzira dalije dizel ili bezin

Ajde obrazloži ovaj deo.

MN026 · 25-01-2014 09:25:56

tebije vecreceno na cbc u da neznas cemu sluzu i receno je sta je glavna funkcija a ako nemozes da zapamtis imas kratak fitilj

elprog forum

#1 15-01-2014 22:33:07

Pasat 74 kw

#2 15-01-2014 22:44:11

Re: Pasat 74 kw

#3 15-01-2014 22:54:15

Re: Pasat 74 kw

#4 15-01-2014 23:24:12

Re: Pasat 74 kw

#5 16-01-2014 01:44:19

Re: Pasat 74 kw

#6 16-01-2014 11:03:15

Re: Pasat 74 kw

#7 16-01-2014 11:16:18

Re: Pasat 74 kw

#8 16-01-2014 15:15:58

Re: Pasat 74 kw

#9 16-01-2014 15:31:31

Re: Pasat 74 kw

#10 16-01-2014 15:43:59

Re: Pasat 74 kw

#11 22-01-2014 10:13:05

Re: Pasat 74 kw

#12 22-01-2014 20:20:32

Re: Pasat 74 kw

#13 22-01-2014 21:59:44

Re: Pasat 74 kw

#14 23-01-2014 15:26:06

Re: Pasat 74 kw

#15 23-01-2014 21:44:05

Re: Pasat 74 kw

#16 24-01-2014 03:55:51

Re: Pasat 74 kw

#17 24-01-2014 11:59:01

Re: Pasat 74 kw

#18 24-01-2014 13:00:54

Re: Pasat 74 kw

#19 24-01-2014 15:46:06

Re: Pasat 74 kw

#20 24-01-2014 19:42:53

Re: Pasat 74 kw

#21 24-01-2014 21:15:00

Re: Pasat 74 kw

#22 24-01-2014 22:44:38

Re: Pasat 74 kw

#23 25-01-2014 01:28:02

Re: Pasat 74 kw

#24 25-01-2014 01:43:25

Re: Pasat 74 kw

#25 25-01-2014 09:25:56

Re: Pasat 74 kw

Board footer