Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

ar21111952 · 17-08-2010 17:46:38

pozdrav za sve stucnjake za vozila iz Torina! perfektno radi na leru,istartuje takode pefektno,problemi:troma nema snage,dok je hladna i nekako kad se zagrije na 2000-3000 o/min se gusi i vraca izduvne gasove na difuzor(mono dizna).provjereno:pritisak pumpe oko 2b,uzubljen 1oo%,kompresija13-14b svaki cilindar,bobine,kablovi,svecice ok.odvojen na izduvnoj grani,jednak otpor soljica ventila,diza ultazvucno ciscena,.nece pa nece!pomozite!

commander · 17-08-2010 20:52:43

Brtva izmedju dva cilindra, jel bregasta ok...

ar21111952 · 17-08-2010 21:00:07

commander napisao:

Brtva izmedju dva cilindra, jel bregasta ok...

bregasta kao sunce!

autoservis-edo · 17-08-2010 23:56:10

da ti nije auspuh zastopan pa ti vraca plinove netrag u motor...??

ar21111952 · 18-08-2010 17:51:28

autoservis-edo napisao:

da ti nije auspuh zastopan pa ti vraca plinove netrag u motor...??

pozz. odvojen auspuh.Izgleda da je commander u pravu,zaptivac glave motora izmedu 3-4. Skidam glau pa javim!

gonza · 18-08-2010 20:02:07

nadam se da si to proverio ubacivanjem vazduha u kompresioni prostor pre nego sto skines glavu ??

ar21111952 · 18-08-2010 21:44:20

gonza napisao:

nadam se da si to proverio ubacivanjem vazduha u kompresioni prostor pre nego sto skines glavu ??

nisam bas razumio "ubacivanje zraka u kompresioni prostor",kod vecih obrtaja duva na usisu na crijevu pojacivaca srva za kocnice!

gonza · 18-08-2010 22:13:19

ja to uvek proverim ovom metodom: odvijem sve svecice, zavijem adapter preko kojeg ubacujem 10 bari pritiska i preko manometra posmatram zaptivenost cilindra. Naravno klip u donjoj mrtvoj tacki i venttili zatvoreni. tacno mozes videti na kom cilindru je otisao dihtung.

bjeli · 18-08-2010 23:31:13

gonza napisao:

ja to uvek proverim ovom metodom: odvijem sve svecice, zavijem adapter preko kojeg ubacujem 10 bari pritiska i preko manometra posmatram zaptivenost cilindra. Naravno klip u donjoj mrtvoj tacki i venttili zatvoreni. tacno mozes videti na kom cilindru je otisao dihtung.

e ovo je prava stavr za takve stvari a adapter mozes napravit

ignjat · 19-08-2010 12:03:29

Ja to koristim kao univerzalno resenje za mnogo stvari: da drzi ventile kad menjam teflone, da vidim da li je izgoreo koji ventil, da li duva pored karika, da li je dihtung citav i jos svasta po nesto... smile

ar21111952 · 19-08-2010 21:46:22

gonza napisao:

ja to uvek proverim ovom metodom: odvijem sve svecice, zavijem adapter preko kojeg ubacujem 10 bari pritiska i preko manometra posmatram zaptivenost cilindra. Naravno klip u donjoj mrtvoj tacki i venttili zatvoreni. tacno mozes videti na kom cilindru je otisao dihtung.

pozzz!ja sam autoelektricar,ali sam prinuden da rijesim ovu pandicu,da neobjasnjavam,nisam skidao glavu mislio sam sutra ali vasi savjeti su me odvratili dok ne uradim kao sto ste predlozili,unaprijed zahvalan,javim se sutra!

ar21111952 · 22-08-2010 16:52:30

pozdrav za sve!pocetnicka greska,kad sam prvi dan prisao vozilu i mastor odvojio izduvnu granu ispred katalizatora vozilo sam dao vlasniku da proba,nakon dvjesto metara probe rekao da je isto,ta njegova tvrdnja je prozvela toliko posla i price,juce sam insistirao od mog majstora da skine katalizator pa zadnji lonac i vec poznata stvar u izduvnoj cijevi zadnjeg lonca staklena vlakna se odmotala i napravila cep! Sve je ostalo poznato! Pravilo:samo tvrdi sto svojim ocima vidis!!! i tad dva puta provjeri!!!

autoservis-edo · 22-08-2010 17:39:40

glavno je da si ti rijesio problem.....svi se mi ucimo dok smo zivi....

ar21111952 · 22-08-2010 18:59:19

autoservis-edo napisao:

glavno je da si ti rijesio problem.....svi se mi ucimo dok smo zivi....

Hvala Edo,da sam tebe odmah poslusao nabi se blamirao tri dana!

oliver · 22-08-2010 20:34:07

Eh kako je stari vuk ubo iz prve, svaka èast !!!

autoservis-edo napisao:

da ti nije auspuh zastopan pa ti vraca plinove netrag u motor...??

predingli · 22-08-2010 20:48:42

haha, dobro je dok nije ona uzreèica: Starog vuka i cucki j..u big_smile

koyot · 22-08-2010 22:24:54

trebali bi pocet pravit providne auspuhe da se moze vidjet i kontrolisat a da se neskida

elprog forum

#1 17-08-2010 17:46:38

Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#2 17-08-2010 20:52:43

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#3 17-08-2010 21:00:07

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#4 17-08-2010 23:56:10

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#5 18-08-2010 17:51:28

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#6 18-08-2010 20:02:07

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#7 18-08-2010 21:44:20

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#8 18-08-2010 22:13:19

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#9 18-08-2010 23:31:13

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#10 19-08-2010 12:03:29

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#11 19-08-2010 21:46:22

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#12 22-08-2010 16:52:30

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#13 22-08-2010 17:39:40

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#14 22-08-2010 18:59:19

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#15 22-08-2010 20:34:07

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#16 22-08-2010 20:48:42

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

#17 22-08-2010 22:24:54

Re: Fiat panda,2000g,999cm,33kw cod.br.mot,141c2000.

Board footer