Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
pozdrav novi sam ovdje ali se nadam da èete mi pomoèi,naime imam problem sa stilom abarthom,na bb mi je izbacio grešku p1769-blokiran relej pumpe.normalno ne mogu ga šaltati a ni kalibrirati.na netu sam našao tu grešku i izbacilo mi je
AG4 Transmission Torque Modulation Fault.sad me zanima jel mi netko može opisati šta to znaèi.
Offline
koliko bari pravi pumpa kad das kontakt?
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
sve normalno od 40-70bara
Offline
70 bari je mnogo ne sme da predje 60 bari. imao sam taj problem. skini akumulator i na aktuatoru menjaca imas jedan kolender mislim da je 24mm ili 28 ne mogu da se setim, i tu se nalazi regulator pritiska. moraces njega da zamenis a predhodno proveri gumise na njemu
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
promijenio sam cijelu robotiku jedino nemam ventile
Offline
The hydraulic system is the part of the Selespeed that in the practical sense, has the task of the selection - engagement of the required gear.
Basically it consists of:
• A power group to pressurise the circuit
• Two actuators to control the gear shaft
• An actuator to control the clutch
• Sensors for system monitoring by the control unit
The hydraulic system has these functions:
1. To supply the hydraulic energy needed to control the actuators
2. Gear shaft control
3. Clutch control
The fundamental function of the hydraulic system is to supply the hydraulic energy to control the actuators (gear change).
Therefore the possibility to change gear is tightly bound to the pressure of the oil in the circuit, with values between 45 and 55 bar.
The main technical specifications that are necessary for the system to ensure correct operation are:
• Hydraulic working pressure between 45 and 55 bar (there is a pressure relief valve to avoid system over-pressure)
• Working temperature between -30°C and +125°C
• Starting must also be possible with a temperature of -30°C
• The pump flow rate must be 0.8l/min at 60°C
• The accumulator volume must be 350 cm3 at 20°C (this value is important because it determines the discharge time)
• The oil used is Tutela CS Speed.
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: kalimero
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
danas sam ga spojio na kts i isti je kod greške samo u opisu piše nizak signal
Offline
The accumulator volume must be 350 cm3 at 20°C (this value is important because it determines the discharge time) 100% znaci zameni bombu i uzivaj
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
slazem se sa gonzom, negde na forumu sam nasao da je taj accumulator boljka selespeeda. kao sto vidis tvoj pritisak ide do 70 bara a ne sme preci 55 a accumulator je taj koji te zeza
pozz
Offline
evo i slike accumulatora
Offline
hvala na odgovorima baš tražim tu bombu,trebao bih ju nabaviti ovih dana pa vam javim rezultat.
Offline
i sta bi? resi li taj menjac?
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
jesam do pola sad sam dobio brzine ali neèe uvijek u treèu treba ga pogodit sa gasom.sad više nema grešaka a i ja živaca još neko vrijeme.
Offline
a kako??? bomba?
Offline
da bila je bomba samo nisam nabavio original nego od alfe 147
Offline
to je ista bomba, cak ona se i ne moze kupiti u alfi (nema je kao deo) ali je ima u fiatu. a za ovo sto nece u trecu verovatno glavi neki ventil (sto ti ne preporucujem da skidas) ima oci da ti ispadnu a ne mozes naplatiti
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
stavio sam polovnu,promijenio bih ja i ventile da sam ih imao ali i ovako nije loše ako ga èovjek ne proda za par mjeseci èu mu mijenjat kvaèilo pa èe bit prilike da sve prostudiram
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka