Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
vulep napisao:Ako nemas cim da ih zapunktujes manjaj sa celim nosacem
Upravu si samo punkt neko ih lemi al to brzo otpane
Samo punkt aparat, ja ga imam, bez veze ga kupio prije par godina za neki krov punktirati, mjenjali smo plaš krova a aparat bio za sitnu paru ali od kad elektrièari znaju da ga imam svako malo dolaze sa èetkicama da punktiramo, sad ga ne bi prodao za nikakvu lovu.
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Može neki brojèek za komplet sa nosaèem!
Offline
Ovo su vec dobro poznati problemi sa BKC I BJB motorima.Fabrika predlaze zamenu alnasera.Stavljanje nekih otpronika ne preporucujem nikako.To moze da se resi sa jednim relejom ili sa jednim prekidacem.Sustina je da u trenutku paljenja kontrolna jedinica dobije podatak da je niska temp.Ovde ne moze da se stavi otpornik je davac temperature G62 ima dve zice i ako stavite otpornik pokazivace vam i pogresnu temp. i na instrument tabli.To nije onaj stari TDI motor koji na davacu za temperaturu ima 4 pina.
Sustina je dakle da u trenutku paljenja otpor na davacu temp.bude beskonacno velik,a to je najlakse postici sa relejom (ko zna princip rada istog)ili sa jednim obicnim prekidacem.
Offline
oliver napisao:vulep napisao:Ako nemas cim da ih zapunktujes manjaj sa celim nosacem
Upravu si samo punkt neko ih lemi al to brzo otpane
Samo punkt aparat, ja ga imam, bez veze ga kupio prije par godina za neki krov punktirati, mjenjali smo plaš krova a aparat bio za sitnu paru ali od kad elektrièari znaju da ga imam svako malo dolaze sa èetkicama da punktiramo, sad ga ne bi prodao za nikakvu lovu.
ha ha ha ova ti je dobra..tako ti kod mene kolege mehanicari dolaze po garnituru za mjerenje tlakova goriva i ulja..ja je koristio mozda 10 puta a stalno je u kod nekog u pogonu...
a sta ces dobri smo decki..
Offline
Problem koji se ovdje spominje postojao je još i na autima G4 platforme. Osim sreðivanja anlasera ovo se dalo riješiti i tako da se sa VAG COM logira na ECU i onda na adaptacijskom kanalu 5 doda malo više goriva pri startanju. To se nemože izvesti na novijim autima G5 platforme poput Altea-e.To nije povezano s time je li motor PD ili ne, nego se na ovim novijima jednostavno nemože logirati na ECU.
Na Fabiji i Ibizi mk1 TDI se može bez obzira što je PD motor.
Stvar jer u tome da ECU dozira malu kolièinu goriva kad ima informaciju da je motor topal, a veèu kad je motor hladan.
Zato vam hladan pali dobro, a topao slabije jer bi mu trebalo samo malo više goriva nego što mu daje ECU. Neki su ovaj problem riješavali i modifikacijom oko senzora temperature, tako da ECU privremeno pri paljenju uvjek dobije informaciju da je motor hladan, pa onda doda više goriva.
ovo sam kopirao sa seatovog foruma možda pomogne, nisam probavao ali mi se èini da je èlan koji je opisao postupak dosta upuèen u te stvar isprièavam se ako sam povrijedio pravila ovog foruma
Offline
tacno samo sto se taj clan nejavlja vise
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Koji kanal u vag-com trebam otvoriti da bi vidio kako mi vrti alnaser na golf 4. 1,9 tdi 66kw.
Offline
udji u motor mjerni blok 001 mora okretati izmedju 250-300 obr pozdrav
Offline
Anlaser problem 1000 posto u vecini slucajeva.Dosad sam ih uradio sto na audiju sto na vw na stotine.
Offline
aaaa baterija , ili alnaser
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Eli možeš li mi odgovoriti na golfu 4.u kojem kanalu trebam uæi da ga prekodiram da bi palio kao kod automatika,i dali pravi neke probleme ako se izvrši kodiranje kao i dali može doæi do nekih problema na ostalim senzorima.Interesuje me i kada temperaturni davaè daje struju grijaèima tj.na kojoj vanjskoj temperaturi treba dati struju da se grijaèi aktiviraju.
Offline
udjes u motorni onda kodiranje promjenis zadnju cifru trbalo bi da pise 00002 ati upises 00001 ( trebalo bi da je tako stalno zaboravim jeli 2 manuel ili automatik) ali bitno je da promjenis i stisni da prihvati novu sifru i pali ko lud juce sam jednog pasata uradio nije bilo nikakvih problema a za grijace mislim da je oko +4
Offline
ako prekodiraš na auto pali ok ali zacukava u vožnji
Offline
ako prekodiraš na auto pali ok ali zacukava u vožnji
100% toèno, to moze biti samo neki test ili kratkotrajna pomoc ali ako se tako
ostavi brzo se mušterija vrati
Offline
Ja sam par puta prekodirao na automatski mjenjac i pratim ta vozila kroz redovne servise i nisam primjetio to lagano trzanje u voznji a i musterije se ne zale.Osim toga uvijek podesim kolicinu goriva na optimalnu.
Offline
javlja se cukanje i zna nekada izbacuje grešku u ECU da mu fali komunikacija sa
automatskim mjenjacem. Na nekima i ne izbacuje, recimo, imao sam dva skoro ista audia A3
1,9 TDI i jedan je prijavljivao grešku i cukao a drugi nije (barem dok je bio kod mene)
Offline
kako dijagnosticari moze lepe,pare da uznu narodu,za sitnice!!:)
Offline
sitnice su za onog tko zna , za onog tko nezna je veliki problem
tako je u svakom poslu pa i u ovom
nije sramota useti pare ako si kvalitetno riješio problem
Offline
promijeni startnu kolicinu goriva vagom i sigurno ce da pali login 12233
Offline
drug imas rubriku predstavi se i kazi nam sta imas od alata i dijagnostika pa da vidimo dal je sitnica uzet pare ako imas 5 ili vise dijagnostika i obavezan si placat godisnje update jel misli da je sitnica uradit dijagnostikom kodiranje i napravit auto...varas se daj se potrudi da nam opises sa kojim dijagnostikama radis i sl.
kako dijagnosticari moze lepe,pare da uznu narodu,za sitnice!!:)
@)).....
Offline
Dobro je sto je pocelo znanje da se cijeni. svaka cast svima
Offline
kako dijagnosticari moze lepe,pare da uznu narodu,za sitnice!!:)
Ma jel ??? A to kaj dijagnostičari kupuju razne dijagnostike, kablove i plaćaju sofvere ? Sitnice kažeš, e pa nisu sve sitnice, a tu jako dobro kolege znaju kakve sitnice, zato ne podjcenjuj i ne omalovažavaj nečji posao i cjenu tog posla, pa makar taj pritisnuo 3 tipke i uzeo lovu jer i to pritiskanje tipki je koštalo puuuuno više.....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
ma on misli da se dijagnostika radi kalkolatorom ili ti digitronom:D
Zadnja izmjena od jabuka (09-01-2011 20:10:23)
Offline
E kad smo dospeli da svima kazemo te sitnice iz dva poteza i sad nam nabija na nos ko ce sa dvije tipke uzet pare...alo imamo PM i resenja dajte na mail ili hide opcija,ja od sada biram kome cu reci dijagnoisticka resenja ili cake pa nek to ostale kolege razmotre kome ce pomagati...
jel vam poznato da ova resenja mogu imati svi na tanjir i poslije ce cijene rada i usluga servisa pasti na minimum i kako da poslije covek bude pametan i da se postavi da bude fer pred musterijom a ovaj mu u lice istrese ja citao na forume sta se radi dijagnostikom...zapitajte se kolege ???
Zadnja izmjena od internet majstor (09-01-2011 22:12:15)
@)).....
Offline