Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdravljam
eh ovako .. imam jednu vectru 2.0 dti 1997 godina, par puta prijavljivalo greku agr ventil i nadjem drugi da ga zamnjenim i upsut cu da ocistim usisnu granu ...
sve to super ispalo , prije odvijanja cijevi sa pumpe , stisnem kljestima dovodno crijevo na filteru da mi se nebi povrtila nafta (znam da su osjetljivi na to i prilikom mjenjanja fitera ) i tako kad sam zavrsio , par puta zaverglam da ozracim cijevi , kao malo baci naftu ali nista posebno ..
skinem dovodno crijevo za pumpu s filtera i uzmem cist lijevak i dam mu "infuziju" , obicno tako upali medjutim nece opet, nece da puvuce i nece da izbaci na cijevi ...
Na motoru par gresaka , vjerovatno od prije , izbrisem ih i nije ih vise ponavljalo, slucajno dotaknem snop kablova sto ide prema pumpi pad poce da varnici , i prestalo ... osigurac 30 A Izgorio , zamjenim ga .. izoliram zice sve sredim ali nece opet ..
u stvarnim vrijednostim citano Bosch kts-om korekcija pocetka ubrzizgavanja mi stoji na 12 step ... i na verglanju ide do 14 ...
Ako ima iko kakav savjet , sta da radim ?? pumpa je remontovana prije 2 godine ..
Hvala unaprijed ...
Offline
Nedavno mi dovezli takvu vektru menjali ljudi sami filter nafte i posle nikako da upali,vukli su je rastegli su je od slepovanja i ni da zucne,ja uzmem drukalicu kao sto ima na pezoima HDIovima i stavim je ispred pumpe i popustim cevi na diznama i drukaj i verglaj i kad je pocela lepo da baca zategnem cevi i jos malo drukaj i verglaj i upali,posle skinem drukalicu i pali bez problema.
Offline
Mozda glupo zvuci,ali ja sam milion puta nadrljao sa tim autima,zakaci sajlu i vuci,ima lanac,sigurno nece da ptezubi,mora da upali milion posto
Offline
Mozda glupo zvuci,ali ja sam milion puta nadrljao sa tim autima,zakaci sajlu i vuci,ima lanac,sigurno nece da ptezubi,mora da upali milion posto
Slazem se vrlo tesko dobaci gorivo do dizni
Pirke
Offline
nikad to ne šlepaj kolega ako nema u pumpi goriva nadrukaj kao sto kolega kaže to je Vp44 zna zaribati klip unutar bez podmazivanja goriva pa onda tek imaš problem nego na dovod spoji gorivo i drukaj u pumpu !!!!
Offline
poprilicno sam dugo verglao ali uz pauze naravno i dopunjavanje baterije , vukao sam ga par km , gledao sam u filter pun je bio ... sutra probam sa drukalicom pa se javim .. nelogicno mi bilo poslije skidanja da nece da upali , a kad sam vidio instalaciju , pa ni jedna zica nema izolacije i tek me tad zabrinulo ... i po belaju dok sam probao na lijevak , uzmem onako poveci da moze duze raditi da se ozraci i trznem se nekako i prospem ga sebi na glavu . i ebga dosta mi bilo za danas
javim se sutra , hvala na savjetima ) pozz
Offline
Nedavno mi dovezli takvu vektru menjali ljudi sami filter nafte i posle nikako da upali,vukli su je rastegli su je od slepovanja i ni da zucne,ja uzmem drukalicu kao sto ima na pezoima HDIovima i stavim je ispred pumpe i popustim cevi na diznama i drukaj i verglaj i kad je pocela lepo da baca zategnem cevi i jos malo drukaj i verglaj i upali,posle skinem drukalicu i pali bez problema.
100% si u pravu na ovaj nacin i mi radimo.
Offline
da slazem se i ja, ali sam radio varijantu umjesto lijevka pumpu iz bokala sa naftom spojio na akum. za vrijeme verglanja i poprilicno se brzo tako ozraci
nisam ja lud, vi ste samo ljubomorni sto glasovi ne pricaju sa vama
Offline
rijesio sam problem za par min .. hvala vam ! )
prije filtera sam postavio el pumpu i palio je u intervalina (da nebi nabila prevelik pritisak) odvrnuo cijevu i par puta zaverglao , zavrnuo i upalio )
sad mi ostaje da rijesim instalaciju jer je "katastrofa" ... od pumpe do kutije sa relejima i prema ECU , kad sam skinuo zastitu imas sta i da vidis , + i - kao nudisti nigdje odjece
Jos jednom se zahvaljujem svima na pomoci ))
Offline
super da si rijesio, znaci ipak je trebao pritisak pumpom da upali
nisam ja lud, vi ste samo ljubomorni sto glasovi ne pricaju sa vama
Offline