Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ne nema trzaja prilikom prebacivanja.Jedino sto mi se desavalo da prilikom prvog prelaska (dok je motor hladan) na gas i usporavanja zna da zatrza.To sam resio tako sto sam povecao temperaturu na kojoj ce dozvoliti da se prebaci na gas.Provericu svakako da li ima curenja.
Ako imas problem sa punjenjem ne mora da znaci da je u pitanju samo taj ventil(punjac) zna biti problem i u multi ventilu u samom rezervoaru.Vremenom dolazi do ostecenja jednog dela koji je vezan za polugu plovka narocito ako se forsira punjenje rezervoara do kraja.
Hvala na komentaru ali kazi mi kako si dosao do zakljucka da nede curi gas?
Evo da osvezim temu posle nekoliko meseci p oko 4000km od poslednjeg podesavanja.Uz pomoc dobronamernih saveta iskusnijih forumasa daosao sam do rezultata koje mozete videti na slikama.Ja sam zadovoljan postignutim rezultatima.Hvala svima na savetima.
Nemojte odmah na lezajeve.Ako se lupanje cuje sa donje strane blize zubcastom kajsu proveri remenicu PK kajsa.Na tim motorima sam ih promenio dosta.
Ne mora uvek biti crevo u pitanju.U samom ventilu postoji membrana koja moze da pukne pa bez obzira dali je crevo na svom mestu u sistemu nema dovoljno vakkuma da omoguci pravilan rad ostalih.To sa na dijagnostickom uredjaju moze ispratiti kroz parametre.
Pregledaj el.vakuumske ventile(one crne na koje idu dva creva)trebalo bi da imas cetiri komada.Mozda jedan od njih propusta vaakum.
Odakle dolazi zvuk?Iz kog dela motora?
E,ovakav odgovor razumem.Hvala.Kada promenim i isprobam javljam utiske.
Stratos hvala na odgovoru ali ga ne razumem.U kom smislu ja treba da koristim softver?Ja shvatam da taj novi softver sluzi racunaru da bolje radi ustvari da su sa novom verzijom ispravljeni nedostatci predhodne.Da li sam u pravu?
Skinuo sam novu verziju ACGAs Sinchro 9.1.0.0 pa prilikom prikopcavanja racunara na auto nudi mi se nova verzija softvera.Da li prilikom promene na novu verziju treba ponovo raditi kalibraciju i sva podesavanja ispocetka ili je dovoljno samo pustiti da se ucita nova verzija?
Pozdrav.Da li neko zna ko popravlja menjace za Rovera Freelandera?U pitanju je Freelander 2002 god.sa 2,0 diesel motorom od BMW-a.
Hvala na odgovoru,ali ipak ne znam mnogo vise nego sto sam znao.Da li znas kada i kako se radi ta korekcija i dali postoji mozda neka tablica po kojoj se to radi?Temperaturana korekcija mi je jasna ali voleo bih i ovo da znam.
Skinuo sam novu verziju programa 9.1.0.0 i vidim da u njou odnosu na staru verziju koju sam imao(mislim da je 7.....)ima mogucnost korekcije pritiska gasa.Da li neko zna kako i kada se to radi?I jos jedno pitanje.Koliki je nrmalan pad pritiska u isparivacu prilikom povecanja opterecena(dodavanja gasa) u toku voznje (procentualno ili u barima)?
Potrosni mterijal nije skup ali sve ostalo jeste.Inace je fenomenalan osecaj udobnosti u voznji.
Ne znam koliko ce ti biti od pomoci ali znam da na tim motorima "crkava" bobina(modul palenja).Najjednostavniji nacin ispitivanja je kada mozes da pozajmis drugu ispravnu i sve znas naricito u ovom slucaju kada nece da pali.
Hvala na ovako konkretnom odgovoru.Čini mi se da to treba da znači,ako sam dobro razumeo,nahrani svinje i ništa ne diraj.
Pošto vidim da imaš veliko iskustvo recimi još samo da li da ostavim autoadaptaciju stalno uključenu i da je ostavim da ona radi svoj posao ili vremenom treba kontrolisati šta se desava sa mapama i vršiti ručnu korekciju.
Evo ja obavio voznju od 200kmi to mesovitu u svim rezimima koje sam mogao da uklopim u zaonska ogranicenja brzine.Svevreme je bio uklj. autoadaptacija i kada sam stigao kuci dobio sam drugaciji izgled mape.Hajde jedan drugarski komentar na prilozene mape.Zasto je zelena mapa prsla preko plave i zasto je defleksija na pocetku tako nisko dole?
Danas sam imao kracu voznju sa ukljucenom autoadaptacijom a iskljucenim asistentom tako da sam se resio onih raznih zvukova.Posle voznje sam primetio promene u RPM mapi.
Interesuje me da li ce kraj tim promenama doci onog trenutka kada u prozoru autoadaptacije se pojavi zelena oznaka odnosno kada se prikupi mapa i da li onda treba iskljucitifunkciju autoadaptacije.Planiram sutra voznju od oko 200 km.Da li smatras da ce za tovreme da se prikupi mapa?
Da li si mislio na Autoadaptaciju?Probao sam da je ukljucim ali me zbunjuju oni zvucni signali.Mozes li ukratko pomoci,ako imas iskustvo.Da li samo da je ukljucim i vozim bez obzira na zvucne signale i da cekam da se to sve samo namesti ili..... ma ne znam kako.Citao sam o tome ali na kraju mislim da sam se pretvorio u veliki znak pitanja.
Danas sam nasao malo vremena pa sam se pozabavio mojim autom.Nesto po tvom savetu ,nesto po mom misljenju pa sam dobio nov izgled mape.Podigao sam pritisak na 1,20 bara,izbrao drugi senzor u parametrima i dobio u programu stvarnu temperaturu isparivaca,koju sam predhodno izmerio instrumentom na delu gde se nalazi senzor,izvrsio korekciju u RPM mapi.Interesuje me misljenje.Pozdrav.
Nadam sa da je sada dobro.Nemam iskustva sa postavljanjem slika pa se izvinjavam ako opet nije dobro.Svaki savet je dobrodosao.
Nemoj stedeti na remenici posto postoje neke jeftine varijante koje mogu da ti za kratko vreme naprave jos veci problem.Kupi neku od brendiranih proizvodjaca.
Ako majstor ima dijagnostiku koja cita parametresa svakog senzora trebalo bi podici problematican tocak i okretati gada se vidi sta ustvari racunar cita.Zna biti problem i u samom konektoru na racunaru ABS-a do kojeg mozes doci kada skines levi far i branik.
Od skoro sam na forumu i prelistao sam deo vezan za auto gas uzduz i popreko.Radim dosta dugo sa auto gasom ali tek od nedavno sa sekvencijalnim uredjajima.Prvi AC uredjaj koji sam ugradio po preporuci je ISA 2 i to na moj auto.Auto je Mitsubishi Lancer Sportback 1,5 16v 80 kw sa euro 5 motorom.Ugradjeno je sve po preporuci proizvodjaca:Tomasetto isparivac,crveni 3 omski Valtec injektori,2mm dizne.Od ugradnje sam presao 50-tak km sa jednim palenjem check lampice zbog siromasne smese na nekih 2300 obrtaja.Povecao sam pritisak na 1,36 bara pa se upalila lampica tek posle 1800 km pod istim uslovima.Posle prelistavanja Foruma o autogasu i dosta saveta poigrao sam se sa podesavanjem mape u dva navrata a pre toga sam smanjio pritisak na isparivacu na 1,10 bara i obogatio smesu na odredjenim mestima RPM mape dobio mape koje dosta dobro prate jedna drugu ali su dosta razmaknute i deflekcija je dosta velika.Voleo bih cuti misljenje iskusnijih i ako moze neki savet tj.kako pribliziti mape jednu drugoj i smanjiti deflekciju.Ipak sam ugradio gas na svoj auto i voleo bih da to bude onako kako treba(skolski,za primer).Hteo sam priloziti slike mapa ali mi ne znam kako(imam ih snimljene) pa ako moze i pomoc oko toga.Nadam se da ne trazim previse pomoci. Pozdrav svima.