Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav,punto classic iz2008.g 1.2 8v sa predjenih 30000km,,greske p0606 i p0136.jel cu to morati motorni da menjam ili ,,,kad upali ne svetli chek lampa i ne radi obrtaljka,posle 5 sekundi proradi obrtaljka i upali lampu
pozdrav,,desi se detonacija prilikom verglanja,,auto ima sekvent tng,normalno ide,,pali,,ali desi se da ima detonaciju i jednom se desilo da je iscepao usisnu granu,nema greske,
jel se ko sretao sa ovim kinezom??cena je smesna,pa vredi li sta?
mozda motor jeste u fazi po reperima,proveri da nije doslo do nekog loma u motoru
ima li neko meru alata za skidanje lancanika bos pumpe
i operi hladnjak,,i proveri smer ventilatora,,
pozdrav,da li su iste radilice na motoru 320d iz2000 godine od 100 i 110 kw?
xsara pikaso iz 2002,sat pokazuje u miljama brzinu,,,kako vratiti na kilometre?takodje i predjenu kilometrazu pokazuje u miljama,
LMM,,luftmassenmesser
LMM?,,izvini,ali ne razumem,,
vektra c y20dth iz 2005g,greska p0100,menjan map senzor,proveravana creva i vakumi i sve ok,,,preko 3000 obrtaja posle 20 sekundi baca u safe mod ,a za tih 20 sekundi sve normalni ide i prima gas,,kada se ugasi motor i ponovo upali sve normalno,,
evo ti dobar savet,,uzmi kts,i ostaje love za kafanicu,pevaljku i jos po nesto,,pozzz,na kraju pare su njegove,,pa nek radi sta zeli,,
a sta mu sipas od ulja??da nije neki castrol sumljivog kvaliteta??
a vec pomenuto ulje im je katastrofa,,,svaki motor ga trosi,i svaki je zreo za generalnu,,,
prvo dijagnostika,,broj obrtaja prilikom verglanja,minimum oko 270,,i zupcasti ide na 90000 ili pet godina ako je fabricki a svaki zamenski moj ti je savet na 40000,jer o kvalitetu delova da ne pricamo,
imao sam prilike da se sretnem sa njom,jedan kolega je ima,,,i mislim da ne opravdava cifru koliko kosta,,,,za te pare morala bi biti bolja,,jedino sto prodavci nude povoljnost,na odlozeno,i skup je abdejt,,,
ja sam uzeo elm najvise zbog fiatecuscana,,mada sam ga koristio i jos na dosta auta,a koristim scanmaster,naravno sto je na srpskom ,,,,,
a mozda bi trebalo odraditi jedno kompletno servisiranj,pocev od filtera vazduha,culera,grane,,,kat,,pa redom,,pa videti ,,,i cescenje turbine,uz to,,,mada sve ovo su ti kolege vec rekle,,
jos samo reci da su ti ngk svecice na njemu,,,,
isto pitanje i za 1.3,enduro motor JJD,kod motora ,ecu je eec 5,tri reda pinova???naravno ford ka,,,
a da nemas problem sa hidropodizacima i gustim uljem,,dosta problema sam imao sa tim,,,pokusaj da odvijes filter ulja i na kratko vidi kako ce upaliti hladna,,,
ok za fiatecuscan,,imali jos koja tipska koja moze na elm????
kao prvo pozdravio bih sve koji procitaju ovo,,kao drugo sve pohvale ljudima koji se javljaju na ovom forumu cije je znanje i iskustvo neosporno,,ali,,kao trece,,,ima nas dosta ovde koji smo po pitanju elektronike jos u povoju,,,uglavnom smo mehanicari koji silom prilika moraju da se hvataju u borbu sa dijagnostikom jer vreme golfova dizelazsa i kadeta prolazi,,,e tu je problem,,mnogi od vas koji ste eksperti bojite se da vam ne uzmemo leba koji jedeta,,necemo,mi samo trazimo svoje mesto pod suncem,,mnogo puta sam nailazio na podsmevanje i podjebavanje,,ne mislim na vlasnike auta koji popravljaju auto na internetu,oni to i zasluzuju jer se previse prave pametni i ako ponekad nemaju pojma o cemu govore,,vec o nama umazanih ruku koji sve sto imamo smo sami stekli i verovatno poceli u nekoj stracari i postigli nesto,,,mozda cu zbog ovog posta i dobiti ban,,nema veze,nebitan sam,ali mislim da bi trebalo malo da se o nekim stvarima povede racuna,,,
proveri da nemas preveliki aksijalni zazor na radilici,,,,
ovaj malisa resio da zajebava,,,,dobio sam "povremeno"varnicu na 2 i 3 cilindru,,,ali nece pa nece,,ostaje mi da mi sutra stigne ecu i brava pa da vidim sta ce biti,,,