elprog forum

Moj buraz ima isti problem. Samo je Golf4 dizel 2002 PD, broj motora ne znam. Radio sam dijagnostiku, izbaci dosta grešaka, većinom svi su senzori.
Mislim da je ovo greška za obrtaje:

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent

nije još. u guzvi sam, ng, praznici. javljam kad uradim nesto.

menjan je do točka i imao je već u sebi mast. ovo je radjeno na leto tako da ne verujem da je do hladnoće. kad se to čuje, ništa se ne trese,ljulja samo se to čuje. Nisam majstor, ali jedina stvar je da možda nije legao kako treba ili nije napravljen kako treba.

@raven_sk
ne mogu pronaći temu

A šta onda znači Negative Deviation?

Ista stvar! Charge Pressure Control - ista greška. Izbacivalo je u trećoj brzini na 2500 obrtaja, SVAKI put.

Očišćen čitav usis, intercooler, (bilo je oko 1kg prljavštine,masti ulja,šišmiša unutra.. kad sam skinuo donje crevo intercoolera, iscurelo je pola litre neke crne tečnosti, kao rabljeno ulje) egr nije skidan i nije čišćen, isto i turbina zbog nedostatka alata i stručnosti. Auto sada NE dimi ni malo! Mnogo lepše radi i manje troši. I što je najbolja stvar, nema više Safe moda! Ma koliko dodavao gas i silio motor. Problem je bio na tom donjem crevu intercoolera, gde je to ulje probilo napolje i curelo i tu je stvorilo rupu gde je odlazio višak vazduha, te je gasio turbinu i izbacivao grešku.

Tako da ne mora da znači da je do turbine, sondi, maf-a, egr.

@Eli&Elvis
Da li bi mogao da napises postupak. I mene to zanima kako bih mogao to proveriti.

rastavi i ocisti gumice od prekidaca koje nalezu na stampanu plocu. hoce da se nahvata prasine pa nece da rade. Tako je meni bilo sa podizacima stakala.

Hm. Sad me muci nesto, sto nisam probao a ja bi tako to uradio da sam proizvodjac. Auto poseduje one senzore pokreta, e sad, ti ako otkljucas auto i ako posle toga nema nikakve akcije, tj nisi usao u auto,otvorio vrata on ce se zakljucati automatski, a ako si ti usao u auto i senzori su osetili kretnju to automatsko zakljucavanje bi se odmah ponistilo. Pretpostavljam da tako radi jer meni se auto nikad nije zakljucao dok sam ja bio unutra a pri tome sam samo sedeo i nisam nista radio.

Trebam raditi servis, menjanje kaiševa i ostalo pa dok majstor bude to radio ja cu da poskidam egr, usisne grane, intercooler i da operem to. Pošto ne želim da blokiram Egr. Malo je problem oèistiti onu donju, jer je dugacka i ispod je branika, dok ove od intercoolera do egr se lagano skidaju. Zato sam pitao dal ima neko sredstvo za intercooler, ali iæe benzin i ekoklin. Znaèi da se samo dobro osuši. Video sam na slikama šta taj hidro udar radi. Zlo i naopaèke!

U VAG-COMu može da se namesti koliko æe grejaèi da gore.

Traži radio upis koda kada izgubi struju. Ali pošto ga nemam radim to preko kljuèa. Isto tako radim i deaktivaciju alarma.