ELPROG FORUM

ma druze oteram , oni pocnu lupati  ... kablovi, svecice, kapa, bombina ...  ja sve izmenjao i opet isto ...  i onda tereaj negde auto ... ma ..

c20xe je oznaka motora, znaci halov davac je u stvari senzor bregaste    , egr ventil nemam

ne kontam ,  shta je TC ?

mada sad mi nikakve greske ne prijavljuje komp, kad otkacim taj dzek odmah se pali check engine ... al to ne mora da znaci da je on ispravan

zna li ko kako se testira taj senzor ?  idu 3 zice

probah i da restartujem ecu , kod mene se restartuje skidanjem klemne na 1 min

evo sad ne prijavljuje nikakve greshgke posle restarta...   

al sitne  detonacije i dalje ostale, probao i druge kablove, i svecice, i kapu i ruku, bombinu  ... jes da je moje sve novo al shta znam i opet xxxxxx ... eeeeeeeeee  xxxxxx vishe... ne znam shta da trazim

ko zna mozda je i teflon neki otisao cim je crna svecica, a i moguce od nepravilnog sagorevanja

mada  za tako malu kilometrazu...

pogledaj razvodnu kapu,ruku , kablove ... 

pa ako je sve ok  meri kompresiju ...

mada taj motor ako ima 80 000 km  bi trebao biti pod garancijom ?

taj dzek se i ispituje pod kontaktom , tako stoji u auto dati, jer kad nema kontakta  nemoze ni napone pokazati na ostalim pinovima ,  napon dobija preko releja a relej ne daje nishta dok nema kontakta

multimetar ne pokazuje nishta kad spojim kablove

ako je to shto se vidi na slici  ta desna zica ide  na  vod 31  a to je masa

testirao , sve je u redu sem jedne stavke, u auto dati stoji da izmedju pina br 1  i mase treba otpor da bude 0  a kod mene je 12 oma

lakse mi je da se roknem nego instalaciju da kupusam, znachi zavuceno  do zla boga i sve u buziru, trebao bi sve da razvalim i pola motora

moram da vidim u auto dati  ima  opisano kako se testira instalacija tog dzeka pa da vidim dal je do njega ili maf senzora ...

svecice su nove ngk nisu presle ni 700km ... isto se desava i sa starim i sa novim

nisam nikad skidao dzek sa knock senzora pa nisam ni pomesao    

kazem ti druze kablovi su novi, sfi kutija je skinuta i pravljen drugaciji usis radi boljeg zvuka , isto se ponasao i sa sfi kutijom i bez nje

jel moguce da to bude cak do tog knock senzora ? zbog njega da zeza ?

auto se isto ponasha i na plin i na benzin ( plin seqvent)   znaci problem je do struje

pa rade svi cilindri  al kao nekad da neki ne zapali dobro smeshu ili shta vec pa motor ima nekad te sitne sitne trzaje i kad trzne 

kad ga cepam ide ko lud  al problem je to trzanje ili okidanje ili shta vec na leru
i kad se krecem konstantnom brzinom polako kad ga saltam  sitno trza, kad ga cepam ne osetim nishta

pa postavih snimak kako se cuje  samo mnooogo tishe, ovako na mob ispalo ko da trokira

zamenjena i bombina  i opet isto , uzmem od drugara razvodnu kapu (reko mozda nevalja nova)  i opet isto

nisam pametan shta vise menjati

pa kad budem ugradjivao plin gledacu shto blize glavi motora da bude isparivac , da se brze greje

jel bi se mogao napraviti nekakav grejach ili neshto da duva topao vazduh na brizgaljke da ne smrznu , onda kontam da nebi mrzle a nashtelovati na 10 stepeni da prebacuje i bukvalno bi uredjaj odmah prebacivao na plin  tj  i na nekih 20-30 sec prvo da radi na benzin  pa da prebacuje

i mislim da u ovom periodu nebi bilo nikakvih problema , grejach bi trebao za zimu ... i onako ce josh malo temperature biti preko 30 stepeni ...

???