elprog forum

Nasao sam u njegovoj originalnoj knjizi.Hvala najlepse

Hahah,najnovniji model
Ovaj model turbine koji je na njemu,nije varijabilan?

Stavljena jednosmerna remenica alternatora prešao do sada 2000km i radi extra, nema više da lupa i da rsdi bučno

Kada uključim svetla malo se smanje vibracije, isto i kada okrenem blago volan u stranu, prestanu skoro skroz vibracije. Spanere sam menjao do sada 3 ili 4 komada i sa svakim se isto ponaša

Znaci prethodni gazda je stavio obicnu. Prepostavljam da je ista Osovina, samo treba da stavim ovu remenicu sa kvacilom, ne treba ništa da menjam?

Proveren, sve je ok, kat izbačen još pre godinu i po dana

Pa napisao sam ti solidno, bolje dosta neko od 3000 pa na gore. U prvoj i drugoj vuče i do 4000 obrtaja a u ostalim brzinama neće da ide preko 3500,kao kad se turbina isključi ili tako nesto, na tabli ne izbacuju nikakvu grešku

I dalje slabo ide, bio kod majstora, ali ne zna ni on sta je tačno, kaže da mu ostavim auto par dana pa da vidi,sumnja na neko crevo da je puklo. Da li moze da zeza overboost ventil?

Ne dimi uopšte. Egr blokiran

Rešen problem, prva dizna prelivala pa zbog toga tesko palio. Ta dizna servisiranje prve dizne, a 2 su prestelovane. 100e me je koštalo sređivanje dizne

Juče u toku vožnje mi je upalio grešku na par minuta i posle je sam ugasio. Ostala je greška zapamćena (1320), i piše grešaka sa sinhronizacijom izmedju bregaste i radilice. Prosle godine sam menjao senzor radilice da li moze da me zeza senzor bregaste, tj da je on uzročnik problema?

Zamenjen četkice u anlaseru i brže vergla, ali i dalje duže nego obično. Taj majstor mi rekao preko dijagnostike da gubi pritisak na prvoj dizni. Imam elm327 i fiat Ecu scan, da li mogu sam da proverim rad dizni?
I čini mi se da nekako lakše pali kada je hladan, duže vergla ali upali iz prve, a nekada kada je vruć moram duže da ga verglam nekada i po 2 puta