Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Imam Opcom, buduæi sam ti blizu mogu ti posuditi! Uz njega naravno i softwer!
de mi pošalji tvoj broj mob-a
Samo, da ka¾em usput, sa elm327 radi ¹ta se tièe Opela samo VauxCheck, to je to ali se ne mo¾e usporediti sa Opcom.
Hvala na odgovoru (jedinom) ovo ostalo su samo napucavanja na tuðe raèune. Probo sam i scanmaster i radi ok ali nisam vauxchek. to moram probati. kupit cu opcom koliko vidim. malo je skuplji od elm-a.
MARIOFIAT napisao:ali ne kuzim sta ce ti dijagnostika ako nisi majstor sa time se treba znat sluzit a ako nemas znanja nema ti vajde koju god dijagnostiku da kupis
to sam i ja rekao, samo sam ja elektronicar, pa malo po malo naslo se sve vise posla za mene, sve vise sam isplacivao dijagnosike koje sam uzimao, a i ovaj forum mi je puno pomogao....ako covjek ima volje zabavlajti se s time zasto ne
ima par bitnih stvari, ne rusati cjene majstorima, ne petljati ako nisi siguran sta radis i ako nisi spreman snositi trosak kad nesot potrgas svojom krivicom.....
e da, elm ti radi s tom astrom, i to dosta dobro, samo ovisi kakav je interface, ako je interface lose slozen onda hoce raditi sra***
i ja sam elektronièar i radim kao serviser u CAT-u bageri itd.. svoj auto sam i sam riješio kad mi nisu znali šta mu je a bio u ovlaštenom servisu. Zato bi volio imati bolji program za dijagnostiku. Elm sam kupio iz kine i dobro radi jedino programi su veèinom demo i ogranièeni su sa podacima
Ma dobro ali elm ti nije neka profi dijagnostika tako da nemožeš od nje tražiti da radi perfektno i da radi sve, zato ti kažem ako se baviš ovim poslom uzmeš op-com i nemaš problema što se tièe opela, a op-com je extra dobra dijagnostika za te pare i predobra, op-com ti je odma iza techa.
ma najviše sam uzeo zbog svog auta s kojim sa imao dosta problema. jel ima koja verzija op-com-a (software) da radi na elm-u
Uzmeš op-com i radi super
Znam ali vec sam kupio elm327
Pozdrav nabavio sam elm-usb interface pa me zanima dali ima tko nekakvi program za astru h 2007. ja imam par programa i rade sve ok na mojoj astri s tim da sporo parametre oèitava i zna se smrznit program pa ako ima neko a dekvatno riješenje. Imam tech 2 software ali nije za moju astru pošto je 2007 god.
provjeri žice što idu od elektronike na bosch pumpi prema elektro ventilu koji je ispod pumpe. žice se raspadnu (izolacija) i dodirivaju se i onda ti crkne elektronika vjeruj mi imo taj sluèaj prije par dana. elektroniku sam uspio napraviti ali glavni problem žice koje se dodirivaju èak nekad i na masu (masu motora). Pozdrav
Ako se baš želiš igrati, imaš i vodljiva ljepila -zaguglaj vodljiva ljepila i imati æeš dovoljno kontakata (da ne reklamiram
). Jedino, veæinom nisu baš za neku veliku struju, pa opet ovisi gdje spajaš...
hvala
ma nekako sam uspio zalemiti žice od ploèice do tranzistora ali više neide. na ploèici je aluminiski kontakt a to nemogu lemiti.
Ništa od popravka elektronike pumpe (odusto sam) nemogu zalemiti aluminiski kontakt. treba mi druga elektronika ispravna jel ima tko?
na rampi ti je senzor pritiska a na pumpi je regulator
znam di je senzor ,ne govorim o regulatoru pritiska nego o prelivnom ventilu na samoj rampi sa boène strane odma pokraj povrata goriva iz rampe
èak sam i èistio egr ventil koji je bio totalno zaštopan (preporuka svakih 30000km) ga oèistit.
Još jedna napomena sam prelivni ventil na rampi se može skiniti ali ga nema kao rezervni dio za kupiti u bosch-u.
Da otprilike opišem problem koji sam imao sa autom skoro 40 dana i kako je riješeno ako netko bude imao problema. Auto je malo teže palio kad je hladan a kad se ugrije nema šanse da se upali. Grešaka na kompjuteru nema nikakvih. Spajano na tech u psc-u i vidi se da nema pritiska bosch pumpe (common rail sistem) odnosno max pritisak pri verglanju 80-90 bara a treba biti minimalno 160 bara da bi upalio. Ja skinio pumpu i na pregled kod bošiste (pumpa ispravna i pritisak 1500 bara). Skinuo injektore i oni u takoðer ispravni ( malo odstupaju od specifikacije pa sam ih ipak reparirao). problem imam i dalje. probao sve žive i nežive senzore na autu ali ništa. Na kraju skinuo common rail rampu koja košta 7500kn i stavio drugu i auto kao novi. Znaèi problem je common rail rampa (odnosno prelivni ventil) koji je stalno bio otvoren èim se auto zagrije i sve gorivo je vraèao u rezervar umjesto na injektore. nadam se da èu svojim iskustvom pomoèi nekom.
Jel ima tko iskustva na astri h za aktivaciju elktro podizaèa preko daljinskog kad se zakljuèava auto
Ajde pa javi sta si uradio
Budem. Pozdrav.
Moze se rijesiti al samo sa tech 2 . Ti onda u PSC ili nisu znaili ili nisu htjeli .
POzz
I ja sam imao problema sa PSC-om. Imam loše iskustvo s njima. bolje otiði u neki drugi servis koji ima tech-2
Sutra èu zamjeniti tranzistor i riješiti te žice pa èemo vidit šta kaže.
, ako ti stegne mosfet onda dobro proveri ¾ice do ventila, da nije izgorila izolacija zbog visokih temperatura i starosti.
ja sam stavio za žice si upravu sve su popucale i to sam riješio ali mi se jedna žica od ventila potkrala pa je nisam vidio nakon što sam sve sastavio i upalio auto i radio je 15 minuta i crklo nakon probne vožnje. moguèe da je sve ok ali mi se ta žica dodirnila na masu. to je žica sa doljnjeg ventila ispod pumpe.
riješavo sam ja i veèe probleme pa èu riješiti i ovaj
jbozur napisao:To je standardni problem kod tih pumpa. Greška p1630 p1631. Tranzistor je 1000 posto problem jer sam ga zamjenio i auto je upalio iz prve ali je radio samo 15 min i opet je crko tranzistor e sad me zanima dali sam krivi stavio ( zanima me koji su tranzistor ostali stavljali i popravili to).Pozdrav
trudis se udzalud taj ti tranzistor crkaje zbog nekog razloga a sad taj razlog ce ti trazit majstor dijagnosticar ...
nije uzalud, ljudi to rade i bude sve ok. ja samo želim provjeriti sa nekim koje to veè radio i koji je tranzistor stavio. èak mislim da tranzistor crkava zbog jedne žice koja mi se dodirivala na masu. moram tu žicu riješiti i možda bude sve ok.
Reci mi oznaku originalnu sa originalnog tranzistora koji si skinuo sa pumpe.
nema oznake na tranzistoru. na netu sam našao koji bi trebao ièi na tu pumpu
To je standardni problem kod tih pumpa. Greška p1630 p1631. Tranzistor je 1000 posto problem jer sam ga zamjenio i auto je upalio iz prve ali je radio samo 15 min i opet je crko tranzistor e sad me zanima dali sam krivi stavio ( zanima me koji su tranzistor ostali stavljali i popravili to).Pozdrav
Pozdrav svima na forumu. Ja sam novi ovdje i molio bih pomoè. Imam problem na vectri b 1997 neèe upaliti. Skinuo sam onaj poklopac na elektronici na bosch pumpi i vidio da je pukla žica na tranzistoru. Stavio sam novi tranzistor i auto je upalio na zub ali je samo radio 15-tak minuta i opet isti problem. E sad neznam dali smijem ovdje napisati koji sam tranzistor stavio. Mozda sam krivi stavio pa kad se zagrijo je crko. Molim za savjet. ako ovo riješim voljan sam i drugima pomoè jer vidim da se ljudi dosta muèe oko ovoga a imam dosta iskustva sa elektronikom. Pozdrav svima.
Stranice: 1