ELPROG FORUM

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#1 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Citroen c3 1,4 hdi gasi se u voznji » 05-10-2014 19:26:21

e kod tebe moze biti dizne ili  common rail pumpa to mislim da im je cesto jer se deshava samo pri ubrzavanje gubi pritisak i gasi

#2 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot 307 2.0 HDI 110 FAP » 03-02-2014 01:19:00

cesto zna da pukne crevo na ventill za regulaciju turbinu stoi napred na menjac sa sivim konektor proveri i ostali creva za vakum.Vidi dali kad upalis auto zatvori ventil za turbo sto stoi bas na turbo.zameni mesta na EGR ventil i tubro ventil isti su samo na Egr elektro ventil je sa plavim konektorom.Kupi brake cleaner i operi protok vazduh,ako nije to idi na pravo mesto ko zna da radi dijagnostiku i ne gubi daje vreme i para

#3 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Pezo 306 2.o hdi RHY problem » 24-11-2012 23:41:17

ne pomaze cistenje stavi bosch nemoj neku repliku ali pazi to da bude sa isti kataloski primer: 0 281 002 284 nemoj sa zadnje 493; 872

#4 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Boxer EGR ventil » 14-11-2011 02:08:48

dizne ili regulator pritiska najcesto ako je regulator obicno ga prijavi sa greskom

#5 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi. » 27-08-2010 01:01:41

Luci za 2 problem probaj zameniti regulator za pritisak nalazi se na visokopritisnoj pumpi probaj od neko ispravno auto. Ne govorim ti sa nagadzanje imao sam slican problem na 2,0 HDI samo nije se gasio nego trokirao dok je hladan i radio neramnomerno  dok malo ne zagreje, kad je bilo  hladnije bilo je poizrazito.Greaci sigurno nisu 2.0 hdi moze i bez greaci i do 0 temperaturu.

#6 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Pezo 206 1,4 hdi » 26-08-2010 01:08:42

imao sam  isti problem osim toga sto kod mene je radilo to i kad je hladno vozilo ne prijavjalo na dijagnostiku ali bila je papuca za gas

#8 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot » 19-04-2010 23:25:36

zna kod 307 i C4 da na masinu kaze da su dobri a ustvari tropanje je od amortizera ali u tom slucaju treba i kad vozis sam da tropa.Obrati paznju i na  aluminiumski  drzaci amortizera koji spajaju gornji deo amortizera i shasiju vozila. Skini amortizeri i proveri luftu medju osovinu i telo amortizera. pozrav

#9 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Provjera » 06-04-2010 21:13:54

Spacer napisao:

Kad ne date link da svi vidmo molim podatke za
VF33CRHSB83125083
Hvala!

Produkt linija     307
Br.PP/RD     09731 88 1 0768
Datum poèetka jamstva     2003.07.15
Serijski broj motora     10 DYPV 4025792
Serijski broj mjenjaèa     20 DM09 6372469
NRE     e2*98/14*0252*04
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA     AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA     PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA     307
OBLIK KAROSERIJE     LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA     XT
MOTOR     DW10ATED TURBO DIZEL FILTER ZA ÈESTICE
PRIJENOS     BVM5
TIP BOJE     NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE     BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE     VELUR LIDURGA + MISTECO "NP"
BOJA OBLOGE     "FQ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE)     BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOTOR (TIP)     EW/DW
DODATNI MONOGRAM, RAZNO     BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM     HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA     XT
TIP BOJE     NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE     BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE     VELUR LIDURGA + MISTECO "NP"
BOJA OBLOGE     "FQ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE)     BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
UPRAVLJAÈ     VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
MOMENT BRZINOMJERA     BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
Dovod goriva motora
MOTOR     DW10ATED TURBO DIZEL FILTER ZA ÈESTICE
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA     BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUÆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL)     CILINDAR BLOK LIVENO ŽELJEZO
GORIVO     DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR)     EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
MOTOR (TIP)     EW/DW
KATALIZATOR     2-KOMPONENTNI PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAÐENJE ULJA     MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE     BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD     BEZ SAMODIJAGNOSTIKE "EOBD"
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA)     RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA     L4 TEHNIÈKA DEPOLUCIJA VOZILA
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE     FILTER ZA ÈESTICE
VENTILATOR     1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA     BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA     SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS     BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE)     BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOMENT PRIJENOSA     HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 70
MOMENT BRZINOMJERA     BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
STIL KOTAÈA     ÈELIÈNI KOTAÈ
DIFERENCIJAL (KUTIJA)     DIFERENCIJAL 70
GUME (DIMENZIJE, TIP)     GUMA 205/55 R16 V NIJE POJAÈANA
POSTAVLJENI KOTAÈI     CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6,5'
KOTAÈ (TIP)     OPREMLJEN S ÈELIÈNIM KOTAÈIMA
TIP MJENJAÈA     MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
ABS     S ABS KOÈNICAMA
STRAŽNJI STABILIZATOR     STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 26
UPRAVLJAÈ     VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR     PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22
TIP KOÈNICE     VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
OVJES     NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA     ELEKTRONIÈKI PROGRAM STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE     ESP BOSCH 5 7
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA     BEZ KUKE ZA VUÈU
TRUBA     SIRENA HARMONY
ANTENA     KRATKA KROVNA ANTENA
BOÈNI UKRASI (IZGLED)     BOÈNI ŠTITNIK OBOJEN U MASI
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE)     STANDARDNI BOÈNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL)     16' 8-ŽBICA ADAGIO STIL
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG     S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA)     BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA     VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA     BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
PREDNJI BRISAÈ     PREDNJI BRISAÈ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAÈ     STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAÈ
BRISAÈ FARA     BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI     BEZ PREDNJEG ÈEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA     BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK     PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA)     BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU     PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV)     ELEKTRIÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAÈKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV)     VANJSKI RETROVIZOR SUVOZAÈ ELEKTRIÈNA KOMANDA
REZERVNI KOTAÈ     ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA     VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA     STRAŽNJI PERAÈ ZASLONA
KROVNI OTVOR     FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA     OBOJENA TRAKA ODBOJNIKA
STAKLO (IZGLED)     NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA)     BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP)     AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE     VELUR LIDURGA + MISTECO "NP"
PROTUPROVALNI ALARM     BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU     STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU     PREDNJI ZLOBNI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO     ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
DODATNO SJEDALO     BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU     BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA     BEZ TRAKE OPTEREÆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU     S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS     STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOÈKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS     PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA)     ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA     STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO     NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUÈNIK VIS STRAŽ ZVUÈNIK
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA)     VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE     AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOÈE     STANDARDNA INSTR.PLOÈA + DRVENA UKRASNA PLOÈA
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME     STANDARDNI PREMAZ UNUTRAŠNJE OPREME
ZVUÈNIK     4 PR ZVUÈNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUÈNIKA
KOMANDA AUTORADIJA     DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR)     BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA     PARALELNA RAZMAKNICA ZA NAMJEŠTANJE
PRILAGODBA VOZAÈEVOG SJEDALA     BEZ VOZAÈKE FIKSNE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA     BEZ SUVOZAÈKE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PREKLAPANJE VOZAÈEVOG SJEDALA     BEZ PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA     PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU     VOZAÈKI I SUVOZAÈKI PREDNJI NASLON ZA RUKE
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE     VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD     BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE     BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOÐENJA     BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA     RUÈNA KONTROLA STRAŽNJEG PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA     SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA     SEKVENC KONTR SUVOZAÈKOG PREDNJEG PODIZAÈA STAKLA
EKRAN     DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU     VOZAÈKO + SUVOZAÈKO SKRIVENO SA SVJETLOM
POKAZIVAÈ ULJA     STND POKAZIVAÈ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU     NOSAÈ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAÈA POVRŠINA     NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK     THORAX BOÈNI + ZAVJESNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK     SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD)     VOZAÈKI + SUVOZAÈKI AUTO STOP ELEKTRIÈNOG DIZANJA STAKLA PROZORA
PUTNO RAÈUNALO     RAÈUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA     BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAÈEM)     GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA     RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA     BEZ PLOÈE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAÈA)     POHRANA U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK     AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAÐENJE     AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE     BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA     PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR     DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK     VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA     S MREŽOM U PRTLJAŽNIKU
OTKRIVANJE PREPREKE     BEZ DETEKTORA PREPREKA
PRILAGODBA OBLOGE     GUMB POLUGE MJENJAÈA KROMIRANI UMETAK
GORNJA PROSTIRKA     BEZ PROSTIRAÈA
POJAÈALO EQUALIZER     BEZ POJAÈALA S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA     JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA)     BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP)     AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
KOLO UPRAVLJAÈA     GUMENI UPRAVLJAÈ S 3 GRANE
VENTILATOR     1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA     BEZ ZRAÈNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR     ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA     SIRENA HARMONY
AKUMULATOR     AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ     STARTER MOTOR CL 5
POSEBNA RASVJETA     AUTOMATSKO OSVJETLJENJE PREDNJEG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG     S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA     VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
MULTIPLEKSIRANJE     MONTAŽA MULTIPLEKS CAN VAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU     PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE     ESP BOSCH 5 7
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA     SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA     STANDARD
ATMOSFERA     NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA)     VOŽNJA LIJEVO
UTIÈNICA ZA RADIO     BEZ POMOÆNE UTIÈNICE
NA STRANI PROMETA     VOŽNJA DESNO
BOÈNI UDARCI     VRATA BEZ POJAÈANJA
KOMPLETI KLJUÈEVA     1 HF PLIP KLJUÈ + 1 GLAVNI KLJUÈ
PRILAGODBA ZEMLJI     BEZ ADAPTACIJE ZA ZEMLJU
OPREMA ZA POMOÆ     BEZ POMOÆNE OPREME
VOŽNJA     DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA     VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
NADZOR BRZINE     BEZ PROVJERE BRZINE
KUTIJA OPSLUŽIVANJA     BSI LIGHT COM 2000

#10 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot » 03-04-2010 22:41:44

Zdravo zamolio bi za savet ko je imao slicnu neispravnost.  Peugeot 406 2.0 HDI 110ks  2000 god dosao je sa problem slabo vuce.Auto od jednom je prestao da ide. Naravno bilo je puknato kratko  crevo od izlaz turbina, crevo zameneto. Na inter cooler propustao malo zamenjen i on. Na pps ne javja kod gresku vezano stim ali auto slabo vuce od 1800 do 2400 obrtaja (ima rupu u vucenje) odnosno posle 2400 obrtaja oseca se snaga. Mislim da sam dobro proverio creva u delu za pritisku turbini  i creva vakumi od bubanj do el ventil komande  i do wastgate. Pomestuje se i drzi vakum wastgate. EGR gore kod membrane je mehanicki osteten pritisnut a i dole gde otvara i zatvara bio je ukocen iscistio i razmrdao sam ga ali nema hod koi bi  trebalo da ima u zatvoreni polozaj kad treba da bude ostao je malo podotvoren   i na izmereni parametri ne radi kao sto treba napravio sam gresku sto ga nisam zacepio. Na optovarenje okolo 2000 ortaja  parametre turbo pressure measured okolo 1300 mbars a referentni pressure 2000 mbar puno se razlikuju mislim  barem trebalo bi  pressure measured da bi bio oko 1800mbar vajda radi mali pritisak i injected flow set point mesto 58 cm3 je okolo 35 cm3 (ovo sam proverio nekoliko  puta )   
Sto  bi moglo da bude???? EGR dali da zacepim
Dali da podesujem ili ocistim razrabotim turbinu gde  wastgate ventil za zatvara i otvara  ili ispravete me gde gresim

#11 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot 307 2.0 hdi » 02-04-2010 12:48:59

Rusko probaj kad su upaleni svetla da otvoris neke druge vrata osim vozacke  dali zvucni sinal se pojavja tad, ako se pojavja najverovatno je problem u prekidacu ili spoj na prekidacu koji pokazue da su vrata otvoreni. Isto to vazi i za kabinsko svetlo.

#12 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Astra G 1.4 X14XE Tri lambda sonde neispravne » 18-03-2010 01:27:13

radna temperatura na lambda sonda treba da bude nad 350 C stepena

#13 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot pusta vodu u kabinu » 12-03-2010 22:07:59

opel corsa napisao:

imam problem sa peugeotom 206 2005 gog.negdje pusta vodu u kabinu tj.znaci sve je puno vode na suvozacevoj strani i iza sjedista suvozaceve strane.ako je imo neko slican broblem nek se izjasni;)

proveri dali gubi rashladnu  tecnost od motora. Ako gubi najverovatno je hladnjace za parno u kabini, ako je atmosverska voda proveri kederi (gume) od vrata,ili cepove koi su od dojne strane  patos  auta

#14 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » 106 1,1 98g » 04-03-2010 01:32:32

grga napisao:

hladan pali kao lud  vruæ pali kao lud  izmeðu toga samo verlgal kao lud jedno desetak puta i onda upali poslije toga pali  i opet nakon nekog vremena isto na dijagnostici prijavi samo relej pumpe goriva a pumpa radi i daje pritisak  ludnica dali je neko imao nešto slièno hvala unaprijed

Moze daje senzor radilice kao sto je rekao oliver ili ECM. Probaj da ga gurnes auto  i pomoci alanseru dali odma bi upalio

#15 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » 106 1,1 98g » 04-03-2010 01:28:34

Grga07 napisao:

Sto Oliver rece kad nece vidi varnicu i ostale belaje, a ja sam takav problem imao s autom(nije peugeot), u pitanju bio namotaj u razvodniku paljenja, auto upali i radi ide sve ok dok se ne zagrije, onda se ugasi i nece da upali dok se ne ohladi to su bili simptomi, a prekinuta zica namotaja bila... ako to bude ispitivo, izmjeris otpor kad je hladan i kad ce zagrijepa vidi imal razlike...

i ja sam imao slican problem kao kod tebe kad zagije  pocne da trokira secka i onda ugasi ali ovo kod nas je bilo sa razvodnik palenja sa induktivni davac ili halov davac a god grga mislim da treba sistem palenje da je bonbina bez razvodnik palenja.

#16 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » P-206 DW8 klapa PK remen » 13-01-2010 02:35:55

Dajan2008 napisao:

Sorry, stvarno nemam pojma što je to DW8 ali ako je dizel trebao bi imati klizeæu remenicu alternatora i kad ona blokira toèno su takvi simptome kao što kažeš. "..PK remen klapa i vibrira izmeðu remenice radilice i klime proizvodi jako neugodan zvuk..."
Ako si ju oznaèio a ona se ne mièe to samo potvrðuje tu pretpostavku da je baš ona krivac.
Pozdrav smile

DW8 je tip na motor 1.9D sa 1868 cm3  od ponovu generaciju na peugeot i citroen. On se ugraduje nad 1998 god. Isto 1.9 D od postaru generaciju je XUD9 1905 cm3 koj se ugraduje do 2000 god. I dvata su 1.9D a su razliciti  i ako radis pezo i citroen mora da razlikues te dva motora.

#17 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » P-206 DW8 klapa PK remen » 13-01-2010 02:25:52

zsolje napisao:

PK remen klapa i vibrira izmeðu remenice radilice i klime proizvodi jako neugodan zvuk.
motor je noviji sa natezaèem bez one spiralne opruge.
probao sam zamjeniti natezaæ,remen i pratilicu i opet isto neznam što napraviti?
remenica radilice ispravna ne okreæe se!
Dali je netko imao sliènih problema?

DW8 ima vise izvedbe na PK kais sa razni zategaci i raliciti dimenzie na kaisi pisem za tip koj mislim da je kod tebe.

to sto trese kais (pri dodavanje gasa najverovatno) je najcesto nestegnat dovojno kais. Mislim da treba da su zategaci  doljni sa ekscentar cetvorku (5751 29 org broj na deo  ) i gorni krak samozategac 5751 29. Dojni zategac cetvorka treba da bude svrtena skroz u dolnjem deo (najzategnut). Ovaj tip treba da nosi kais 6pk 1680. Vajda si zamenio i kais zasto star moze da bude i razvlecen iako izgleda dobro. Ako je sve kako   treba probaj sa pomal  kais da bi bio pozategnut. Obrati paznju da nije plasticna kaisnica na alternatoru potrosena.

#18 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI » 05-01-2010 00:35:28

doee napisao:

opet se javljam i sad sam malo zbunjen oko ovog broja motora,išao sam da pokušam da pronaðem broj na motoru ali od silnih kablova nisam uspio da ga naðem...može li mi neko reæi gdje se nalazi broj motora u kojem dijelu???

da je smenet motor i da e staven skoro isti broj samo zadni dve cifre razliciti cisto sumnjam skoro nema sanse. najverovatno greska je u dokumenti ali nije to neki problem ima puno takvi slucaja
broj  motora  nalazi se na prednje strane motora u dojni deo iznad  kartera (korito za uje) na sredinu motora.Ima raman del na bloku 20 x 50 mm otprilike povrsina Cesto nije cist daj deo pa se ne poznaje broj izbrisi i videces ga.

#19 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Veliki servis » 26-12-2009 17:03:14

STA JE ORIGINALNI DEL ?? naravno da se salim smile  Pisete originalni delovi, to je sirok poim ja bi  rekao delovi  prvu ugradnju u automobila.  I "originalni del" mozete da kupite od fabriku koju proizveduje te delove a da nije od ovlasteni servis. Konkretno prva ugradnja zupcasti kais DAYCO, lageri  TIMKEN,SNR,SKF,filtri PURFLUX,puno delove VALEO,remontni FEDERAL MOGUL i drugi brendove koi su u prvu ugradnju vozila. Ne mora da bude prva ugradnja u PSA ali isto da proizvedue za drugi WV,BMW itd naravno da su i to kvalitetni delove. Oni koi kupujete od ovlasteni servisi su samo pakovka sa znaci na peugeot i citroen a unutra su te delove.  Oni prolaze kroz franciju ali ne znaci da su sve to francuski delovi i na samo pakovanje pise u koju drzavu su proizvedeni.
Ali ipak treba da se pazi to sto kupujete od maloprodaju da ste sigurni da je ozbijna firma sa dobar glas i da su to delove koi su od uvoz sa deklaraciju i proveren kvalitet od dobri brend. Mnogo puta  ovi delovi su eftiniji od ovlasteni servis, a retko se desava da ovlasteni servisi imaju nizu cenu ali nekoi delovi ima svrarno dobri cene za zal retko.
Zato ako hocete da ustedite kad kupujete delove a da budu kvalitetni  raspitajte se koj je od prvu ugradnju i trazite po njegovo ime. Mnogo proizvogaca na delove ili trgovske kuce  (skoro svi) pokraj svoju proizvodnju i pakuju ostale delove tako sto u kutiju pod drugo ime mozete da najdete del koi vas treba primer RUVILLE ima zategaci INA DAYCO TIMKEN idt. Za kraj jos jednom kupujte od provereni mesta, a to da samo ovlasteni servisi imaju dobre delove nije tacno.

#20 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot Planet 2000 » 05-12-2009 22:40:02

predingli napisao:

Da samo nije full verzija, upute za popravke, sheme, metode za rastavljanje i sastavljanje i slièno ima samo uz pretplatu, imaš samo katalog djelova i opreme besplatno

da pa sigurno ne bi ni dale potpunu podrzku nije im u interes jer za to i ovlasteni servisi placaju. A NEDIM to sto ima dali je sa upute za popravke ,sheme,i slicno.

#21 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Citroen xsara 2.0 hdi 2005 dalj.zakljucavanje » 04-12-2009 22:06:18

zsolje napisao:
drejko napisao:

HS osigurac nalazi se na BSI. Na xsaru II je levo ispod volan njega mozes da prepoznas tako sto slicni je kao i ostali osiguraci ali od gore ima metalni del. Pazi kad ga vadis da ga vratis na isto mesto!

nemoze ga uopce ugurat na drugo misto jer su mu nozice sire od standardnog osiguraca.

na neki auta na BSI  tamo gde stoi HS osigurac ima tri pina u isti red tako da mozes ga stavit na 1 i 2 pin ili 2 i 3 pin. A i nije lose za bilo sto kad radis da si pretpazliv ne odnosi se tebi nego opsto. Pozdrav

#22 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot Planet 2000 » 04-12-2009 21:45:31

saky1 napisao:
black77 napisao:

Kako nabaviti aktivacijski kod za PPS 2000 ,moze li netko pomoci?
Koliko sam upoznat isti interface radi i za peugeot i za citroen, proxy imam isto ali samo fale aktivacijski kodovi.
Programe koje imam su zadnje vezije i dali se veze na server ili ne?
Kod sebe imam zadnju verziju PPS-a ako netko treba i zadnju veziju service box-a,service box je na tri DVD-a i instalacija traje jako dugo ,kaci se na server i treba aktivacijski kod.

bok volio bi ako bi mogao kako doci do service box-a

mislim da ne krsim pravila na  forum sto dajem informaciju a ako sam izvinite i opomenete me bez zamere
za SAKY 1 service box mozes da imas idi na    zacleni se dobijes svoju lozinku i vise ti ne treba cd uvek imas novu verziju.

#23 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Daljinsko zakljuèavanje peug. 306hdi » 01-12-2009 22:02:11

prijemnik treba da se nalazi odma do kabinsko svetlo na krovu auta crno

#24 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Citroen xsara 2.0 hdi 2005 dalj.zakljucavanje » 01-12-2009 13:54:35

HS osigurac nalazi se na BSI. Na xsaru II je levo ispod volan njega mozes da prepoznas tako sto slicni je kao i ostali osiguraci ali od gore ima metalni del. Pazi kad ga vadis da ga vratis na isto mesto!

Board footer