Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
tako je najbolje. najgora stvar je kad ti dodje musterija i kaze ti sta da radis. Kad meni neko kaze "citao sam na internetu da to moze ovako da se odradi" tipa doso lik i kaze mu skinem katalizator i operem ga vrelom vodom, ili da sprejem ocistim MAP, MAF, IAT senzor.
Pritisak je 100% tacan jer sam merio pritisak i uz pomoc sata. Istu vrednost pokazuje sat kao i dijagnosticki uredjaj sa kojim radim (Bosch KTS 650).
problem gubljenja gasa je resen. zalepio prekidac stop svetla na papucici kocnice i non stop svetle stop svetla. Sad nema da gubi gas ali pritisak je ostao isti. 650 bara na leru, a u voznji ide do 1700. Senzor lepo ocitava stavljao sam sat na rail-u, i svi ostali parametri su ok.
EGR je zamenjen, stavio sam polovan ali isptavan i sad ne prijavljuje tu gresku.
Novo vozilo a vec je pocelo da zadaje velike probleme. Problem je u tome sto gubi gas u toku voznje kao kad pomerim nogu sa gasa i onda moram da pustim pedalu gasa i onda ponovo ide nekoliko sekundi i opet izgubi gas. Isto se desava i kad se drzi gas na odredjenom broju obrtaja. Na dijagnostici je imao gresku P0404 (EGR ventil), ali to je reseno i sad nema nikakvu gresku, medjutim i dalje se desava isti problem. Da naglasim i da na leru ima 650 bara pritisak u railu. Stavljao sam nov regulator, proverio sam instalaciju, slao pumpu kod Žeravice na ispitivanje, slao ECU na istpitivanje i opet nista. Jedino sto sam primetio je da kad ga upalim kombi i iskopcam utikač sa regulatora pritiska i ponovo ukopčam on tad ima normalan pritisak u railu odnosno od 300 do 320 bara ali i tad se isto desava u voznji.. Kad ga ugasim i upalim ponovo 650 bara. Svaka pomoc je dobro dosla.
Zahvaljujem na komentarima. Nadvisenje klipa je 0,20 a to su stari klipovi. Stavicu dihtung debljine 0,9 mm. Sutra montiram to pa cu vam javiti kakvi su rezultati. A sto kaze @Nemanja zr oni koji misle da nadvisenje klipa nije vazno neka probaju da stave najdeblji dihtung na billo koji mercedesov motor i videce da je to veoma bitna stvar kad je u pitanju pravilno sklapanje motora.
U redu sto se tice naziva, ali mene interesuje koja je mera nadvisa klipa posto se po njemu odredjuje debljina dihtunga, ali u knjizi koju posedujem nema podatka za taj tip motora koji je inace 223a6000.
Mislim na koliko klip izlazi van bloka?
Zna li neko kolka treba da bude visina klipa na Fiat Doblo 1.9 d, 2002 god, 46 kw? Klip je precnika 82 mm.
Pozdrav svim clanovima. Da ne bi otvarao novu temu napisacu ovde.
ID: W52B.CLRR.RBLP.BXY6
2011/1
unapred hvala
Na pomenutom vozilu sam pre 2-3 meseca menjao hladnjak egera (EGR cooler) jer je bio propustao rashladnu tečnost u usisni sistem, u delu gde prolaze izduvni gasovi bio je čist kao da je nov, i nakon ispitivanja je zamenjen. Međutim ponovo se isto dešava, pa se pitam šta može da bude uzrok tome. Kad sam prvi put menjao pomenuti deo pumpa za vodu je bila procurila i ona je zamenjena tad. Sad sam ponovo skinuo pomenuti deo i ponovo se pojavio antifriz tamo gde ne treba.
Radi. Hvala puno......
Da li mogu i ja da dobijem kod? Stoji mi dijagnostika zakljucana vec 3 dana. Nakupilo mi se toliko automobila da nemam vise gde da ih smestim.
W5WJ.PEAP.7US9.8J2F
2011/1
da li neko moze da mi prosledi keygen za PP2000-21?
koja je cena?
Da li neko ima ili zna gde mogu da nabavim ECU za 206 1.4 2001 god. 55kw KFW.
ECU je Sagem S2000-23.
Resen problem..... nije imao napajanje na senzoru bregaste. Prikacio sam mu napajanje i sad radi.... ))))
Proverio sam i k40. i dalje stoji greska p1354.
a gde se nalazi K40
Nije moguce da su dizne, auto je ugasen i posle 5 minuta nije hteo da upali. pritisak varira od 250 do 275 bara.
Kad ga verglam oko 250, da znak da upali i stane.
Dovezen mi je pomenuti auto na zamenu zadnjih plocica, diskova i grejaca. kad su zamenjeni diskovi i plocice auto je skinut sa dizalice i izvezen napolje. nisam mogo da odvijem 2 grejaca pa sam hteo da ga upalim da se motor malo zagreje da bi ih lakse odvio. Medjutim auto nije hteo da upali. Imam KTS 650 i izbacuje mi gresku P1354 (sinhronizacija bregaste osovine prema radilici). Menjao sam senzor radilice i bregaste, proverio sam uzubljenje i svi osiguraci i napajanja ECU-a. Prvo nisam imao struju na senzoru bregaste, a sad ima 5V. Sta dalje??????????
izbacuje mi gresku 50 na displeju i gori lampica "lll//". sta bi to moglo da bude?
Zna li neko gde mogu da nadjem key generator za kenwood ili ako neko ima da mi izgenerise kod.
Kenwood KDC-W3041A
Y21-6802-70
Ke1414V1102327
zaboravio sam da navedem da sam menjao regulator... i sve se ponavlja kao da ga nisam ni menjao