Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
evo imam e211 2005 bas bi trebao da taj sbc uradi daj adresu gdje da se obratim ili dodjem auto ima cca 170tkm...
de ti nama reci lokaciju i da u profil popunis i da se neko blize tebi organizuje da ti to pogleda ovako na daljinu slaba vajda...ne zameri
kinez mu je 150e a kad mu ugasi komp i obrise kljuceve ide to preko 150 bar duplo pusti nek se uci....
to to samo bucaj,nemojte zaliti da popijete da se resetujete na nulta podesavanja,sretna i bericetna da bude bolja i laksa za posao i za dzep....
sacekaj da prodje nova god, bice stariji i povoljniji golf 5 samim tim ces ga pazarit povoljnije...
evo kako izgleda ljetnja mapa prosle sedmice snimljena na pasat 74kw ....
temp goriva na 127 to je bitno to se trazi....
sto sam ja rekao da ce opet da se vrati.....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
zaobidji i jedno i drugo u sirokom lugu....
zastarala tehnika ubrizgavanja,motor bucan sa puno trenja i vibracija....
98-99g su poceli CR motori a VW kasni za tim punih 10god....
pa ima i bire i vina i domaceg i sve domace.....
citam neki dan litar nafte jeftiniji od lita kisjele vode u swiss....
nemoj brinuti koliko zimi trosi nafte taj pd sistem hoce do 9lit u gradskoj voznji ....
Pa jel covek ziv da se nasali sa kolegama....
a ujedno kad budem u puli ima da plati kavu sa gemishtom...
Uzmi pa uporedi vrijednosti ljeti i zimi pa ces da vidis o cemu pricam.
nafta se zagrije i gledaj u parametre ima je preko 70c pa samim tim je i tecnije i zapaljivija kalkulisana iz IQ quatity...
za iat sensor je plus 40c ljeti a zimi ne...
ect sensor takodje....
ako hoces da ti trosi isto kao i ljeti moras mu uraditi fajl sa ljetnom mapom......
vratice se taj opet.....
tako su kod mene cukali cekicem na dva auta doduse 1.9tdi....
pa su na nisan primeri 2.0td cukali cekicem zapravo i osto majzlo su primenjivali....
ko ce mu ga znati koje je tu motor ovo je kopirao od kolege saleta text pa bi dzabe da dodje do resenja kvara.....
Acike obavili se taj rucak u troje slabo citas izmedju redova.....
ajd vazi ko plati rucak.....
cekamo da na trziste izadje OBD3 pa da kupimo sto drugo mozemo osim da ti se pridruzimo i ubijamo ti cijene.....
nebi se ja mijenjao iako imam autodata kabal...pustu to ti kad ja imam zadnju verziju AD nasprem ostalih univerzalnih dijagnostika....
ja sam taj elm 327 kupio da nekom kolegi bez najave dodjem u servis i kidam zivce....
da se zalim sad i ja stade da radi moj kabal slikao sam okacicu screen sutra ostao je u radnju,taman da pogledam parametre za zupcenje poslije velikog servisa stade vrag da radi ne prepoznaje ga komp....
ja sam opet jutros skinuo novu verziju i uradio firmware kabla i sad radi stabilno....
bas otkrio kvar na pasata bili mu iskljucili egr i javio gresku za n18 ja mu odradio basic seting i sve proslo ok,samo mu sad egr ventil na ler gasu cvokce uzastopno pa prestane pa opet cvokce...nebi da ga iskljucim da javlja opet gresku moze li tako ostat ili da ipak ukljucim na autodata kabl da proradi normalno...
imam na sajt proverena verzija ja je istalirao malo je kocila i kidala komunikaciju,posle sam skinuo noviju verziju i radi bez problema da prekine komunikaciju...
eps 815 moze da reprogmira tu pumpu on je blizu 100 000e imaju ga boshisti vecinom kad remontuju vp44.....
jel u zivotu tech 2 trampa sa solus,ili modis...
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomislav