Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
raven_sk napisao:uzmi osciloskop i vidi dali senzor radilice radi ili ne radi....ili kupi posteni aparat, a nemoj raditi s interfejcom od 5 dollara i ocekivati velike rezultate
kad bi imali za svako vozilo profi alat gde bi nam bio kraj.
mislim da svako od nas ima ove igracke od 5$.pozdrav
ima,ali neocekujemo cuda nnda od takvog alata!
je napisao skrivenu poruku za korisnika: slavkobanjac
uzmi osciloskop i vidi dali senzor radilice radi ili ne radi....ili kupi posteni aparat, a nemoj raditi s interfejcom od 5 dollara i ocekivati velike rezultate
ovo je dobro, obisao si tri majstora da bi rijesio jedan problem i nakon svega si jos na forumu.....aj fino nadji majstora koji moze napiniti klimu i napraviti dijagnostiku i sve na jednom mjestu.....
pozdrav, trebam informaciju, na audiju a4, s ahu motorom mi se raspao iberlauf, klasican problem plasticne cijevi
u trgovinama u kojima nabavljam dijelove imaju samo cijev iz komada, a originalni ima jos i onu plasticnu bocu na pol cijevi
naugradjivao sam se ovih ibera iz komada ko dreka i nitko nikada nije imao problem, ali imam jednog pacijenta koji me uvjerava da je ovo NEOPHODNO potrebno, pa posto dva magarca znaju vise od jednog magarca molim vase misljenje za taj "filter"
meni je jos draze kad ga na minus 10 pali s gasom do panja, i onda auto cim upali ode u crvenu turazu, imas dojam da ce ventili poiskakati kroz haubu van, sve jos hladno, ulje se nije diglo, stisnut materijal....
frajer je elektricar u bolnici, "odrzava medicinske strojeve, liftove...." on je sve pregledao, raskopao je cijeli cocpit i nije uspio rijesiti problem
moram priznati da sam razmisljao dali uzeti raditi takav auto, na kraju mi je doslepao auto tak razvaljen, i odveza razvaljenog ali vlastitim pogonom
svom srecom skurili su samo glavni osigurac kod akumulatora, ali eto, igra ga je skupo kostala
lijepo, odljepi, operi i zaljepi
lako zato, cijeli auto je mrtav, rade samo sva cetiri zmigavca
a auto je jos neka posebna oprema ima neku akrticu za paljenje i kojekakve djidje.....nemam pojma, auto je trebao danas doci do mene, ali frajer ga nije stigao dovuci, valjda ce u ponedjeljak tek doci
nemam esi,imam al datu,total datu, vivid i autodatu!
pozdrav,trebam shemu mazde mx3, covjek je mjenjao akumulator i okrenuo polaritet,nakon toga na autu rade samo sva 4 migavca, sve ostalo je mrtvo
usput molim prijedloge od kud krenuti!
u comfort instalaciji!
pa vidi kako se ponasa senzor,koje temperature iscitava,ako je dvopolni onda je jedan pol za instrumente a drugi za ecu, moze biti da ne mjeri dobro senzor pa zato auto baca u safe i nece upaliti klimu!
Tko kaze da zeza? Po svemu sudeci ako auto radi na be6zin mora i na plin
kakav je to majstor koji pokusa povecati dotok plina,neuspije i posaljete mehanicaru!
Kao da dodjes vulkanizeru pa te on posalje mehanicaru jer nije uspio skinuti gumu s felge!
pozdrav, ima ovdje kolega koji su probali cak i vise uredjaja, znam da je vec bila tema ali me zanima konkretno ako netko moze navesti prednosti i mane vlastitih uredjaja....
trenutno se dvoumim izmedju texine i brein bee ponude uredjaja
unaprijed hvala...
i na guranje ne moze motor samo tak prezubiti......
bb 2.2 lagunu odradio besprijekorno
neki auti imaju vec gotovu instalaciju, samo zamjenis rucicu, ali na vecini trebas staviti zice, mislim da ih je 6 potrebno povezati na ecu, ako se dobro sjecam
kad je zubcasti mjenjan,da se nije razvukao pa faza paljenja malo odstupa?
pale se ovisno o temperaturi kondenzatora! Ne moraju se na prvu popaliti svi ventilatori! Prvo vidi kolicinu plina, pa onda dijagnostikom stanje gresaka!
zar nitko na forumu nema papire za legalan rad s klima uredjajima? svi na crno radite?
Pozdrav, moze li informacija gdje nabavljate relay-e za elektro volan kod punta 2?
ovaj puta raid polje i dva diska u mirroring
mozda ti senzor krivo mjeri pritisak pa procesor nece podignuti jer misli da je tlak dobar