Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Neæu da se mešam ali moraš da paziš jer ja sam veæ platio školu, imaš menjaè F17 374 ili 375 itd. a to je bitno jer to mu je stepn prenosa tj. odnos zupèanika na diferencijalu, pa smo dobili da auto na 3000 rpm ide 100 kmh umesto 120 ili veæ, nadam se da razumeš!!!!
Pa još nije, malo sam to sad stavio sa strane, iskreno da kažem èekam dali æe neko reæi nešto pametno, ja još nemam nikakvo pametno rešenje!!!
U molo smo pobrkali protokomere i senzor pedale gasa!!!
Pa svugde u šemi piše da ima opciono automatski menjaè, i u autodati i u bosch-u. Ja sam ga povezao, i sad samo ima jednu grešku, a to je 76 (DTC) signal optereæenja pogrešan signal, sa osciloskopom sam merio treba da je oko 100 Hz a on je oko 75......
Imam ovde jednu astru F, ima automatski menjaè a motor je menjan, bio je u njemu C16SE, sada je ubaèen C16NZ, pa mi treba za C16NZ eprom sa automatskim menjaèem. Unapred hvala, nadam se da æe se neko javiti za pomoæ!!
Probaj u mestu dok radi motor više puta da stisneš kvaèilo i javi šta se dešava !!!
Kad skineš usisnu granu, vidi se odozgore mislim da se drži sa dva šrafa. Probao sam da ga otvaram ali ðžaba, otvorio sam i varijator od bregaste i on je bio iznutra ošteæen a predpostavljam da je on uzroènik!!!!
KTS ga radi!!!
Nebi bilo loše ako bi probao da proveriš dizne, èest problem kod benzinaca da im je prvo paljenje teško, pogotovo ako ima plin ume mapa da ode pa teba ga malo vozati na benzin!
Druže isti problem sam imao i nisam rešio sve dok nisam zamenuo onaj ......jbg. neznam kako se zove ali predpostavljam da je koènica od varijabilne bregaste, stoji na izduvnoj brgasti zaboden ukoso kroz ventil deklu, najverovatnije drži stalno zategnut zupèasti kaiš i neda da doðe do trzaja i to nismo mogli da provalimo, ni sa jednom diagnostikom nego samo sa renoclipom, jer ostale dijagnostike ili nisu prikazivale greške ili su samo javile da nevalja sinhronizacija senzora radilice i senzora bregaste pa èak je prijavio da senzor bregaste nevalja. A ustvari on uopšte nije ni ukljuèivao varijator, pa je to bio problem. Nadam se da sam ti pomogao i ovo æe ti biti važno, to možeš da utvrdiš tako što mu je jako loše sagorevanje i oseti se nemiran rad motora ali jedva da se oseti!!!!!
EXTRA........sve više mušterija mi dolaze u servis i pitaju zašto ovo zašto ono, ali ja sam majstore èitao na internetu.........pa na internetu kažu da je crklo ono..........i šta sad ti sa takvim da prièaš i kako da mu popraviš auto kad je on èitao na internetu!!!!!!!
Pa pazi problem može da bude veoma ozbiljan, ali ja bi te savetovao da pogledaš na zadnjm desnom toèku da nije sluèajno pokidan jedan kabal!!!!
Svaki proizvoðaè MOTORA je za odgovarajuæi motor taèno naveo koju specifikaciju mora da zadovoljava ulje koje sipate u motore, i to mora da vam bude sveto pismo.Dakle nalepnice na ventil deklama i na haubama tipa Castrol, ELF i tako dalje zaboravite, nije bitan proizvoðaè veæ specifikacija tipa 505.00 kod VW itd.Jedino tako æete saèuvati vašim mušterijama motore, i biæete uvek br.1.
Naravno postoji problem kada u motor sipaju NEADEKVATNO ulje koje ne zadovoljava specifikaciju ili ne daj bože varijanta ´kupio sam na pumpi, bilo je jeftino (obièni mineral 15w40) i eto sipao sam, dakle ta ulja ne zadovoljavaju potrebe tog motora, na veæim obrtajima motora (dakle na ekstermnim optereæenima) gde dolazi do delimiènih pregrevanja delova (sklopova) motora i do njihovih deformacija, posle èega motor bude ošteæen , i posle više ne pomaže ni kvalitetno ulje (jer dolazi do poveæane potrošnje), nažalost jedino rešenje je ozbiljan zahvat na motoru i to morate DOBRO da rešite kojiæete zahvat uraditi da nebi posle bilo eto majstore vi ste to uradili,a meni i dalje troši ulje´´ Eto možda sam nekom i pomogao, pa vam želim puno sreæe sa potrošnjom, eh da htedoh reæi, u vezi one potrošnje 1lit. na 1000km, ne dajte se prevariti, u veæini zemalja intervali zamene ulja se kreæu od 15000 20000 i 25000, pa zamislite auto put u nemaèkoj, stoje švabe pored puta i u audije, mece, bembare toèe ulje......vidiš pade mi ideja prodavati ulje na autoputu..........ccccccccccc
Znam i ja sam imao sada nešto tako slièno sa jednom Corsom C, pa sam ga i ostavio 4 meseca da vidi pa sam prošle nedelje ipak skinuo glavu namestio, i auto zaista sad radi bezprekorno, a mušterija i dalje misli da je nemoguæe da na njegovom autu koji ima ½60000 km½otišli ventili i karike. Još jedan dobar primer lošeg uticaja skidanja kilometraže!!!!
Zašto nemamo odgovora, 99,99% je problem na ventilu i dolazi do iskljuèivanja tog cilindra, naj sigurnije da uradiš test propusnosti cilindara! Èekamo odgovor!
Da ne veruješ........glupi auto.......jutros sve proradilo, kako nemam poima, obriso greške, test drive i sve radi. Zaista ne mogu da razumem ......kakav shit.....
Dobro veèe.......dakle, problem je sledeæi, èovek zameni akumulator na dotiènom vozilu, i više ne radi centralna brava, samim tim ne može da se otvori gepek, i ne rade podizaèi stakla. Greška postoji i ne može da se obriše 0533;0534;0535;0536 elektronika sva èetiri vrata .....nema signala.Proverio sve osiguraèe, oni su ok, dali postoji još negde neki osiguraèi sem onih u motornom prostoru i u armaturi insrument table????Unapred hvala.
Dali neko od ugraðivaèa ima firmware (novijeg datuma) za REG-ov raèunar, bilo bi poželjno što pre!
Imam Opel-scanner, i razmišljam da ga prodam, ako je neko zainteresovan......inaèe program je legalan i stižu apdejti........koga interesuje nek se javi!
Možda se èini glupo al vredi proveriti dovod goriva, pogotovu ako je menjan filter goriva!!
Na svim common rail motorima ( i PD ) se može dijadostikom meriti komresija samo ako raèunar motora ima predviðenu opciju, i može se vrlo približno izmeriti kompresija, pogotovu ako sumnjate da lošem radu motora predhodi loša kompresija (nekom od cilindra) cilindra, odmah možete da izabirom opcije, izmerite kompresiju, i naravno ako znate šta merite, da odredite dali iæi dalje ili predoèite mušteriji demontažu glave, èak i na nekim benzincima (samo ako imate izoštren sluh) ako vam se ponudi opcija iskljuèivanja dizni u radu motora (na leru) mnoga štošta možete da zakljuèite o stanju motora!!!!
Neznam ali auto me otkida, jednom pali greške kao lud, a posle radi kao lud, bez greške...........e sad šta sam doznao, tamo gde su mu èistili dizne, ubacili mu drugi damp, valjda ga tako zovu, i to je radio jedan elektronièar koga ja poznajem, i koji je uglavnom sve spržio šta je radio, pa mislim, dali može da mi neko pomogne ko je radio te stvari, pošto auto od onda i dimi pa sve sumnjam da je tu problem!!!!
Nije pritisak na startu 600, auto upali sve je ok, ali kad mu das gas pritisak skoèi i padne na ispod 200. Inaèe vozio ga danas i ok, videæu sutra šta se dešava, nosio sam dizne da se malo izmanikiraju u Novo Miloševo, pa vidiæemo.............
Dakle.....problem, Peugeot 407 2.0 HDi, dešava se sledeæe, èovek nosio auto da mu se oèiste dizne, i ljudi su uzeli prikopèali Wynns da èiste dizne, i auto posle nekoliko sekundi se ugasi, posle toga su majstori povadili dizne da ih ruèno oèiste i pošto nisu mogli da ga ponovo upale, zvali još jednog ;MajstorA i on èaèko, pa su i regulator pretiska izvadili i èaèkali, i naravno upale ga oni na jedvite jade ali od onda pali se fenjer, i neæe da vuèe. Pritisak reila na trenutak skoèi više od zadanog i odmah padne, umesto 500-600 bara, padne na 200 bara, upali lampicu i ..........greška je "pretisak reila, odstupanje od regulacije i pretisak reila, signal nije plauzibilan.....
Molio bih ako je nekoveæ imao taki problem da se javi, pošto me ubiba taj auto. Thanks!!!!!!!!!!
LS je od 0-5V, a ler možeš da reši jedino ako sa nekom opelovo dijagnostikom gledaš parametre i pratiš ventiliæ za ler, trba da ti pokazuje koliko koraka je otvoren, i imaš zadanu vrednost, nisam siguran ali kod X20XEV treba da bude od 18-26 steps......
Ako nije u toj toleranciji prvo ga treba skinuti i oèistiti pošto nije klasièan step motor!!!! I posle toga ima poklopac sa zadnje strane njega treba skinuti i montirati nazad motoriæ upaliti motor i naštelovati motoriæ..........bla bla bla ,,,,,,sad tek vidim da je 2001 godište, onda sve ovo batali..........