Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
..siguran sam da će u bliskoj buducnosti,
potpuno nestati nekakvi suvisni komentari,
podsmjehivanja, izrugavanja...
isto tako toplo se nadam da ce ljudi koji znaju, imaju odgovor,
na nasa pitanja, probleme, aktivno pozitivno sudjelovati u rjesavanju istih
vjerujem da ima i ovdje ljudi koji ce se jednom zapitati,
kakav bi to svijet bio kada bi jedni drugima nesebicno pomagali
svi mi koji se ucimo, do znanja dolazimo
na laksi ili tezi nacin
Evo i odgovor na pitanje zashto kad je hladan motor se ubrizguje sekundrani zrak a ne kad je vrucne, ovo nesto nije u redu
ja, mislim
jer gore pise kada se prevede sa engleskog
da sekundarni zrak ubrizgava i kada je topao motor, samo u tom slucaju se upuhuje u drugom smjeru
ne u istom smjeru kao kad je hladan u ispusnu granu prema motoru, nego prema katalizatoru,
da se pomogne kataliza nesagorejelih ugljikovodika i ugljicnog monoksida
engleski mi nije bas excellent, ali nema tu puno filozofije
pozz
imam problem sa doticnim programom
mogu vidjeti kada ga pokrenem u izborniku servisne informacije sva vozila, i odabrati bilo koji model
ali kada pokrenem elektricne instalacije , tamo nemogu vidjeti 16 modela vozila..
koristim tis 2000 113g, kada pokrenem program moram upisati
korisnicko ime: TIS
sifra: nista mora biti prazno jer bilo sto da upisem program ne radi
ima li netko rjesenje za ovaj slucaj, kako da dobijem strujne sheme za sva vozila
pozz
potrebna mi je pomoc
zanima me da li je ovaj senzor G419, na vw
yaw senzor
postavio sam shemu u prilogu pa mozete vidjeti
..mislim da kod bosch esi 2010 i 2011,
prvo treba pokrenuti instalaciju sa dvd3 ili dvd4
tada bi moralo raditi
probajte pokrenuti vcds program bez kabela,
upalite auto, pa onda ukopcajte kabel u auto
ponekad to upali
ako sam dobro shvatio??
ti podaci sa yaw senzora idu can mrezom u abs jedinicu,
jer se u abs jedinici nalazi esp-tcm(asr)modul
electronic stability program i traction control modul
pozz
da li netko zna, zasto je yaw senzor povezan u can mrezu?
i kome on salje podatke putem can mreze, high speed
na shemi se vidi da dobiva napajanje 12v iz abs jedinice
takoder i radni napon salje u abs jedinicu, preko zice koja nije can
ne razumijem zasto salje radni signal u abs i jos uz sve to je spojen na can mrezu
hvala
astra h z14xep
A 37 abs jedinica B 85 yaw senzor(osjetnik rotacije)
podaci iz opel tis 2000 113G
da li zna netko?
čemu sekundarno ubrizgavanje na vruč motor..
priznajem da me poprilicno zbunjuje vase razlicito misljenje
mene zanima tko je sada u pravu
da li netko od vas moze potvrditi 100% sigurno, cemu sluzi to
sekundarno ubacivanje zraka, i da li se ubacuje na usis radi boljeg sagorjevanja
ili se ubacuje u ispuh radi smanjenja emisije stetnih plinova
majstore da li je to throttle posisiton sensor ?
ako je, onda sam ja 99% siguran da tu nema stelanja, podesavanja
a na kojem vozilu je problem?
napisite model, godinu vise podataka,
pa ako netko to zna radi lakse ce vam pomoci
saznao sam nesto novo
bank 1 - blok 1- strujni krug 1 (strujni krug grijaca)
bank2 -blok 2 - strujni krug 2 (strujni krug lambda sonde)
S1 - senzor 1
S2 - senzor 2
objasnio mi jedan majstor
ja vjerujem da je tako
ima tu profesionalaca, pa ako je krivo moracu ispraviti
vw golf IV, 2000
1597ccm, 105 PS
4 cilindra
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-10 - - - Intermittent
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1: Internal Resistance too High
P1131 - 35-10 - - - Intermittent
B1 ste rekli da je prva sonda
B2 druga sonda
sad me jos samo muci ovo S1?
sta bi to bilo
molim pomoc u vezi lambda sonde
zanima me znacenje
bank 1
bank 2
pozz
molim objasnjenje, kada i zbog cega
se koristi sekundarno ubrizgavanje zraka
e sad neznam kako da shvatim-protumacim ovaj vas komentar
decidirano mislim na ovu vasu gore izjavu sve
mislim da sam se apsolutno dobro precizno izrazio,
napisao da zelim doktorirati engine management
a sve, to bi bilo mislim malo preopsirno,
moglo bi se odnositi na previse stvari
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
ne kuziram da vam izbaci samo poruku -2
mora napisati nesto uz taj broj
za -1 sam siguran 100%
cable not found error code -1
znaci da nije ukopcan kabel u racunalo
a vcds je pokrenut, meni se to dogodilo par puta
tada nece otvoriti ni onaj glavni prozor
a poruku ce izbaciti u onom malom prozorcicu
pozz
molim ako netko moze objasniti funkciju
ots, oil temperature sensor
da li se preko njega prati i uljni servis, zamjena ulja
ponekad upali da se otkopca-ukopca instalacija
skine klema sa akumulatora 1h
ako je instalacija ispravna, i salteri, mora proraditi
probajte testirati sam salter kad je skinut sa vozila
pozz
trazim majstora, u zg ili okolici
kod kojega bih mogao nauciti, specijalizirati dijagnostiku
engine managementa, na opel, vw vozilima
dijagnostikom se bavim 1g., amaterski, povremeno..
znam koristiti podatkovne programe autodata i dr.
takoder radim i sa opel-scanner, op-com,
i vcds sw
pritisak je mjerio mehnicar
ima taj barometar-manometar
kaze on , sada je u redu
ne razumijem sta to znaci pritisak sa vakumom
i pritisak bez vakuma
kako i gdje se stvara taj vakum?
zanima me da znam za ubuduce
pozz
i ja bih zamolio za pass
hvala
ugradjena je druga pumpa
rabljena, pritisak je 2.8 bara
konstantan
zanima me da li taj pritisak mora biti uvijek isti
na praznom hodu, pod opterecenjem 1500rpm,
i u voznji 4000rpm