ELPROG FORUM

Da ne vozis Alfu kolega? Samo alfisti toliko mrze VAG

elm327 je nesto skroz amaterski, kao oni krstaci sto ne mogu bas svaki krstasti sraf da odvrnu, a posle petog treba nov kupiti. Velika prednost sto radi sa FiatECU Scanom. Koliko kosta, dobro i radi...

I to svako od njih

Moja zena je vec dobila strugac za led

Svakako je potrebno vise energije uloziti nego sto se dobije, tako da cela prica pada u vodu. Sve to teorijski ne bi trebalo da moze da smanji potrosnju benzina, jer da bi se dobila neka kolicina vodonika, a da to utice na snagu motora pozitivno potrebno je lepo opteretiti alternator koji dalje trosi snagu motora (gorivo). Ako cemo pustati struju kroz vodu koja u sebi ima malo elektrolita potrosnja struje ce biti zanemarljiva (kao i produkcija vodonika), a ako koristimo vodu koja u sebi ima dosta elektrolita, sa velikom povrsinom elektroda u sudu cas posla cemo dogurati do 40 - 50 ampera, ali mislim da to i dalje nece biti dovoljna kolicina vodonika da podigne snagu motoru za 1/2KW. Sa 5A na 14V i dve spiralne elektrode umotane jedna oko druge (koliko ce struje povuci zavisi od saliniteta vode) treba oko 30 minuta da se dobije oko litar vodonika u gasovitom stanju. Ako osolimo vodu da povuce 50A dobicemo litar za priblizno 3 minuta, riknuce alternator, a motor nece ni osetiti da je dobio jos malo goriva. Vise se isplati voziti na plin

Daleko bilo da se ljutim MNO26 je vec napisao, isto mere, duze traje na TNG ako je kontrolisano sagorevanje, a ako se plin ugradi kao za stojadina (na sraf), onda krace traje. Sem Audia i BMW ima i na golfovima2, Mercedesima i Opelima koji imaju Pierburg 2EE karburator. Sto se merenja tice, mozes na domacu rakiju da vozis, svakako ce meriti koliko je kiseonika ostalo u izduvnim gasovima. Druga je stvar koliki AFR valja za koje gorivo. Za benzin lambda=1 je AFR 14,7 a za plin mislim da je oko 15,8. Znaci, da bi ti lambda ostala 1 na benzinu na litar goriva u gasovitom stanju ti treba 14,7 litara vazduha, a za litar plina u gasovitom stanju ti treba 15,8 litara vazduha. Znaci, u zavisnosti od goriva koje se koristi za isti lambda faktor ti treba razlicit AFR.

Danas su dzaba, ne isplati se praviti.

Na bluetooth 'oce malo da kasni sa ocitavanjem parametara, a jos ako je preko neta...

Bilo bi glupo da radi a da ecu ne vidi obrtaje

Mora biti nesto glupo, ne moze to biti neki pametan kvar... Neka masa u tim buzirima garant popustila.

Vec zamisljam Punta dvojku sa karburatorom i razvodnikom

Mozda on i nema servo, mozda mu se samo letva raspala, il je raschepljen napred, pa do pola ide tesko, a od pola lako Bilo mi je jedno pet tih niva u poslednjih dva meseca, sve od 2005 na ovamo i ni jedna nije imala servo cini mi se...

proveri ti klapnu, garant je sva smotana, pa moze da je povuce tek na vecem gasu.