ELPROG FORUM

Presostat bi trebao biti tu da štiti kompresor ali kao što vidiš nije.  Trebaš to što prije popraviti čovjeku jer mu sad trpi kompresor, crijevo i kondenzator, a i hlađenje je nikakvo. I nemojte NIKAD ostavljati klimu da radi sa manjom količinom plina od potrebne, kompresor se hladi plinom koji usisava, kad fali plina nema šta hladiti kompresor pa brzo stradava. Na PP ću ti napisati šta trebaš promijeniti na tom autu.

Nije baš da je univerzalni, ide po tipu motora, ali ima i ovakvih nekih univerzalaca 

ili recimo po tipu motora 

Umjesto kompresora sa ventilom se MOŽE ugraditi kompresor sa špulom ako fizički paše.
Koliko ćeš vakumirati ovisi koliko kvalitetno želiš obaviti posao, vakumiranjem se izvlači vlaga iz ulja tako da ako je sistem bio otvoren treba vakumirati najmanje 30 min.

Tehnički gledano dizne ne dobijaju signal nego struju, da si tako na to gledao bilo bi ti lakše otkriti problem.

Od alata imam svašta pomalo, i svi ovi nabrojani proizvođači su kvalitetni, ali ne vidim da su nešto bolji od Uniora koji se prodaje kod nas u HR.
Za neke stvari sam bio uvjeren da se ne mogu polomiti, pa sam tako odvrtao zapekle vijke račnom od Snap on-a, sa cijevi od metra na njoj, dok jednom nije pukla. Isto imam malu račnu s kojom sam polomio hrpu nastavaka a ona još uvijek čitava. Ali interesantno je kako neki jeftini alati mogu biti kvalitetni, kilo ključ imam onaj najjeftiniji, brojevi se izlizali na njemu koliko je kvalitetan, i njega koristim za zapekle vijke i začudo on izdrži i skakanje po njemu.
Najzanimljiviji su mi alati iz Lidla, za 100kn kupio paket sa  papagajkama, vodoinstalaterskim papagajkama, i onim za odvrtanje okruglih matica kao na sifonima. Kupio to jer me baš zanimalo dali te papagajke koje koštaju jedne 33kn, mogu biti imalo kvalitetne, probao na tvrdim metalima i hvataju zubi isto kao i na knipexovim, a knipexove preko 200kn. Sad mi žao što nisam uzeo još jedan paket, šta mi vrijedi i knipex ako se izgubi,a ove su odlične makar dok su nove.

Po tome što ti grijanje radi dobro i temperatura motora je dobra na većim brzinama, moglo bi se zaključiti da je protok antifriza dobar.
Najvjerojatnije su prljavi hladnjaci, postoje sredstva za pranje hladnjaka izvana, naprska se pa se ispere vodom iz crijeva, ali najviše prljavštine se zaglavi između hladnjaka klime i hladnjaka vode a to je teško isprati, svakako se iplati pokušati.
Moja preporuka je staviti potpuno novi hladnjak vode, i prilikom zamjene dobro oprati onaj od klime, rezultat koji se tako dobije opravdava cijenu novog.
Samo, kao što kolega reče, provjeri protok pipanjem donjeg dijela hladnjaka, a možeš probati i pojačati grijanje kad počne dizati temperaturu, jer to isto hladi motor, samo ako pumpa tjera dobro.

Može li pass??
Susjed, ako nije tajna gdje radiš?

Jel možda neko ima iskustva sa Picoskopom i Uniprobe od Texe, jako su skupi, dali vrijede toliko.
Ako neko prodaje nešto nek me obavijesti, nešto ću kupovati uskoro.