Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
bit èe da je turbo loš pa se brzo zaèaði ako su svi ostali parametri u redu(ako je to netko uopèe pogledao)
crni dim manji. problem jeftinije rješavanje
kad poène proklizavati znaš što te èeka!
kod tog motora vrlo važna kvaliteta ulja , ašto se dijelova tièe mjenjaj sve što je u kontaktu s bregovima
kojom ste vi to dijagnostikom radili ?????? kad može dijagnosticirati klipove i ležajeve . jeste li vi njega kopèali na dijagnostièki ureðaj ili na "autodatu"
prvo pogledaj crijeva zraka zatim u mjernim blokovima pogledaj kolièine goriva i zraka onda ti ostaje kompresija
toèno tako sve je reèeno
vw t4 2,4d minimalno 370 000km 91g.
passat karavan 1.6tdminimalno 366 000km 91g.
kia rio 13 original 87 000km 04g
vjerojatno dizna piški riški i auto ugasi kalimero ti je napisao najjednostavniji i laièki naèin kontrole
ako topao ne pali uopèe relej 109 prvo prekontroliraj
prvo daj sredi anlaser mora vrtiti bar 280 okretaja da poène davati gorivo zato i ne zadimi kad upališ
napravi prvo kako je opisao oliver, provjerena metoda
veè duže vremena pratim ovaj forum kao gost , ali vidim da ima struènih ljudi èiji postovi tj. savjeti zavreðuju svaku pohvalu. zato sam se i prijavio na forum jer znam da uvijek ima ljudi koji žele i mogu pomoèi.jedino što sam primjetio je da bi se trebalo dati sve informacije o vozilu za koje se traži pomoè ODMAH NA POÈETKU PITANJA , a ne da je sedmi odgovor pitanje jel to benz. ili dizel. inaèe samo pohvale kolegama,nekada su pitanja toliko ne odreðene da odgovor može dati samo vidoviti milan a šale mora malo biti da bude zabavno
provjeri instalaciju tj.žice do agr-a da nisu u šlusu negdje
razmisli o vaðenju sjedala pa onda probaj vaditi zapecirunge na vratima ako za prednji smeta inst.tabla ali zadnji bi mogli ièi
stil vožnje utjeèe dosta na zaèepljenje egr-a iusisa zato ako nema auto puta vozi istom brzinom samo u nižem stupnju prijenosa da motor dobije okretaje ne škodi mu ništa samo da je motor topao
pa pogledaj pa nam javi!!!!!
prvo provjeri dizne
pretpostavka pumpa ali prvo dijagnostika pa možemo toènije vidjeti
nije po zakonu , ali dobijaš puno svijetlosti što je dobro ako voziš puno noèu. daju se i ovako svijetla podesiti malo niže da ne smetaju toliko drugima
skidaj instrumente bolest na vw vozilima
definitivno 1,9
pregledaj prijenos od ruèice mjenjaèa do getribe
ili original servis ili vadi fap
pogledaj kutiju osiguraèa i releja sa zadnje strane da nije nagorjela žica na osiguraèu ili releju inaèe samo mjerenje pomaže i to bez vaðenja znaèi kada ne pali